rOBSOnX

Napisz do tego gościa: PIWEK

I tak trzymać - super ! :cool2:

:mrgreen: Widzę że minimalizm króluje ! Kup "normalny" kabelek np. TU i będzie wszystko OK :cool2: :modlitwa: Stary kabelek zostaw do CARSOFTA - on jest do niego a nie do INPY

I jak - ruszyło coś z interfejsem ? Autko całe ?

Proszę dokładnie czytać posty !!! sylwekk napisał : Śledzę ten wątek od jakiegoś czasu. Jak na razie udało mi się zainstalować DIS-a na VM Ware. Aby uruchomić interface OBD2, należy zmodyfikować plik ediabas.ini. Moje pytanie brzmi: czy chodzi o plik w katalogu /etc ? Druga sprawa, czy któryś z kolegów robił interfejs ADS? O spostrzeżeniach po uruchomieniu całości oczywiście napiszę. wieniu napisał : Dokładnie ten. np. edytorem vi, pisząc vi /etc/ediabas.ini opis tego edytora znajdziesz w tym wątku. Co do ADS-a, zabieram sie do tematu, chwilowo mam zebrane wszystkie niezbędne materiały i brak czasu ja napisałem : Zainstaluj DIS'a tego co podane Nic nie rób w EDIABAS.ini w VM tylko w Windowsie wieniu napisał : Robert W ediabas.ini V39 trzeba było ustawić RemoteHost=ip i Port=numer. W V44 nie ma takiej potrzeby? ja napisałem : NIE ma potrzeby I TAK JEST jak pisałem !!! :twisted2: :twisted2: :twisted2:

Greetings to all, seems like either my post is not understandable or something else? Can anybody please tell how to download from ftp://dw.pl:2121 ? I am able to log in to this server (as anonymous) but there is rights to download anything from it. :D FTP QUESTION :cool2:

To mam - chodzi o CIP do v.44

:think: Ma ktoś może płytę CIP do DIS'a v.44 ? :whistle:

:cry: "TO TO" jest uparte jak osioł - ustawianie nie pomaga (potrzebne są pliki żeby "TO TO" zobaczyło głowicę a nie kabelek) Muszę to zebrać do "kupy" i może łatwiej będzie :cry:

Myślę że pomoże przeinstalowanie EBIABASA z opcją na żółtym tle - BMW Group ....... UK a nie USA jak pewnie masz

Z NCS'em ostrożnie !!! NCS'a nie znam na tyle żeby się bawić - bardzo łatwo jak nie wie się o co chodzi coś źle zaprogramować ! W DIS'ie - coding/zcs coding/conversion/kombi = tu znajdziesz

Inna instrukcja instalacji DIS'a :mrgreen: GT1 installation instructions by shoulders http://robmw.altervista.org/dis/ :clap: Może prostsza - nie testowałem

:cry2: A już myślałem że tanio kupię :cry2: Myślałem że tak fajnie będzie - no nic dalej trzeba się męczyć z "kabelkiem" :mrgreen: :twisted2:

:duh: :mrgreen: Rozumiem - czyli za 250 EU to kupiłaś samą obudowę ? ; jak przyjdzie to zobacz co w środku jest !!! :mrgreen: :duh: :mad2: Przecież pisałaś że to jest poważne forum :mad2:

:shock: Gdzie jest taka cena ? - po tyle to ja też kupię !!! Dyski też bierz w ciemno za taką cenę - ja też wezmę !!! INPA jest "ogólnie dostępna" (poczytaj forum) :mrgreen:

Błyskawica to to nie jest - ale pracować można Jak masz CODING i DIAGNOSE to OK Zgadza się - INPA to błyskawica (pisałem o tym) U mnie DIAGNOZA całego autka trwa ok 15 min. a potem już "zapierdziela" - jeśli tam można napisać o DIS'ie Ale z tego co testowałem na swoim E39 to pracuje na VM=off i FISTER - tak mam CODING i DIAGNOSE ; spróbuj to zmienić.

:duh: Jak masz "to żółte" to dyski to już grosze Widzę że "kapusta" nie gra roli - śmiało kupować dyski !!! Ten co sprzedaje na pewno podpowie co i jak zrobić :duh:

Myślę tak (może się mylę) : - żeby twój problem rozwiązać potrzeba będzie wrócić na poziom DIS'a. - jak umiesz klikać (a widzę że umiesz) to zrobisz DIS'a (naprawdę jest to banalnie proste) Carsoft używałem ale nigdy nie wiedziałem o co chodzi i dlatego chciałem coś lepszego Forum jest poważne ale sprawa ABS również http://www.speedtest.net/result/1289864205.png

No słuchaj - ja za gotowanie i pieczenie też się nie zabieram bo nie umiem - wolę kupić pizzę i kremówkę (ale kraść to raczej nie :mrgreen: ) A takich co sprzedają to na pewno znajdziesz (znając Polaków) baaaaardzo dużo !!! :zlosc: :zlosc: :zlosc:

Rafał pisałem już o tym że tak - SSS+kabelek=sukces Zainstalowałem, uruchomiłem i uwierzyłem !!! SSS chodzi z interfejsem do INPY !!! Nie potrzebny jest DIS GT1 (SSS nie wykorzystuje DIS'a ale DIS może się z nim komunikować przez sieć ale jeszcze to tego nie doszedłem) U mnie pracuje jako osobny program. A konfiguracja SSS żeby zobaczył głowicę "na kabelku" to już inna sprawa (teraz to już proste - ale jeszcze niedawno nie do przeskoczenia) Ale z tego co widzę (wersja samochodu) nie potrzebny Ci jest SSS Wszystko co Ci potrzeba masz w DIS'e (SSS jest baaardzo wolny) Tu masz obrazek nawet z nr. VIN (a wierz mi że nie mam głowicy) :mrgreen: Wcześniej podawałem inne screeny z SSS http://sss.robsonx.patrz.pl

http://www.programyourkeys.com/Program_Keys.html Może coś znajdziesz

Zobacz może to coś pomoże http://gren.ru/docs/e39%20-%20Navi%20retrofit.pdf

:roll2: Mnie już wiele razy DIS zadziwił ! Im bardziej go poznaję tym bardziej go cenię ! Bądź co bądź to soft do BMW a nie do SYRENKI Ale jeszcze nie wiem czy robi cuda ale musze sprawdzić :lol: :cool2:

Może nie wszyscy wiedzą Zobacz tu w tym wątku : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=74640&start=60 Może nie pełna wersja ? Ja mam u siebie opisane błędy - ale teraz nie mam błędów w samochodziku i nie mogę ci pokazać screena

Tak BASE v44 powinien pracować z PROGMANEM v51 Oczywiście nie będzie dodatkowego menu jak w EasyDis Nie będzie taż CAR&KEY (v44 to ostatnia wersja w której to było) - póżniej zostało to przeniesione do SSS Gdzie indziej wyczytałem że : GT1 Base v44.0 - DIS Programs v49.0 GT1 Base v48.0 - DIS Programs v51.0 GT1 Base v52.0 - DIS Programs v52.0 Sam osobiście nie testowałem inne konfiguracje - ale zainstalowałem SSS to testów