Witam! Posiadam silnik m40 1.8i. Po kilkumiesięcznych próbach, naprawach, dniach wzlotów i upadków pomału tracę wiarę, mianowicie irytuje mnie w dalszym ciągu gigantyczne spalanie benzyny. Wymiana komputera ECU, wymiany przepływomierzy i krokowca nic nie pomagają. Nie wiem co robić. Przy wymianie silniczka krokowego na kolejny używany nie pojawiła się żadna poprawa, okazało się, że przewód z napięciem był jakimś cudem pod izolacją przerwany. Został zlutowany dzięki czemu obroty nie falują i utrzymują się na poziomie 900. Spalanie dalej na poziomie 14-15 litrów. Sonda lambda była wymieniana na nową około rok temu, gdy miałem spalanie na poziomie 20l, jest poprawa bo spadło do 14-15 l/100km. Niestety dalej mnie to nie satysfakcjonuje ;)

Proszę o pomoc!

Może ta sonda jakas badziewna?

Jedź zrobić analizę spalin np na SKP. Niech ci zrobia analizę jak dla samochodów od 1995 roku. Zobaczycie co sonda pokaże między 2000 - 3000 obr/min.

Sondę kupiłem nową BOSCHA. Ale sprawdzę tak jak mówisz na analizie spalin. Mam nadzieję, że tym razem wyjdzie... Odezwę się jak zrobią. Dzięki za podpowiedź marbie!

14-15 nie jest tak zle u mnie najwiecej spalil 15 l ale to non stop but bez oszczedzania. jak oszczedzam to 13 spali moze mniej ale leciutko muskam pedał. W trasie jest lepiej bo spali 9 l a w mieszanym 11l takze kolego sie nie przejmuj

Taifun ja wynik 15l/100 km uzyskałem jeżdżąc jak emeryt, bardziej oszczędniej już chyba się nie da, a jednak mimo wszystko duże spalanie ; )

Krecąc się na miejscu normalną jazdą nie powinien przekraczac 11l.

Tak jak kolega wyżej pisze. Masz za duże to spalanie więc też bym sugerował szukać w sondzie problemu. Mam taki silnik i powiem Ci że przy emeryckiej jeździe 9l/100 w mieście można uzyskać. Normalnie miedzy 10-11l.

No słyszałem właśnie, że spokojnie można taki wynik osiągnąć dlatego już ponad rok się nie poddaję i próbuję dojść do celu... ;) Dzięki za informację, przy najbliższym wolnym terminie pierwsze co jadę na analizę spalin. Pozdrawiam! Odezwę się jak będę miał jakiś wynik.

Ja też miałem takie spalanie i dość długo się z tym męczyłem - aż pewnego dnia odpaliłem samochód i podniosłem maske dodałem gazu mechanizmem przy przepustnicy i zauważyłem, że leci paliwo przy listwie wtryskowej ( na postoju nic nie było widać ) sparciał wężyk - wymieniłem go i teraz jest :cool2:

Proponuje ci też sprawdzić czy nie ma gdzieś wycieku od samego zbiornika po wtryski.

...długo się z tym męczyłem - aż pewnego dnia odpaliłem samochód i podniosłem maske dodałem gazu mechanizmem przy przepustnicy i zauważyłem, że leci paliwo ...

 

Kolego nie rozumiem dlaczego wczesniej nie zareagowaleś bo napewno smierdziało solidnie benzyną :duh:

No muszę się znowu za to zabrać, aktualnie mam tyle pracy, że nie mam na razie czasu, ale mam zamiar jechać na analizę spalin na jakąś dobrą stację diagnostyczną (może jest ktoś w stanie polecić coś dobrego w Trójmieście?) I przy dobrej pogodzie przejrzeć układ paliwowy. Jak kolega doradza. A co do zapachu to czuć paliwo czasami dość intensywnie, ale to równie dobrze przy wycieku jak i padniętej sondzie lambda, podobno :)

Właśnie o to chodzi, że u mnie nie było nic czuć - pomimo, że wyciek był pod maską - jedynie paliwo uciekało a wskazówka opadała w dół jak szalona - to moje pierwsze bmw więc myślałem, ze tak pali.

Kiedyś też miałem taki przypadek, że ciekło paliwo przy filtrze i dopiero wyszło wszystko na jaw jak odpaliłem samochód i zrobiło się ciśnienie w układzie.

Więc jak auto nam dużo pali warto przejrzeć cały układ paliwowy - a szczególnie sprawdzić opaski zaciskowe - nic to nie kosztuje a zawsze mamy pewność, że wszystko jest szczelne bo paliwo coraz droższe.

Niestety dopiero teraz miałem czas pojechać na stację diagnostyczną i muszę stwierdzić, że dalej mój problem nie zostanie rozwiązany ;) Zrobiłem analizę spalin i sonda lambda wyszła, że jest idealna ;) mieści się w normie i wynosi 1,024. Następny krok jaki zrobić to wymienić przewody paliwowe? Może są sparciałe tak jak kolega wyżej pisał. Jakieś pomysły?

Dodatkowo zauważyłem, że ostatnio bardzo rzadko ale jednak wcześniej tego nie było zaczyna się jakby troszeczkę dławić, szarpać. Jadąc stałą prędkością i mając wciśnięty stale pedał gazu przy prędkości np. 50 km/h czuć jakbym go popuszczał i wciskał. Dzieje się tak bardzo rzadko ale ostatnio to zauważyłem.

A byłeś na komputerze ? Może tam Ci coś nowego ujawni.

Byłem i nic. Może ktoś ma na polecenie jakiegoś mechanika z komputerem w Trójmieście?

Poszukaj tutaj :arrow: viewforum.php?f=10

Sprawdz czujnik temperatury silnika takie spalanie to tak jakby cały czas na ssaniu.