Witam jestem tu nowy i chcialem uzyskac jakas podpowiedz . Posiadam Bmw 330d 204km 2003r przegbieg ok 275000km do ostatatniego przeglodu chodzilo jak zloto. Po ostatniej wzmianie oleju castrol 5w30 edge wsyzstkich filtrow calej odmy i odrazu byl wyciagany kolektor wydechowy bo pekl kielich co idzie do turbiny i po zlozeniu auto zaczelo klekotac.Auto na pocztaku odpalilo normalnie ale po chwili jak sie dodalo gazu zaczal klekotac jak by nie palil na ktorys cylinder i kopcic. Mechanik sciagal pokrywe zaworow wyjal wtryski zeby dostac sie do tego kolektora. Dodam ze klapki z kolektora ssacego byly wyjeta zaraz jak kupilem auto. Co moze byc przyczyna klekotania ?? Wtyrsyki dalem do sprawdzenia okazalo sie ze 2 niby leja na przelewach i sa bardzo zanieczyszczone , ale po zrobieniu ich i wsadzeniu do auta dalej silnik klekocze. Jedyne co zostalo teraz to chyba sciagnac glowice . Porsze o jakas podpowiedz jak ktos mial taki sam przypadek

kolego a mechanik nie pomylił kolejnośći wtrysków jak je wkładał??

nie wtryski byly znaczone rozmawialem niedawno z gosciem mowi zeby przed sciagnieciem glowicy sprawdzic czy nie ma gdzies przedmuchow na kolektorze ssacym i wydechowym wszedzie byly nowe uszczelki zakladane. Kolektor wydechowy odpada bo byl pekniety i tak wczesniej i auto chodzilo normalnie . W kolektorze ssacym wymienione wszystkie uszczelki i nowa uszczelka pod pokrywa zaworow.Auto przed robota chodzilo idealnie

czy ciśnienie oleju w głowicy jest OK ? czy gdy silnik się zagrzeje chodzi jeszcze głośniej ? mi klepanie po wymianie oleju kojaży się z spadkiem ciśnienia :)

dzisiaj jeszcze przed sciagnieciem glowicy ma sprawdzic cisnienie i sie okaze moe co jest

zawsze może okazać się przy zdejmowaniu głowicy że po zdjęciu klapy od zaworów (tam gdzie wlew oleju ) coś się znajdzie , że komuś coś wpadło :)

del.