318d M47N Wyjęcie akumulatora a alarm?

[sterosta]

Witam Kolegów!

Potrzebuje wyjąć akumulator w celu jego podładowania. Auto już zaczeło po tych mrozach dosyć słabo kręcić, więc aby się jutro rano nie zdziwić chciałbym Aku przez noc podładować. Pacjent jest w bagażniku. Auto mam wyposażone w alarm fabryczny. Czy przy wyjmowaniu akumulatora nie będzie kłopotów ze wzbudzonym alarmem lub jakimiś innymi nieprzewidzianymi sprawami z elektroniką?

 

Rozumiem że najpierw odpinam minus, potem plus , podłączając spowrotem najpierw plus potem minus?

 

Proszę o opinie, nie chce czegoś uwalić :D

[K3m0T1989]

co to rozlączania to bez różnicy :P masz alarm fabryczny czy dołożony :P

[Diamand]

fabryczny ma ;)

przy włączonym alarmie, po odłączeniu aku powinna się odpalić się syrena;

[sterosta]

czyli rozumiem ze otwieram auto rozbrajając alarm, wyjmuje akumulator, zamykam z kluczyka drzwi i bagażnik (kurde nie pamiętam czy tam jest zamek na kluczyk w bagażniku :mrgreen: mam kombi) i z alarmem fabrycznym raczej nie powinienem mieć problemu?

[silbergrau]

jeśli zamkniesz klapę w kombi bez akumulatora, to będziesz otwierał bagażnik od środka poprzez "awaryjny spust" (pod zaślepką przy zamku)

[sterosta]

przyszedł mi do głowy jeszcze pomysł na otwarcie tej klapy. powiedzcie czy ma to sens. Jak mi sie zatrzaśnie po wyjęciu AKU, jak wrócę z naładowanym otworze z kluczyka drzwi, potem otworze maskę, za pomocą przewodów rozruchowych podepnę aku na krótko do plusa i minusa wyciągniętego pod maską, co da mi prąd na centralnym zamku i powinno teoretycznie pozwolić otworzyć klapę bagażnika. Dalej pozostaje już tylko włożyć aku na swoje miejsce. Ma to sens co wymyśliłem?

[silbergrau]

tak też można zrobić.

[K3m0T1989]

jakbyś czytał forum to byś wiedział że ten sposób jest znany od dawna :D nawet w innym temacie ludzie płaczą bo nie wiedzą jak otworzyć klape w kombi

[sterosta]

Dzięki chłopaki!

No to sprawa jest jasna :) Czytam forum, nawet sporo, ale jakoś tamten temat mi musiał umknąć. Hehe :) a wszystkie historie typu "odłączyłem aku i .......manetka BC sie rozprogramowała /uszkodziłem komputer/spaliłem nawigację i radio / zaszłam w ciąże" etc.... to bzdury? :wink:

[K3m0T1989]

nic się nie dzieje. Jedynie spalanie chyba sie kasuje i zegarek trzeba ustawic.

[sterosta]

Na zakończenie tematu chciałem napisać jak to wyszło i podsumować.

 

Cała operacja okazała się łatwa, jedynym utrudnieniem było -18C i drętwiejące palce. Potwierdzam, że po rozbrojeniu alarmu z pilota i wypięciu akumulatora alarm sie nie załączy, a klapa w touringu się po zamknięciu zatrzaśnie.

Sposoby na jej otwarcie są dwa o których pisali Koledzy wyżej:

1) zaślepka w okolicy progu załadunku i pod nią czerwony suwak

2) tak jak zrobiłem ja, czyli akumulator na krótko podłączyć do wyprowadzeń w silniku i otworzyć tylną klapę z pilota bądź centralnego.

Co do kasowania kompa to skasuje się dzienny przebieg, średnia szybkość, data i godzina, u mnie stacje radiowe też się rozprogramowały. Poza tym wszystko gra i buczy.

 

Mój akumulator (oryginał BMW jeszcze) na "oczku kontrolnym" miał jeszcze zielone zabarwienie ale po wyjęciu z auta miał wg miernika 12,11V. Wg "sam naprawiam bmw" minimum do sprawnego rozruchu to 12,5V a optimum więcej niż 12,8V. Po całonocnym ładowaniu prądem o natężeniu 3A auto pali teraz jak pszczółka,błyskawicznie za pierwszym razem praktycznie jak w lato. Polecam zatem wszystkim taką operację, szczególnie robiącym krótkie odcinki w takiej aurze jak obecnie.