Z całym szacunkiem dla was i waszych samochodów.

Ale 540I to jak dla mnie te auto było sprzedawane jako topowa limuzyna serii 5 więc jako samochód luksusowy, a ja sobie nie wyobrażam samochodu luksusowego z manualna skrzynia biegów....A dla prawdziwych maniaków szybkości była M5 których pewnie dużo więcej wyprodukowano a jest na pewno bardziej ciekawym samochodem niż „zwykłe” 540 ;)

A tak nawiasem mówiąc ile kosztowało 540i z manualna skrzynią a M5????

cos tu było ale sie zmyło

Edytowane 28 Maja 200620 l przez Frank

NIKI ja mam manuala i jest fajnie. Niestety nie stać mnie na utrzymanie M5 E39 :( . Różnice w cenach nawet plastików do zderzaka sa potworne!!

no niestety - przy porównaniu kosztów, M5 odpada w przedbiegach.

 

Dlatego 540 / 740 to taki złoty środek :D

No to Frank już wszystko jasne :)

540i w manualu to był samochód dla ludzi którym w życiu nie wyszło i nie było ich stać na M5 (Bez urazy i obrazy to taki żart z Top Gear ;) )

Poza tym tez nie ma się co za bardzo gorączkować nad tym modelem bo był o 4500 DM tańszy od automata :P

Podsumowując chłopaki macie super samochody ale znam na forum parę fajniejszych furek których właściciele nie starają się za wszelka cenę udowodnić że maja najlepszy model BMW wszechczasów ;)

Ja tam nie staram się niczego udowadniać bo nie czuję takiej potrzeby. Jak sobie kupię E60 M5 to będę się podniecał :8)

Co się tyczy automatów to tak się składa, że miałem Omegę i Volvo 960 to wiem jak się jeździ z automatem. Automat ma swoje wady i zalety jak wszystko na tym Świecie ( osobiście wolę manuala ).

Andrzej 540- opinia NIKIEGO dotyczyła raczej posiadaczy E34 540 manual :wink:

Wiem, mam taki zwyczaj, że zanim coś napiszę to czytam cały wątek. Wydawało mi się jednak, że poczyniono również uwagi pod moim adresem dlatego odpisałem.

Wiem, mam taki zwyczaj, że zanim coś napiszę to czytam cały wątek. Wydawało mi się jednak, że poczyniono również uwagi pod moim adresem dlatego odpisałem.

 

Pod Twoim adresem nie napisałem nic ;)

Nie rozumiem calej tej dyskusji.....

jest bezsensu. 540i manual jest super , rozumiem to , ale np. dla mnie lepszy by byl automat. Teraz szukam 850i i nie interesuje mnie wersja z manualna skrzynia, mimo ze jest duzo szybsza do setki. Ja lubie predkosc i blyskawiczny kick down, w zakretach raczej nie szaleje wiec jak dla mnie manual odpada. Dla kolegow Boogie i Radka duzo lepszy jest manulal i penwnie dziewia sie mi ze nie chce manuala w 850.....

 

Wiec dyskusja sproawdza sie do przekonywania kogos innego do swojego stylu jazdy......

 

BEZSENS!!!!!

Prosze mnie nie przekonywac do manuala, a ja nie chce nigoko przekonywac do automatu. Mi sie lepiej jezdzi automatem, a komus innemu manualem.

Zgadza sie Stones.

 

Post miał na celu pokazanie, czemu tak sie jaramy na nasze bryczki.

Że równiez to przez przyczynek rzadkości występowania.

Niemniej jak widać na przykładzie rynku, ta rzadkość procentuje i ustala słuszne ceny za tak jeżdżące auto.

A że to dla tych, którym troche nie wyszło, to i ceny części są OK, i wrażenia OK.

I chyba nie pomylę się, jak powiem że takich osiagów w tej cenie nie dostanie się nigdzie indziej.

na pewno masz racje z osiagami, niegdzie za ta cene ich nie bedzie. ALe np. dla mnie wieksza przyjemnosc z jazdy byla by z automatem. Co nie znaczy ze wedlug mnie manual jest gorszy. Nie, ale dla mnie bylo by to gorsze rozwiazanie. Dla Ciebie na odwrot.

Fajna sprawa miec jeden z 797 egzemplarzy :D Dla mnie bylby to powod do dumy :D No i tych 797 sztuk to pewnie juz nie ma. Jak zostalo 600 to bedzie dobrze :wink:

a ja mam tez silnik 4 litrowy podzielony na dwa. I wcale nie załamuje rąk. Moja BMW jest jedyna, bo:

1. nikt tak jak ja nie wyczyscił w niej foteli :hand:

2. nikt nie ma tak chamsko przyciemnionych szyb,ze zima nic nie widac i musze jezdzic nawet w trasie z otwartymi.... :twisted2:

3. nikt nie wypolerował przednich lamp tak jak u mnie

4. nikomu nie ułamano jedego wieczoru 2 lusterek jednoczesnie

5. zadne bmw nie dostało 3 mandatów za ciemne szyby jednego dnia na tym samym skrzyżowaniu w białymstoku.

 

no i wogole, czy ma ktos w swojej trójce czy piatce pół silnika od BMW 540is GTR Bi-nitro + Turbo z Wyżymaczką..????

 

 

A JA MAM!!!!!! :twisted2: :nana:

Skóra w 540 E34 manual z oryginalnym M-Pakietem powinna mieć cos takiego na fotelach (skórzanych)

 

http://img29.imageshack.us/img29/3832/skrampakiet4tr.jpg

No to znalazłem prawdziwy rarytas za 19500 nie dość że manual to jeszcze kombi!!!

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C803753

i to z mojego miasta... :D

no nie trzeba az 19 500zł -

 

540 touring

313 tkm - 2490 Euro

 

540 sedan

265 tkm- 3500 E

 

540 touring

166 tkm - 3600 E ( 96 rok !! )

 

ceny są naprawde przystepne , a gdybym chciał wiosłowac drązkiem, to brałbym tego ostatniego touringa od razu.

Coś konkrentego 4300Euro :

 

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=3765304&id=psuk1r4c1uu&source=as24_inseratsg_detail_bild

 

A tutaj identyczna z moją - kolor, kolor skóry, typ poszycia drzwi jak w M5, specyfikacja shadow - 6450 Euro

 

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=3791769&id=fpiqgsaaeqf&source=as24_inseratsg_detail_bild

 

Nie ma jednak takiego pelnego opakietowania. No i wszędzie pościągli oryginalne alufelgi.

740 E32 tez potrafi słono kosztować :D

 

740 '92 - 6950 E

 

740i '93 - 5900 E

No to ja przebijam wszystkich :D

750i z 1990 roku za 13400 Euro :P

http://www.autoscout24.pl/home/index/detail.asp?ts=6059074&id=fo4lydhu3rx&sc=&make=13&model=1662&pricefrom=&euroto=&zip=

przebieg 20tyś km :shock: :shock: :shock:

A własnie ,ze się mylisz NIKI - teraz coś dla prawdziwych fanów E32- :D

 

750i Werkspanzer B6 - opancerzona 750 , prawdziwy czołg

 

jedyne 67 000 Euro

Oo w mordę :D Ale nawet skóry nie ma :D :roll2: :mrgreen:

tutaj jeszcze jedna- tez bez skóry -widac to pewnie jakiś welur wchłaniający toksyczne gazy w razie ataku chemicznego :P

 

39 800 Euro - tanizna