Orientuje się ktoś może jak realizowana jest moc podgrzewanych foteli? Po stronie pasażera od pewnego czasu (a zima się zbliża) na 3 poziomie grzeje mi cieniutko - po stronie kierowcy jest ok. Wg realoem maty mają wtyczkę z dwoma przewodami, więc pewnie otrzymują różne napięcie. Musiałbym odłączyć wtyczkę w fotelu i zmierzyć - ale może ktoś ma taką wiedzę?

Jak zmierzysz to daj znać.

Temat ciągle otwarty - wiem już sporo. Jak zakończę to opiszę wszystko. Teraz mam inny problem. Muszę odkręcić fotel. 4 śruby nie stanowią oczywiście problemu - kłopot jest z odkręceniem pasa. Dwie śruby trzymające pas są zabudowane plastikami. Rozbierał to już ktoś? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UG51&mospid=48925&btnr=52_3093&hg=52&fg=10. Nie wiem jak się pozbyć elementu 12 - on zasłania jedną ze śrub od pasa. Druga śruba jest niżej. Może trzeba zdemontować 10? Jakieś pomysły?

Ten plastik jest wciskany na zatrzaskach .

Który? 12? 12 jest przykręcona do 10 śrubka do której nie ma dojścia. Zdjęcie 12 da mi dostęp tylko do jednej śruby. Chyba, ze piszesz o 10. Więcej szczegółów proszę.

Mi się udało... Ale jest cholernie ciężko. I ciężko jest to opisać, zwłaszcza teraz po kilku miesiącach. Możliwe, że w innym wątku to opisałem - poszukaj wśród moich postów. Skąd jesteś?

Wierzę w to, że ktoś robił i pamięta :)

Hey!

Ja zdołałem odkręcić tą śrubkę bez zdejmowania tego plastiku bo za cholerę nie chciał zejść a nie chciałem nic połamać - odgiąłem go tak żeby się dostać torxem. Dopiero później jak sciągnąłem cały plastik to się okazało, że jest tam zatrzask - wystarczyłoby odpowiednio podważyć śrubokrętem ale trzeba by mieć rentgena w oczach:) - ogólnie przewalone - nie da sie tego tak opisać...może spróbuj poodkręcać wszystkie śrubki z tej osłony, żeby móc bardziej zajrzeć w ten plastik (nr 12) od tyłu to może sie uda podważyć zatrzask.

Jak jesteś z okolic Wrocławia, to mogę Ci pomóc.... a jak nie to też mogę spróbować opisać co i jak (choć na bank będzie to trudne :) ).

Do Wrocławia ma daleko, ale dziękuję za propozycje.

Znalazłem zdjęcia jak zmieniałem fotele i zrobiłem kilka fotek jak zdejmowałem ten plasticzek (może trochę ułatwi):

 

1. Zaczynamy od podważenia z jednej strony:

http://szymon.kubiszewski.pl/bmw/fotel/P1100433.JPG

http://szymon.kubiszewski.pl/bmw/fotel/P1100434.JPG

http://szymon.kubiszewski.pl/bmw/fotel/P1100435.JPG

http://szymon.kubiszewski.pl/bmw/fotel/P1100436.JPG

 

2. Później w miejsce odchylenia wkładamy jakiś klin (ja użyłem to co miałem pod ręką):

http://szymon.kubiszewski.pl/bmw/fotel/P1100437.JPG

 

3. No i teraz ten najgorszy moment, niestety teraz nie wiem która z pozycji była bardziej słuszna... ale jak się dobrze trafi to plastik powinien wyskoczyć:

http://szymon.kubiszewski.pl/bmw/fotel/P1100438.JPG

http://szymon.kubiszewski.pl/bmw/fotel/P1100439.JPG

 

4. No i jeszcze zdjęcia jak to wygląda (cały ten nieszczęsny zatrzask):

http://szymon.kubiszewski.pl/bmw/fotel/P1100440.JPG

http://szymon.kubiszewski.pl/bmw/fotel/P1100441.JPG

http://szymon.kubiszewski.pl/bmw/fotel/P1100442.JPG

http://szymon.kubiszewski.pl/bmw/fotel/P1100443.JPG

http://szymon.kubiszewski.pl/bmw/fotel/P1100445.JPG

Żeby zdjąć pas wystarzy odkręcić tą widoczną śrubę? Dziwnie to trochę wygląda ...

Dokładnie tylko tą śrubę - klucz T45 (radzę się zaopatrzyć w porządny klucz, bo bardzo mocno te śruby trzymają - na przednie pasy mój pierwszy klucz wytrzymał, ale jak odkręcałem pas od kanapy to mi się ułamał :) ).

Dalsze zdjęcia też mam, ale już nie wrzucałem, bo to łatwizna.

Ja gdy próbowałem wyjąć ten fotel siłowałem się trochę z tym plastikowym elementem - ale byłem przekonany, że jest przykręcony do tej większej części (nr 10 na schemacie). Poniżej śruby od pasów jest widoczna mała śrubka po odchyleniu - u Ciebie tego nie ma. Dostęp do tej śrubki jest praktycznie zerowy. Dlatego przestałem walczyć z podważaniem - ale spróbuję jeszcze.

 

Podsumowanie:

Dziękuję za pomoc w demontażu pasa.

Fotel pasażera jak opisałem to na początku grzał słabiutko. Po dłuższych zabawach z diagnozowanie przyczyny okazało się, że winę za to ponosi termistor w macie siedziska. Nie da się tego wymienić - mata składa się z dwóch zszytych ze sobą warstw pomiędzy którymi są wklejone druty grzewcze. Nie da się tego rozebrać bez zniszczeń. Udało mi się kupić używaną matę - z niej wyciągnąłem termistor. Pewnie w sklepie kosztował by mnie 2 zł - ale nigdzie nie znalazłem informacji jakie powinien mieć parametry. Zdobycie termistora to był dopiero początek - ponieważ jak napisałem wcześniej nie da się bez zniszczeń go wymienić musiałem odciąć z wtyczki stary i w jego miejsce wlutować nowy. Termistor musi się stykać z matą grzewczą - przebiłem gąbkę siedziska i wsunąłem pomiędzy matę i gąbkę nowy termistor. Jak na razie działa poprawnie.