xaban

Ja jeszcze nie byłem w ASO. Ale oni się "specjalizują" w wymianie na nowe co się da...

Lokalizacją. W kombi jest pod podłogą a w sedanie z boku. Może to ma związek z trwałością (woda?). Czy ja pisałem coś o podwórkowych? To był elektronik z serwisu BMW. Nieautoryzowanego, ale specjalizującego się (kiedyś mieli autoryzację). U mnie też się nasila w deszcz. Ale jaki to ma związek z regulatorem? Poza tym - co sugerujesz? Że mam w ciemno wymienić regulator?

Właśnie wróciłem z serwisu. Elektronik powiedział, że gdyby to było E61, to regulator rzeczywiście byłby prawdopodobny. Ale u mnie w E60 nie. Jest przekonany, że to problem z oprogramowaniem i wysłał mnie do speców od softu. Zobaczymy, co dalej. Dodam, że u mnie wyskakują tylko: - żółta dioda hamulców - żółta dioda kontroli trakcji - czasem wspomaganie kierownicy. Znikają po ponownym uruchomieniu auta, które pomaga jak reset w Windows...

Ale jaja, objawy identyczne jak u mnie: viewtopic.php?f=73&t=161037 W poniedziałek wymieniam regulator...

Jak można dobrowolnie coś takiego zrobić we własnym samochodzie...

Mały czujnik, ale diagnoza+nowy czujnik+wymiana=600 zł. :P

Diagnoza wykazała, że najprawdopodobniej to walnięty czujnik przy akumulatorze. Chwilowo został odłączony (dla testu) i na razie jest dobrze. Jak objawy nie wrócą, pójdzie do wymiany.

Jest nowa poszlaka. Wydaje mi się, że te objawy występują tylko po ulewnym deszczu. Dzisiaj po południu samochód był suchy i nic się nie działo. Podejrzewam jakąś nieszczelność - np. w izolacji przewodów. ... Niestety dzisiaj problemy wystąpiły również "na sucho". :(

Po kilku minutach od ruszenia zapalają mi się (na żółto) kontrolki od kontroli trakcji i hamulców oraz wysiada wspomaganie kierownicy. Wyłączam samochód i włączam ponownie - nie pojawiają się, wspomaganie działa. Jak w Windows. ;) Ale po jakimś czasie znowu. Raz zdarzyło się, że kontrolki się zapaliły, ale wspomaganie nie wysiadło. Na komputerze po "check" niby wszystko jest ok. Co to może być?

A jeżeli mam auto po lifcie, to mogę jeździć w dzień na ringach (są żółte)?

Ja widzę masę kierowców, którzy w dzień jeżdżą na żółtych ringach (pozycyjne?).

A policja w ogóle mierzy natężenie świateł dziennych??

Wygląda ciekawie. Jeżeli odważysz się spróbować, koniecznie napisz jakie są rezultaty - i czy montaż rzeczywiście jest taki łatwy.

Widać, że jest rynek na usługę zmiany ringów na led'owe. Jakby ktoś teraz wprowadził taką usługę i zakomunikował na forum, natychmiast miałby kolejkę chętnych. Ja bym chętnie zmienił a sam na pewno nie będę grzebał (nie mam czasu + 2 lewe ręce).

To ja jeszcze jeden poproszę - i coś czuję, że przez długi czas to będzie ostatni. :) WBANX31000C086519

Bardzo proszę o rozkodowanie: WBANX110X0CX82938 Z góry dziękuję.

Dzięki raz jeszcze.

Widocznie była ona wyposażeniem standardowym w BMW e60. Ale były E60 z ręczną i E60 z automatyczną klimatyzacją...

To na pewno całość? Nie ma ani słowa o klimatyzacji...

Cześć! Będę bardzo wdzięczny za rozkodowanie: WBANX31030CW75256. Z góry dziękuję!

Pytanie stare, ale sam chciałbym wiedzieć, co obejmuje "sport pakiet" - w moim przypadku w E60. Może mnie ktoś oświecić?

To ja poproszę o rozkodowanie dwóch: WBANC310X0CP59974 i WBANC31010CY20564 Z góry bardzo bardzo dziękuję.

Witam, Też mam prośbę o odkodowanie - ale dostałem tylko końcówkę VINu. To jest 530xd z 2006 roku i mam taki fragment: CP18819. I jeszcze jeden (tym razem cały): WBANX11060CX80202 Z góry bardzo dziękuję za pomoc.

To prawda, ale sam przyznasz, że niektóre marki sypią się bardziej. :) Alfa sypała mi się bardzo, Audi nie sypie się wcale (odpukać :mad2: ). Nie wiem, jaka jest różnica między BMW i Audi w przypadku klasy średniej-wyższej. Być może żadna, może minimalna. Ale jeżeli jest istotna - chciałbym to wiedzieć. Przy porównaniu tych dwóch samochodów każdy detal się liczy. Dlatego, że ogólna ocena wychodzi cholernie zbliżona (nawet w Top Gear dali obu autom identycznie 14/20 punktów).

Czyli pewnie 295 zł. to jedno koło. Razem przód 590 zł. i to by się zgadzało.