kamyk27

jutro jade na diagnostyke. Falowanie w zakresie 250 1200obr co jakies 10/15sek

Witam , tak jak w temacie. Chcialbym odlaczyc vanosy i wykluczyc ze z ich winy z rana gdy odpale auto i samochod zejdzie ze ssania obroty co jakiej 10sek faluja dopoki nie zlapie 90stopni silnik. Moze jakies fotki czy cos takiego pozdrawiam i z gory dziekuje....

ja mam taki sam silnik jak Twoj i mi pali w jedzie mieszanej 11.5l/100km gazu. Wiec u Ciebie cos napewno jest nie tak.

jak mulowate od dolu to vanosy. Ale spokojnie, porob najwazniejsze sprawy, podstawa to jedz na komputer i mniej wiecej bedzie wiadomo co sie tam dzieje.

mozna sie jeszcze dorobic hehe :P

a niech im pali jak najmniej :cool2:

a nie wyczuwasz ze auto jest slabsze od dolnych obrotow?? pali wiecej??

jak sie przelaczy na gaz to tez tak kuleje?? mysle ze jest to jeden z tych czujnikow-- wału lub wałka rozrzadu. U mnie z rana jak odpale i ssanie przestanie juz chodzic to sa skoki obrotow co 15 sek i sie normuje. Dopuki nie zlapie temp 90st to tak skacze. Jutro jade na kompa i bedzie wszystko jasne gdyz po odpaleniu bedzie swiezy blad. Te chrobotanie skad dochodzi??? z przodu silnika?? moze od vanosow??

sprawdz ladowanie. Jezeli masz duzo elektryki w aucie kupujemy troszke wiekszy niz producent poleca.

a moze za duzy akumulator kupiles i sie nie doladowuje???

dokladnie to co kolega wyzej pisze. naladuj akumulator zmierz ladowanie podczas wlaczanego auta i sprawdz akumulator po jakims czasie jaka moca on dysponuje bo byc moze jest na wyczerwaniu gdyz zimno sie juz robi:) pozdro

hmm 1.8is tez lubi sobie wypic:)) wyzylowane silniki tak pala niestety... parownywalne spalanie co 6 cylindrowcach ale jakie wrazenia z jazdy?? chociaz wiesz czemy tyle bali bo np ma 200km:)

droga taka inwestycja??

hmm sporo pali jak na 1.8. Ja mam 328i i pali mi 11.5 gazu w cyklu mieszanym. Masz szerokie kapcie jak na taki silnik, no i duza buda tez swoje robi. pozdro

Witam tak jak w temacie, rano gdy odpale auto jest wszystko ok dopoki auto jest na ssaniu, Gdy wskazówka temp. schodzi powoli z niebieskiego pola zaczynaja hulać obroty. Obroty skacza co jakies 15sek od 400 do 1500obr i sie stabilizuja i tak caly czas dopoki nie przejade sie autem i nie zlapie temp. 90stopni. Pytanie brzmi co jest?? podejrzewam ze to uszczelnienia na vanosach. Auto ma przejechane 260tyś i jest to oryginalny przebieg 2000r. czekam na odp. pozdro.

a moze pompka od przelewu??

hmm moze jakis tryb awaryjny sie odpala?? podepnij sie pod komputer, pozdro :D

no mi podobnie piszczalo jak te sanki mialem wyrwane. U mnie byly juz tak wyrwane ze skrzypialo na kazdym biegu jak stara wersalka :D

to inspekcje tez skasuj najlepiej po wymianie oleju:)

a gdy jedziesz i zmieniasz biegi to tez lekko piszczy??

to jak kupisz to foteczki wrzuc:))

a jak chodzi na normalnych obrotach i dasz ostro w pedal to zamyka na full ekonomizer??

hmm mi trzeszczalo ale to wlasnie byly te sanki wyrwane , zaspawane i cisza. Moze sprezyna na amorku? jak bujasz autem to cos slychac?

hmm trudno powiedziec:) jezeli to tylko tuleje?? no to pryszcz bo prosta wymiana bez wykrecania wahacza tak jak to bylo w moim przypadku. Amorki jak bys chcial zmienic to 1000zl i masz wszystkie nowe sachsa:) ruda do zrobienia nie ma wyjscia. Najwazniejszy jest silniczek. Wedlug mnie to jedz do goscia z ranca, odpal sobie sam auto zeby bylo zimne i zostaw na wolnych obrotach wtedy zobaczysz jak chodzi silniczek na zimnym aha no i olej sprawdz przed odpaleniem taka moja mala sugestia. Czy tanio czy drogo nie mam pojecia, pewnie siedzisz na allegro caly czas i zapewne ogladales juz pare aut tego typu, wiec sam powinienes go wycenic.

kuba przelicz sobie na kalkulatorze spalania benz i lpg i wtedy porownasz na podstawie spalania i ceny paliw pozdro