320i zwiększenie mocy w m52

[Emiltuning]

Witam mam 320i e46 99 rok silnik m52. zamiast standardowego tłumnika końcowego mam założony dedykowany sportowy remusa jednak z racji tego że średnica jego rury jest wieksza niż standardowego środkowego połaczone sa one obejmą i włożone jeden w drugim. chciałbym odetkać jej wydech i założyć jakiś kolektor o zwiększonym przelocie i dalej rozsądnie połączyc to jakos z tym koncowym remusa. Ogarnia ktoś z jakiego modelu sinika mogłbym wziac taki kolektor i katy?

Pozrawiam

 

MOD: zmieniłem Ci tytuł na poprawny, ostrzeżenie, ale nie zamykam

[yoshimura01]

A nie lepiej programowo wzmocnić ten motor niż pierniczyć się w kolektory itd itp. Skontaktuj się z BAGOREM odnośnie chipu w Twoim wolnossaku ---> memberlist.php?mode=viewprofile&u=4094

[pawelaspl]

MOD: przeczytaj regulamin, zwłaszcza część o cytowaniu poprzedzających wiadomości.

 

yoshi samym programem to w wolno ssaku ciężko będzie coś zdziałać... ale niech się wypowiedzą mądrzejsi w tym temacie

[yoshimura01]

hehe :wink: wiem o tym, że nie wiadomo czego nie ma się co spodziewać po silniku N/A... ale z drugiej strony osobiście uważam, że lepiej podkręcić soft niż wyposażać silnik w drogie podzespoły, po montażu których tak i tak trzeba poprawiać soft sterownika. Więc odpowiedź nasuwa się sama :wink: Poczytajcie opinie użytkowników autek N/A z podpisu w profilu BAGORA :cool2:

[pawelaspl]

yoshi umówmy się lepiej czy gorzej na pewno - Taniej będzie wsadzić czipsa, a w umiejetności kolegi Bagora nawet nie śmiem wątpić... czytałem wiele pochlebnych opinii :cool2: , w niedługim czasie gdy zakończę projekt (m52b25) na pewno wypróbuję "magiczna kosteczkę" :mrgreen: pozdrawiam pawelaspl

[GR]

Poczytajcie opinie użytkowników autek N/A z podpisu w profilu BAGORA :cool2:

No nie. Przegiął z tą reklamą... :duh: nie ma już co czytać :duh:

[jarekrk]

suma sumarum najtaniej a najskuteczniej i tak będzie zrobić swap, wtedy można liczyć na dobre efekty a nie 5-10koni

[Bagor]

Poczytajcie opinie użytkowników autek N/A z podpisu w profilu BAGORA :cool2:

No nie. Przegiął z tą reklamą... :duh: nie ma już co czytać :duh:

Nikt Ci nie karze czytać. To zresztą nie Twoja sprawa, więc nie rozumiem po co się tutaj udzielasz? Wystarczy, że usunąłeś kilkuletni temat "Tunning silnika M40 1.8 -> chiptuning ". Użytkownicy tego forum z pewnością będą z tego zadowoleni.

 

I druga rzecz, powiedz "nie ma już co czytać" setką ludzi na forum, którzy też mnie polecają jak yoshimura01.

[GR]

Nikt nikomu nic nie karze. Ale wybacz, nie będziesz decydował co jest sprawą moderatora na forum, a co nie.

Czytałeś wątki i ogłoszenia? Nie. To tak nie lamentuj za każdym razem, gdy trafi na Ciebie.

Widzę, że się nie mogłeś doczekać przywrócenia przeczyszczonego wątku i z PW przeszedłeś z żalami na wątki :lol: :lol: :lol:

 

Koniec OT w temacie. Mam nadzieję, że akurat to rozumiesz.

[Emiltuning]

troche restrykcyjne te zasady żeby od razu za zle skonstruowany temat dostawac ostrzeżenie no ale mniejsza z tym.

Ja słyszałem że z 2,0 to za dużo sie nie wykrzesa a nawet jesli to sama jednostka zbyt długo tego nie wytrzyma. Jasne że lepiej zrobic swapa ale poki co funduszy na to nie mam a nawet wtedy bede musiał zrobic cos z wydechem bo przecież nie można wciąż jezdzic z tłumnikiem koncowym zamontowanym na obejme ;)

[jarekrk]

chodzi mi o to ,że czy to zabawy z wydechami, czy kolektory, czy program czy coś innego to wszystko kosztuje i tak sporo a efekt wymierny.

Więc jeśli chodzi o zwiększanie mocy w N/A to jeśli chodzi o cena/ilość koni to tylko swap.

Inaczej wydasz nie wiem z 1-1.5k a jak przyrost będzie 5-6 koni to będzie święto lasu:)

[Ka86]

jako że posiadam 320i po lekkim modzie dorzucę swoje trzy grosze... nie da się zrobić tego tanio - aby uzyskać zauważalną różnice w mocy trzeba wydać kilka tys. :(