xaban

Ja jeszcze nie byłem w ASO. Ale oni się "specjalizują" w wymianie na nowe co się da...

Lokalizacją. W kombi jest pod podłogą a w sedanie z boku. Może to ma związek z trwałością (woda?). Czy ja pisałem coś o podwórkowych? To był elektronik z serwisu BMW. Nieautoryzowanego, ale specjalizującego się (kiedyś mieli autoryzację). U mnie też się nasila w deszcz. Ale jaki to ma związek z regulatorem? Poza tym - co sugerujesz? Że mam w ciemno wymienić regulator?

Właśnie wróciłem z serwisu. Elektronik powiedział, że gdyby to było E61, to regulator rzeczywiście byłby prawdopodobny. Ale u mnie w E60 nie. Jest przekonany, że to problem z oprogramowaniem i wysłał mnie do speców od softu. Zobaczymy, co dalej. Dodam, że u mnie wyskakują tylko: - żółta dioda hamulców - żółta dioda kontroli trakcji - czasem wspomaganie kierownicy. Znikają po ponownym uruchomieniu auta, które pomaga jak reset w Windows...

Ale jaja, objawy identyczne jak u mnie: viewtopic.php?f=73&t=161037 W poniedziałek wymieniam regulator...

Jak można dobrowolnie coś takiego zrobić we własnym samochodzie...

Mały czujnik, ale diagnoza+nowy czujnik+wymiana=600 zł. :P

Diagnoza wykazała, że najprawdopodobniej to walnięty czujnik przy akumulatorze. Chwilowo został odłączony (dla testu) i na razie jest dobrze. Jak objawy nie wrócą, pójdzie do wymiany.

Jest nowa poszlaka. Wydaje mi się, że te objawy występują tylko po ulewnym deszczu. Dzisiaj po południu samochód był suchy i nic się nie działo. Podejrzewam jakąś nieszczelność - np. w izolacji przewodów. ... Niestety dzisiaj problemy wystąpiły również "na sucho". :(

Po kilku minutach od ruszenia zapalają mi się (na żółto) kontrolki od kontroli trakcji i hamulców oraz wysiada wspomaganie kierownicy. Wyłączam samochód i włączam ponownie - nie pojawiają się, wspomaganie działa. Jak w Windows. ;) Ale po jakimś czasie znowu. Raz zdarzyło się, że kontrolki się zapaliły, ale wspomaganie nie wysiadło. Na komputerze po "check" niby wszystko jest ok. Co to może być?

Dziękuję Ci, Pakito. Dobra robota. :)))))

63 strony postów, prawie nie do przebicia się - a konkretów minimum. Może jakiś ranking - przynajmniej serwisów z Warszawy i okolic? Może Administrator mógłby uruchomić taką ankietę - najlepiej żeby głosować mogli użytkownicy mający minimum powiedzmy 50 postów?

A jeżeli mam auto po lifcie, to mogę jeździć w dzień na ringach (są żółte)?

Ja widzę masę kierowców, którzy w dzień jeżdżą na żółtych ringach (pozycyjne?).

A policja w ogóle mierzy natężenie świateł dziennych??

Wygląda ciekawie. Jeżeli odważysz się spróbować, koniecznie napisz jakie są rezultaty - i czy montaż rzeczywiście jest taki łatwy.

Widać, że jest rynek na usługę zmiany ringów na led'owe. Jakby ktoś teraz wprowadził taką usługę i zakomunikował na forum, natychmiast miałby kolejkę chętnych. Ja bym chętnie zmienił a sam na pewno nie będę grzebał (nie mam czasu + 2 lewe ręce).

To ja jeszcze jeden poproszę - i coś czuję, że przez długi czas to będzie ostatni. :) WBANX31000C086519

Bardzo proszę o rozkodowanie: WBANX110X0CX82938 Z góry dziękuję.

Dzięki raz jeszcze.

Widocznie była ona wyposażeniem standardowym w BMW e60. Ale były E60 z ręczną i E60 z automatyczną klimatyzacją...

To na pewno całość? Nie ma ani słowa o klimatyzacji...

Cześć! Będę bardzo wdzięczny za rozkodowanie: WBANX31030CW75256. Z góry dziękuję!

Pytanie stare, ale sam chciałbym wiedzieć, co obejmuje "sport pakiet" - w moim przypadku w E60. Może mnie ktoś oświecić?

To ja poproszę o rozkodowanie dwóch: WBANC310X0CP59974 i WBANC31010CY20564 Z góry bardzo bardzo dziękuję.

Witam, Też mam prośbę o odkodowanie - ale dostałem tylko końcówkę VINu. To jest 530xd z 2006 roku i mam taki fragment: CP18819. I jeszcze jeden (tym razem cały): WBANX11060CX80202 Z góry bardzo dziękuję za pomoc.