luki19921

Oczywiście że car-pass jest obowiązkowy.

"dok ziel-biały" to nie certyfikat car-pass, tylko certyfikat potwierdzający odbycie badań technicznych, który można łatwo podrobić:) Car-pass wygląda tak http://www.car-pass.be/nl/perskit/voorbeeld_carpass_nl.jpg

Jak widzę 10 letniego diesla w kombi, tym bardziej z Belgii (jedne z największych przelotów w europie) z przebiegiem poniżej lub równym 200 000 km, to pojawia się uśmiech na twarzy :P Tym bardziej, że konfiguracja bardzo autostradowa (Belgia to jedyny kraj na świecie, posiadający w 100% oświetlone autostrady) - Drive i do przodu :) Jednak wiem, że nie można generalizować. Zapytaj o certyfikat Car-Pass, oraz zweryfikuj bez wypadkowość i bezkolizyjność.

Dubel posta KW, do usunięcia :)

Manualna klima statusem wyższych wymagań ? Dobre :) trochę woda sodowa do głowy nie uderza ? Bo powoli robisz z siebie arystokratę :) ty masz wymagania większe niż wszyscy, twoje auta są lepsze niż wszystkie, a twoje n47 to okaz zdrowia i bezawaryjności. Drażnisz już taka gadka. Klima automatyczna jest wygodniejsza i efektywniejsza, dlatego jest droższa. To ze ty masz manuala to dlatego go wychwalasz i negujesz automat. Gdybys miał automatyczna, to znając ciebie sytuacja była by odwrotna :) w innych aspektach równiez, co widać na forum :)

Jak uważasz, ale z reguły szukanie ceny i sortowanie jej od najniższej, a nie szukanie samochodu kończy się niezbyt dobrze :) ale może tobie się uda :)

Ja osobiście uważam, że nie ma sensu pchać się w LCI za taką kwotę, ponieważ za takie pieniądze znajdziesz jedynie 316i, 318i, z beznadziejnym wyposażeniem (nie wspominam o "okazjach" z allegro, bo chyba nawet w takim gronie nie wypada). Za 45 tyś spokojnie znajdziesz zadbaną PreLCI z oryginalnym M-Pakietem, wyposażeniem godnym uwagi i silnikiem który sprosta twoim oczekiwaniom :)

A co ma "taki" przebieg do zużycia wnętrza ? Nie jedno auto z 200 000 km jest w środku lepiej utrzymane niż te ze 100 000 km. Tak samo zawieszenie, jak auto jeździ po tarkach, że aż plomby z zębów wypadają, to pomimo niskiego przebiegu będzie się prowadziło jak taczka :) Przebieg to nie wszystko, tym bardziej w PL nie powinno się nim kierować :)

Widzę, że ktoś tu czyta Okazje od handlarza ;)

Tak, może sprawdzić :) Każdy ASO BMW w Polsce, po kontakcie telefonicznym w którym podasz 7 ostatnich znaków z VIN. P.S. Na każdej z 25 stron, widnieje identyczna informacja :) Odrobinę dobrej woli.

Koledzy, mogę prosić ? "Kraj pochodzenia : polska" a licznik w milach :P Wpisy : Autocheck : 2 Carfax : 7 http://otomoto.pl/subaru-legacy-iv-2-5turbo-250km-4x4-lpg-lopatki-C35961144.html?utm_source=Facebook&utm_medium=Post&utm_campaign=Subaru_legacy_lpg Vin : 4s3bl676984207973

Mi ori listwy się trafiły za 400 zł :P gościu chyba nie wiedział co sprzedaje, bo drożej sobie cenił satin-silber ;) Ori to tak bardziej podchodzą w ciemny granat niż taką głęboką czerń. Najlepiej widać to pod słońce ;)

Ja zmieniałem satin-silber na czarny połysk. Różnica jest bezapelacyjna, oczywiście na plus :) Z tym, że ja mam jasny środek ;) Było : Jest :

No widzisz, ludzie nie mają co do gara włożyć, a w tv same programy o gotowaniu :D To tak samo można popatrzeć na felgi ;) ludzie kupują felgi droższe niż niektórych samochody :) To kwestia indywidualna, potrzeb i zasobności portfela ;)

Ja mówię to, co przekazał mi pracownik BMW Polska i serwisant w inchcape, oraz to co wyczytałem z opinii ludzi którzy takowy rozrząd wymieniali :) Twoje wywody na temat N47 są sławne na całym forum, bo w każdym temacie je zaczynasz. Nie twierdzę, że ja rację mam a ty nie, ale moje twierdzenia nie są bezpodstawne. Szuranie to nie wyrok na silnik.

Bardzo możliwe :) Prawie pewne jest nawet to, że po wymianie rozrządu po 10-30 tyś km szuranie wróci ponownie :)

Oczywiście, że jest możliwe :) Książka to jedno, a weryfikacja jej autentyczności w ASO, to drugie :)

Widzę, że to wersja Si których wyszło chyba 2600 sztuk. Nie chcę siać fermentu czy coś, czytałem trochę o tym silniku to niestety wygląda to bardzo nieciekawie. Silniki N45 mają wadę konstrukcyjną, żywotność tych silników kończy się max na 100tyś przebiegu. Polecam poczytać trochę w necie, wyszukać sobie na mobile.de 320si z zaznaczoną opcją "uszkodzony". Niestety więcej jest motoschaden niż jeżdżących. Nigdy takowego nie posiadałem, więc jest to jedynie opinia wykreowana opiniami innych :) Na pewno ktoś tu się trafi co na podstawie swoich doświadczeń coś więcej Ci powie, ale ja bym ten silnik odpuścił. P.S. Stylistycznie, auto rewelacja

Double - do skasowania. Sory

Dzięki :)

Robota w znanym na forum serwisie całego rozrządu kosztuje ok 1600 zł a nie 2000 Co to za serwis ? Może mi ktoś powiedzieć ? :)

Dorzucam do jeszcze poprzednią aukcję, grubszą o 20 tyś przebiegu : http://easycaptures.com/7877146049

Kolego, wuja google też pomaga :) warto go czasem zapytać. Pierwszy link z wyszukania : http://www.touaregclub.pl/viewtopic.php?p=16666

A ile trwa taki "zabieg" ? To temat na jeden dzień ? Pytam bo nie wiem nawet :)

W tej cenie, to poszukaj raczej prelci :) No chyba, że ktoś na gwałt chce się samochodu pozbyć, bo na pewno nie sprzedać :)