Witam mam pytanie co jest z moim autem BMW E46 318i 1998r silnik M43? :cry2: :cry:

Objawy: czasami po odpaleniu zamykają się zamki w drzwiach, obroty wchodzą normalnie po 1 sekundzie lekko opadają wskazówka obrotów leci do maxa tak jak w teście obrotomierzy i spada do zera gasząc pojazd. W trakcie tego zjawiska gdy obroty lecą do góry silnik chodzi normalnie na słuch ok 700 obr. Przez ten czas jest zapalona kontrola trakcji ASC której nie można wyłączyć przyciskiem. W okolicy schowka słychać cykanie. Po usilnym ruszaniu czyli w trakcie całej akcji szybko włączałem 1 i ruszałem i co jadę i zgasł, znowu akcja i przy szybkiej redukcji na 2 jadę normalnie silnik powrócił do życia. Prawie zawsze po odpaleniu zamykają się zamki wtedy otwieram je ręcznie przyciskiem przy skrzyni biegów. Mam wrażenie że częściej akcja się powtarza jak jest wilgoć np pada deszcz. Dodam że ostatnio miałem wymienianą pompę wody, ale co ona może mieć do rzeczy. PROSZĘ O POMOC PRZERASTA MNIE TO Z GÓRY DZIĘKUJĘ SERDECZNIE

właśnie byłem w mieście sytuacja jw się powtarza : odpalił kontrolka ASC nie gaśnie obroty lekko spadły i podniosły się do 4000 a następnie opadły drgająco na zero i zgasł. 5 prób to samo. 6 próba w trakcie gdy obroty się podnosiły gazowałem na max każde naciśnięcie gazu odgłos ze schowka samochodu tak jakby z modułu komfortu tzn dźwięk: pyk coś się tam chyba załącza PUSZCZAM gaz i jest OK a kontrolka ASC gaśnie :duh:

POWRÓT ze sklepu nie chce wcale odpalić :mad2: kręcę 4 razy i nic silnik nie chodzi a nawiew nawet na pozycji 1 nie wieje

WYCIĄGAM KLUCZYK ze stacyjki i wkładam ponownie przekręcam i jest OK :cry2:

O co tu chodzi moduł komfortu jest odpowiedzialny za odpalanie auta? Ja już nic nie wiem POMOCY :modlitwa:

A MOŻE TO JAKIŚ STEROWNIK SILNIKA http://moto.allegro.pl/bmw-e46-316i-318i-n42-sterownik-silnika-ews-klucz-i2287283440.html

A może to moduł świec żarowych Przepraszam z tego wszystkiego zacząłem bredzić PRZEPRASZAM

Edytowane 26 Kwietnia 201214 l przez kielo132

To Ty masz w silniku benzynowym świece żarowe? To na pewno ich wina.

A może to moduł świec żarowych?

http://moto.allegro.pl/modul-swiec-zarowych-bmw-e46-i2275333412.html

 

?? Proponuje go wymienić, razem z całym silnikiem ;)

PRZEPRASZAM zacząłem bredzić bo nie ma jak zdenerwować się na BMW :mad2:

ale jak ktoś ma rozsądne rozwiązanie na w/w objawy to z góry dziękuję

:modlitwa:

Po usilnym ruszaniu czyli w trakcie całej akcji szybko włączałem 1 i ruszałem i co jadę i zgasł, znowu akcja i przy szybkiej redukcji na 2 jadę normalnie silnik powrócił do życia.

 

Hmm ciekawe !!! Pierwsze słysze o takim pojeciu jak redukcja z biegu 1 na bieg 2 :p

dobra łapiecie za słówka a znacie się tyle co kot napłakał jak macie tak pisać to ... GRATULUJE WIEDZY SUPER :handshake:

I przez takich ludzi opinia o właścicielach BMW wstyd. To że się nie znam i pytam na forum to nie jest powód żeby mnie obrażać!!! Jak bym wiedział co mi się zepsuło to bym nie pytał. Dzisiaj będę miał naprawione auto w serwisie i w nosie mam wasze opinie :cool2:

MALKONTENCI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol: