Witam wszystkich fanów marki. Jestem szcześliwym posiadaczem 320d z początku 2005r. Kupiłem auto w 2009r latem w belgii. Auto nie sprawia mi wiekszych kłopotów , zmieniajac cześci korzystam z najlepszych. z układem wydechowym mam kłopoty od samego początku, najpierw wymieniłem tłumik drgań ( część oryginalna nie dostępna oddzielnie tylko cała pierwsza czesc ) wiec wspawałem nie orginalny . nie mal co roku był spawany bo nie wytrzymywał trudu lata czyli dynamicznej jazdy. wszystkie katalizatory sa całe i w dobrym stanie tylko rura wygląda dosłownie jak z innego auta cała zardzewiała. mało tego wieszak środkowy tłumika jest od strony pasażera a we wszystkich do kupienia jest od strony kierowcy. Mój plan zakłada wizyte u specjalisty tylko od wydechu i zmianę całej części za katalizatorem. więc szukam polecanego specjalisty w woj podlaskim i pytam co sadzicie o przypadłości tzn czy u wszystkich jest taki słaby stan wydechu po przejechaniu 160 tys i dlaczego wieszak jest nie stej strony co u wszystkich. Pozdraiam

Niestety, wiem to z doświadczenia i od swojego "spawacza" że w E46 wydech to masakra. Ma mnóstwo przetłoczeń i gięć, które osłabiają rurę. Moją spawałem w czterech miejscach plus wymiana tłumika drgań. generalnie wygląda marnie, ale nie to jest istotne. Mimo wszystko nie polecam wymiany całości, bo jak coś zostanie spaprane, to będziesz miał łomot i stuki w podłodze. Do tego koszty małe też nie będą. Do tej pory za wszystkie naprawy zapłaciłem 120zł (30 za przetłoczenia, oba pękły, 60 za plecionkę). Od ponad roku spokój. Zainwestowałem jeszcze w nowe wieszaki, sztuk 2 w oryginale po 15zł. Przemyśl wymianę całości...

dziękuje kolego za sugestie. U mnie sprawa wygląda identycznie spawałem parę razy wymieniłem tłumik drgań. auto mam w dobrym stanie i staram sie dbac o nie i ten wydech nie daje mi spokoju w długiej podroży . mało tego tak jak pisałem wyżej wieszak środkowy mam od strony kierowcy wiec nie ma go do czego przykręcić w podwoziu i jest kombinowany. co sprawia ze układ jest według mnie za bardzo podniesiony do góry i napięty. myślałem ze istnieje wyjście zmiany samej rury bo katy mam w dobrym stanie. myslalem tylko o rurze np z kwasuwki , lecz to moze tylko moje mysli nie wiem czy jest taka opcja.

można wstawić jeszcze jedno łącze elastyczne.

Ja też wymieniłem tą plecionke za katem i spokój. Innych problemów nie widze. 12 lat, zero jakiejkolwiek korozji na nim, nawet na spawach puszek bo były wywalane katy i zostały same puszki.

kolego a stan rury ?? bo puszki u mnie sa w dobrym stanie jak by zupełnie z innego metalu, ale za to rura to dramat. ale było coś kombinowane bo uchwyt środkowy nie z tej strony. tylko bije się w głowę jak to możliwe bo przecież nie powinno pasować na odwrót

rury nic, ani nie mają nawet takiego rdzawego koloru ani nic. Według mnie wyglada to wzorowo jak na 12 letni wydech.

Powielam temat. może spotkał się ktoś z wieszakiem środkowym wydechu od strony pasażera ??

jeszcze raz przypominam o swoim problemie. może ktoś miał podobne kłopoty. proszę o info. dziękuje

a sprawdzałeś po VIN w RealOEM jak u Ciebie jest rozwiązany montaż układu?

nie sprawdzałem, nie wiem co bym się tam dowiedział i nie wiem tez jak to zrobić . jeśli możesz to podpowiedz.. dzięki

http://www.realoem.com/bmw/select.do wpisujesz końcówkę VIN i lecisz w układ wydechowy.

dzięki za odpowiedź kolego. próbowałem skorzystać z strony którą podałeś lecz .... wpisałem vin wyskoczył rocznik typ itd wszystko się zgadza. wchodzę w części i .. np koła są wymienione wszystkie modele nie wiem na których został kupiony . jak sprawdzić dokładnie jakie wyposażenie czy zawieszenie miał w momencie kupna w salonie . Czy jest to możliwe by to sprawdzić ??

... a to w kwestii rozkodowania VIN to już inny dział. Przekazując Ci link miałem na myśli byś sprawdził na schematach, czy elementy montażowe wydechu są takie jak u Ciebie.

rozumiem i dzięki za pomoc. według wykresów powinienem mieć uchwyt wydechu jak wszyscy (środkowy) czyli po stronie kierowcy, u mnie jest po przeciwnej czyli pasażera i nie ma go na czym podwiesić w nadwoziu. wniosek jest taki ze tam ktoś grubo kombinował. czy mógł byś napisać mi jak po numerze VIN dojść do wyposażenia ?? bo chciał bym się dowiedzieć czy 18 calowe felgi i sportowe zawieszenie były od razu czy poprzedni właściciel sam zmieniał. Pozdrawiam

Ja się nie bawiłem w to... Koledzy zapewne naprowadzą na serwer gdzie można sobie rozkodować VIN. Ja też bym poprosił o pomoc w tej kwestii :wink:

Zapozyczone z "konkurencji" :wink:

 

Rozkodowanie VIN -> http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=19&t=7915

 

... bo chciał bym się dowiedzieć czy 18 calowe felgi i sportowe zawieszenie były od razu czy poprzedni właściciel sam zmieniał. Pozdrawiam

 

Bardzo malo prawdopodobne aby Twoje auto wyjechalo na 18" z salonu, choc moge sie mylic... :oops:

Żeby nie zaglądać do konkurencji :P

viewtopic.php?f=44&t=182523