Lobit

Kamerka zamontowana pod radio, wszystko bangla :). Widzę po komentarzach że objąłem jedną z trudniejszych drug żeby to zrobić, ale cóż.. w razie czego mogę doradzić jakby ktoś nie miał czujnika deszczu czy odpowiedniego gniazda w skrzynce bezpieczników ;). Pozdrawiam.

Tak przy okazji. Masz może przeciągnięty kabel od aux? Chciałem zamówić takowy na allegro, ale podobno nie działają.

Też chce zrobić tak jak ty masz, tz już się podpiołem pod radio tylko czekam na dodatkowe gniazdo zapalniczki, ale ogólnie u mnie też będzie banglać z tym radiem? Z ciekawości sprawdzę czy u mnie gniazdo bezp. 5 też jest wolne, w ogóle nie wiedziałem że tam też jest prąd po stacyjce :) a sporo się namęczyłem ciągnąc kable z radia :/ .

Cześć! Montuje do swojego auta kamerkę i chce się upewnić czy zrobię to dobrze. Mianowicie chcę aby kamerka załączała się po włączeniu zapłonu. to schemat kostki radia: https://zapodaj.net/d0f6006eded0f.jpg.html . '+' chce podłączyć pod '5' a '-' pod '15'. Napiszcie czy to będzie banglać. Pozdrawiam :)

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=253307 Cześć! Dużo piszę się o silnikach m54 i ich brania oleju ponieważ sam taki mam i bierze mi ok 200ml na 1000 km, a ma dość mały przebieg(140tyś). Zastanawia mnie tylko czy ilość brania oleju wiąże się ściśle z przebiegiem auta. Czy np. jeśli ktoś dba o M54(wymiana oleju, filtrów nie 'rurowanie' na zimnym itp) potrafi utrzymać spalanie oleju na poziomie powiedzmy tych 200ml/1000km mimo dużych przebiegów? Cy jednak wiek i przebieg auta mimo wszystko powodują coraz większe zużycie pierścieni i problem pogłębia się wraz z ilością przejechanych kilometrów. Chciałbym zmienić moje e46 na e60 z M54 ale znaleźć auto z małym przebiegiem graniczy z cudem i boje się że jak zakupie auto z przebiegiem ok 300tyś. to ten silnik już będzie raczej w kiepskim stanie(przynajmniej pierścienie). Ciekawi mnie wasza opinia na ten temat najlepiej z doświadczenia ;) Pozdrawiam.

Cześć! Zaznaczam że jestem raczej zielony w kwestii elektroniki itp więc proszę się nie śmiać ;). Mianowicie chcę podłączyć moją kamerkę samochodową pod kostkę od radia w aucie i chciałbym się upewnić czy zrobię to dobrze. Kupiłem dodatkowe gniazdo zapalniczki żeby podłączyć pod nią kamerkę i schować wszystko w schowku. Zależy mi na tym aby kamerka odpalała się po przekręceniu kluczyka. Pozycja nr 5 na schemacie to 'zapłon', rozumiem że tutaj podłączam kabel czarny'+'(?) Mam dwa kabelki od tego gniazda zapalniczki: czarny trochę grubszy, czerwony cieńszy. Ten cieńszy czerwony'-'(?) nie wiem za bardzo gdzie podłączyć. Pod dowolny minus na schemacie? czy może pod masę? Drugi myk który muszę zrobić to podłączenie jakieś bateryjki, akumulatorka czy kondesatora(?) który po odłączeniu zapłonu zasilał by jeszcze kamerkę przez jakąś max minute może dwie. Kamerkę kupiłem za 'flaszke' od znajomego dlatego że ma wadę: nie zapisuje ostatniego pliku po odłączeniu zapłonu. Gdy jest włączona i nacisnę odpowiedni przycisk na niej zapisuje bez problemu. Prawdopodobnie uszkodził się w niej tz 'superkondensator' który po odłączeniu zasilania pozwala na zapis ostatniego nagrania. Napiszcie co by tu zamontować żeby to banglało i jak to podłączyć :) Pozdrawiam.

Obieg otwarty, ale to nie ma znaczenia bo gdy szyby są zamknięte nic nie śmierdzi, ale w sumie może pachnie podobnie jak w komorze silnika po dobrym rozgrzaniu auta. Mam prawdopodobnie do wymiany zbiorniczek wyrównawczy, może uciekający płyn z niego daje taki zapach?

Cześć! Nie wiem czy ktoś ma podobny problem w swoim aucie, ale po opuszczeniu szyb podczas jazdy w środku zaczyna nieprzyjemnie pachnieć. Zapach przypomina jakby spalony olej, może bardziej jakiś stary tandetny plastik(?), trudno określić. Silnik jest suchy nie ma wycieków. Ogólnie po dłuższej jeździe z otwartym oknem zaczyna być dość nie przyjemnie w środku. W sumie śmierdzi podobnie jak chińskie dywaniki w aucie kolegi :D. uszczelki drzwi przenosiłyby taki zapach? Pozdrawiam.

Efekt 'usztywniania się kierownicy' powstaje przeważnie gdy wyjeżdżasz z koleiny na drodze :) . Efekt nasila się wraz z większą szerokością opon ;)

Teraz tak ludzie chyba nie lecą na te chinole, ale kiedyś to była masa ogłoszeń sprzedam używane 1,2 lub 3 felgi firmy fikumiku z Chin. :D

Olej 5w40 valvorine. Temp. na zewnatrz byla ok 0 stopni.. Dosyć świeży ten olej pół roku na nim jeżdżę + dolewki jak to w m54. Jestem ciekaw czy wszystko będzie git. Kolega jak usłyszał o ewentualnej wymianie silnika prawie zemdlal :mrgreen:

Takiego wkurwiu na drugiego człowieka dawno nie miałem Panie Cezary. Ogólnie już przedstawiłem mu co następuje: jeśli w najbliższym czasie zacznie coś się 'dziać' z silnikiem; nadmierne żłopanie oleju itp to oddaje mu auto i ma je doprowadzić do stanu z przed zdarzenia. Szczególnie że miałem(mam nadzieje że mam nadal) silniczek zdrowy ze sprawdzonym przebiegiem 140 tys :cry: . Pozdro i dzięki za chwilowe uspokojenie. :)

Cześć! Opiszę wam co mój kolega odjaniepawlił w mojej beemce :mad2: . Wyszedłem z pracy żeby odpalić auto i oczyścić szyby ze szronu, mój kumpel(nie ogarnięty 'motoryzacyjnie') postanowił na czas czyszczenia posiedzieć sobie za kółkiem i nie wiem co mu od.ebało ale postanowił wkręcić silnik do odcięcia tak z 2 razy zanim go nie z.ebałem żeby przestał :mad2: . Wiem że temat stary jak świat, ale proszę uspokójcie mnie że mi właśnie silnika prawie nie zajechał, czy nie skrócił mi jego żywotność o x km, czy nie zacznie mi teraz np żłopać olej :cry2: Silnik chodził tylko ok 1 min na postoju :/ , ale w mocy silnika czy jego dźwięku nie zauważyłem zmian.

Trudno było znaleźć pochlebne posty na temat m54 co do brania oleju, więc byłem nie potrzebnie uprzedzony ;)

Szukałem dziury w całym, już nie szukam :) Czyli raczej musiał być jakiś remoncik? Z ciekawości podjade przy okazji do mechanika żeby mi jakoś sprawdził czy coś było robione przy silniku.