Problem mam straszny z wkręceniem przewodu paliwowego do listwy wtryskowej. Odkręcił się bez problemu ale z wkręceniem go z powrotem to już Wielki Problem. Mecze się już drugi dzień i nic mi nie wychodzi. Nakrętka przewodu paliwowego wkręca się do pewnego momentu w ten otwór gwintowany na listwie paliwowej a potem odbija(odskakuje) i tak w kółko. Jest na to jakaś rada? Patent? Pilnie potrzebuje pomocy bo auto stoi a nie mam nikogo kto by mi pomógł oprócz was.

Po mojemu to krzywo nakrecales nakretke i sciales ten gwint/zerwales. Albo go poprawic (narzynka i/lub gwintownik) niestety nie wiem jaki tam jest gwint wiec ci w tym nie pomoge. A jak nie to wymontowuj cale to dziadostwo i do fachowca zawieź

tutaj zdjęcia z wypadku

 

http://www.gukuweb.com/punto/bmw3.jpg

http://www.gukuweb.com/punto/bmw4.jpg

http://www.gukuweb.com/punto/bmw5.jpg

Odskakiwanie jest spowodowane krzywym nakręcaniem nakrętki.

Przy wyjmowaniu przewodu po odkręceniu,musiałeś go podgiąć,stąd ten efekt.

Poszukaj gdzie przewód jest mocowany i poodkręcaj opaski by przewód był luźny i będzie można go prowadzić w odpowiednie miejsce (nie będzie prężył).Ewentualnie podegnij go w odpowiednią stronę.

Odpowiednia strona to jest przeciwna do tego w którą stronę pręży przewód,gdy wkładasz go w "prowadzenie".

Udało się!!!

 

Metoda złotego młotka jest po prostu niezawodna:) Oto info dla potomnych jak sobie poradzić z odskakującą nakrętką.

 

1. Wykręcić dwie śruby mocujące listwę wtryskiwaczy.

2. Podważyć listwę w stronę przewodu tak aby wejście do listwy (dynks) był na równo z metalowym wężem.

3. Wkręcamy nakrętkę do moment aż będzie stawiać opór.

4. Teraz bierzemy młotek i śrubokręt płaski i delikatnie stukamy w nakrętkę tak jakbyśmy chcieli ją wbić do otworu paliwowego do którego wkładamy wąż paliwowy.

5. Po kilku stuknięciach próbujemy kręcić dalej aż nakrętka się wkręci do końca.

6. W razie nie powodzenia cofamy się do punku 2 i próbujemy do skutku.

7. Jeżeli metoda ta nie skutkuje to niestety chyba gwint jest zerwany i zostaje nam tylko wymiana listwy lub węża paliwowego.

 

Mam nadzieje że się komuś to przyda.

MANIURA pisał abyś wygiął przewód paliwowy.Wg mnie to prostrze rozwiązanie.Należy dobrze spasować te części.Ale już po problemie.

prawdopodobnie gwint zepsules z tego to cale zamieszanie

gwint wyglądał na dobry wydaje mi się że przewód się wygiął i nie był na równo z wejściem na listwie paliwowej podczas prób zakręcania. Ale na szczęście się udało i na razie więcej nie będę już w tej okolicy nic kręcić.

dobierz lub kup gwintownik i przelec ten gwint co moge poradzic wiecej

Problem już rozwiązany. Wyżej napisałem co było przyczyną. Źle pasowałem przewód do skręcenia dlatego cały czas odbijało podczas skręcania. Gwint był i jest dobry.