Zafi

2010 BMW X5 E70 install build-in dashcam troche własnej inicjatywy kolego ........

How to hardwire dash cam/radar in BMW e70 X5 BMW X5 Dashcam Install

witam to jest prawdopodobnie Twój problem. Odłączyć wszystko od dźwigni zmiany biegów i zobacz co się będzie działo. Jeżeli wszystko wróci do normy to jest coś źle podłączone do ukrytego wyłącznika ...... Jest krótki brak komunikacji na Linii A-CAN i wywala błąd .......

witam P.S. Nie jestem specjalista, ale po filmie j.t. mogę dodać : przyczyna pojawiania się błędu jest wg profesjonalnego specjalisty ( DonSimon) zbyt małe ciśnienie w koszu podczas pracy na tym biegu. Spowodowane na 99% dużym luzem na łożyskach ślizgowych (tej osi kosza). Widać dokładnie na filmie jak oś jest wyrobiona. Ponadto został zmierzony otwór łożyska ślizgowego mikrometrem. Luz jest zbyt duży. Po napełnieniu kosza olej przekładniowy „ucieka“ przez nieszczelności i ciśnienie w koszu za słabo dociska tarcze do siebie. Na filmie widać, że tarcze tego kosza są jeszcze nie „wytarte“ a sam kosz ma już zabarwienia niebiesko-fioletowe. Tarcze ślizgają się bo ciśnienie jest niewystarczające i powstaje wysoka temperatura ….. olej zużywa się znacznie szybciej ( przepala się ) i traci swoje właściwości. Należy zatem wymienić wszystkie łożyska ślizgowe (pokazany na filmie - komplet), sprawdzić tarcze, itp........... Dlaczego więc w trybie „SPORT“ jest O.K. ? ? ? Prawdopodobnie w tym trybie kosz napełni się szybciej, a ciśnienie w koszu jest wyższe i komputer tego błędu nie zgłasza.

ZF Transmission Failsafe Mode Error 4F83 https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1142929

witam ZF 6HP26 Automatikgetriebe: Fehler 4F85, Kupplung E - DonSimon Getriebetechnik Bmw 2005 6hp19 Transmission Code 4f83 Clutch C

z CF1701 – Gear selector switch interface, communication failure Interfejs przełącznika biegów, błąd komunikacji z CF17A1 – Message missing: receiver EGS (A-CAN), transmitter selector switch (A-CAN) Brak komunikatu: odbiornik EGS (A-CAN), przełącznik wyboru nadajnika (A-CAN) https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10151308-9999.pdf

witam Cf17a1 receiver EGS transmitter GWS https://allcarsolution.com/cf17a1-receiver-egs-transmitter-gws/

witam bardzo proszę podaj źródło tej informacji ..... prawdopodobnie wersja na Rosję lub Indie. Powyżej podałem źródło jakie silniki N47 i jakiej mocy były montowane w F25. 163 KM oraz 180 KM nie występowały ( podaj źródło tej informacji )

witam Die Radiobereitschaft schaltet automatischaus: ▷nach ca. 8 Minuten. ▷bei Verriegeln über die Zentralverriegelung Radio w trybie gotowości wyłącza się automatycznie: ▷po około 8 minutach. ▷ podczas blokowania za pomocą centralnego zamka ..... ale po 8 minutach możesz włączyć ponownie 😀

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_F25 max. Leistung bei 1/min 105 kW (143 PS)/ 4000 110 kW (150 PS)/ 4000 135 kW (184 PS)/ 4000 140 kW (190 PS)/ 4000 190 kW (258 PS)/ 4000 230 kW (313 PS)/ 4400 max. Drehmoment bei 1/min 360 Nm/ 1750–2500 360 Nm/ 1500–2250 380 Nm/ 1750–2750 400 Nm/ 1750–2500 560 Nm/ 1500–3000⁠(2) 630 Nm/ 1500–2500 143 KM oraz 184 KM to silniki EURO 5 150 KM oraz 190 KM to silniki EURO 6 143 KM oraz 150 KM to wersje z napędem na tylna oś 184 KM oraz 190 KM to wersje z napędem na obie osie

When the multidisc clutch is open, the entire drive torque is transmitted to the rear axle final drive (0/100%). If the multidisc clutch in the transfer case is activated, the drive torque will normally be dis- tributed between the front and rear axle according to the BMW-typical characteristic (40/60%). Gdy sprzęgło wielotarczowe jest otwarte, cały moment napędowy jest przenoszony na napęd końcowy tylnej osi (0/100%). Jeśli sprzęgło wielotarczowe w skrzyni rozdzielczej jest włączone, moment napędowy będzie normalnie rozdzielany między przednią i tylną oś zgodnie z charakterystyką typową dla BMW (40/60). Due to the xDrive functionality in the DSC, the torque distribution between axles can also be varied ar- bitrarily depending on the driving conditions (in response to different road surface coefficients of fric- tion). For more information on the xDrive functionality, refer to the "F25 chassis and suspension train- ing material. Dzięki funkcji xDrive w DSC rozkład momentu obrotowego między osiami można również zmieniać arbitralnie w zależności od warunków jazdy (w odpowiedzi na różne współczynniki tarcia nawierzchni drogi). Więcej informacji na temat funkcji xDrive można znaleźć w rozdziale "Podwozie i zawieszenie F25".

witam tak, wszystkie ..... BMW US Manufacturing Company[4] in Greer (South Carolina).

witam Daj znac kto to dobrze naprawia ......

witam ta funkcja dotyczy tylko lusterka prawego. Lusterko lewe nie przestawia sie podczas cofania.

przestaw "przycisk" na lewe lusterko i napisz czy automatyczna funkcja obnizania lusterka dziala 😁

witam bmw f25 side mirror removal https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1256946 to jest instrukcja do F36 ..... ale w F25 jest podobnie 👍

.... masz problem z j.angielskim ? ..... mozesz ustawic na jezyk polski 🙂

BMW Yellow/Fading Angel Eyes - DLR

witam ponizej jak to naprawic BMW X3 F25 X4 F26 daytime running light tube strip DRL guide circle angel eyes ring headlight repair

witam BMW f25 Headlight module Replace and Remove Water

witam 👍 😂😂

http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/F25/Europe/X3_20dX-B47/L-N/jan2015/browse/lighting/single_parts_headlight_led/ Prawdopodobnie - Nr 11 : Moduł LED głównych świateł

witam http://pl.bmwfans.info/parts-catalog wpisujesz NR VIN-u

witam Podaj Nr. VIN ....