xiro

Dziwne bo mam to auto 7 lat i nigdy nie słychać było tego wiatraczka, teraz stojąc metr od ecu słuchać odglosy, no to zostal mi tylko czujnik wału no i ta dziwna kompresja, pewnie sprawdzę jak dorwe lepszy miernik

Rozebralem jeszcze raz obudowę ecu i zauważyłem że na włączonym zapłonie z ecu wydobywa się dźwięk jakby chodził w nim jakiś wiatraczek, nigdy wcześniej tego nie było, czyżby ecu papa?

Moc miał, oleju nic własnie nie pobierał, turbo po regeneracji jak i wtryski, komp chyba odpada bo nic się nie dzieje z nim, poprostu nie chce odpalic, Jedyne błędy dotyczące paliwa wyskakują jak odepnę czujnik na filtrze paliwa i na szynie cr, wepne spowrotem i wykasuje błędy i czysto

Wody brak, krecac rozrusznikiem troszke spalin wylatuje przez rurke egr

Sprawdzę wieczorem ale z, tego co pamiętam to podczas kręcenia rozrusznikiem max na pompie ok 320-330bar, spadało do 280 im dłużej krecilem, pewnie przez baterie, obrotomierz leży, mam pasofta, inpe i iste i żaden nie pokazywał błędu z paliwem czy czujnikami

Ogólnie wcześniej auto też nie chciało odpalic, więc jak już odpalił to podpialem kompa i przejechałem się żeby sprawdzić parametry w inpie, wszystko było ok, aż nagle na wolnych obrotach korekcje na wszystkich wtryskach poleciały na +10 więc odrazu wyłączyłem silnik i tyle od tej pory nie odpala

Jakie ciśnienie wstępne ? Ok 3.8bar, spadało do 3.5bar pod obciążeniem jeszcze jak jeździł jeśli dobrze pamietam

Max 18-20 bar na każdym cylindrze, czyli co czapkę w górę?

Ogrzeje temat Mecze się już jakiś czas z autem, nagle przestalo odpalać, sprawdzone chyba wszystko, filtr paliwa zmieniony, pompy działają, paliwo dochodzi do wtryskow, wtryski wymienione, czujnik polozenia walka sprawdzony na innym aucie i działa, zero błędów, próbowany odpalić na plaka to nie bardzo chce załapać, co jeszcze mogło się zepsuć? Regulator ciśnienia na pompie? Uszczelka pod głowica?

to ciekawe bo bylem pewny ze nie posiadam tej opcji, w takim razie musze ja wylaczyc bo mam xenon i mi rozladowywuje akumulator :roll: , sprawdze jeszcze ile czasu zajmuje wylaczenie sie swiatel

sorry za odgrzanie kotleta :D mialem podobny problem wiec przekodowalem pustym plikiem MAN w NCS'ie i wrocilo do normy ale pojawil sie problem taki ze mimo braku kluczyka w stacyjce przy probie migniecia dlugimi wlaczaja sie swiatla krotkie i wylaczyc je mozna opiero wkladajac kluczyk do stacyjki, przekrecajac na zaplon i spowrotem na pozycje 0, jesli wloze kluczyk do stacyjki na pozycie 0 i mrugne dlugimi to dzieje sie tak samo, wlaczaja sie krotkie i wylaczyc mozna tylko poprzez zaplon i spowrotem na 0 co sie moglo pozmieniac przy przekodowaniu pustym MAN'em?

witam, mam podobny problem wiec zeby nie zakladac nowego tematu napisze tutaj ostatnio podczas hamowania zablokowaly mi sie wszystkie 4 kola, dojechalem do domu pomalu, auto postalo pare godz i hamulce odblokowaly sie, jednak po przejechaniu kilkunastu metrow i zahamowaniu pare razy zauwazylem ze kola dalej blokuja sie, tak jakby tloczki nie odpuszczaly na kazdym kole, juz z duzo mniejsza sila niz wczesniej ale mimo to blokuja sie wyciekow plynu nie ma, plyn w zbiorniczku full, bledow na kompie nie ma, przy zgaszonym silniku po podpompowaniu pedalu zostaje twardy, podczas odpalania silnika trzymajac twardy pedal hamulca, pedal spada prawie do konca, czy to uszkodzona pompka hamulcowa zablokowala sie w takiej pozycji ze hamulce caly czas dzialaja? wyciekow dookola pompki i zbiorniczka brak

po edycji ediabas.ini, obd.ini oraz w menadzerze urzadzen zmiany na com9, ista dalej pokazuje to samo co na zdj wczesniej, sciagnalem wersje isty, ktora jest pod filmikiem wyzej oraz instalowalem wg filmiku, po sciagnieciu mam takie pliki

caly ten katalog zajmuje 26,5gb

mam takie pliki jak na zdj, i te co wypisales zajmuja niecale 16gb

rozbieralem kabelek i piny 7 i 8 polaczone sa, tak inpa jest na ediabas 7.3.0, najpierw instalowalem wszystko zeby miec inpe, pozniej instalowalem iste ale nie wgrywalem ediabas po raz kolejny, wczesniej tak zrobilem i tez tylko tyle mi ista pokazala

wszysko zmienialem w menadzerze, sprobuje zmienic obd.ini i ediabas.ini wg opisu z wczesniejszych stron i napisze czy dziala edit po edycji tych plikow nic nie dzieje sie, po zmianie na com1 jeszcze to mi pokazuje, reszta zakladek nie aktywna

zaraz po instalacji zaznaczylem "ediabas default settings" wczesniej mialem najnowsza wersje isty i tez mialem ten sam problem

witam wersja Rheingold 3.52.16 Standalone / ISTA-P 3.57.1.003 robie wszystko wg tego filmiku https://www.youtube.com/watch?v=M0emzZR1UXs po ustawieniu na com9 ista nie laczy sie wogole, po zmianie na com1 pokazuje tylko to kabel kdcan, inpa dziala bez problemu, windows 8.1

odgrzebie temat, zeby nie zakladac nowego, mogly oba czujniki naraz pasc? jeszcze pare dni temu lampy dzialaly, nagle przestaly ustawiac sie i swieca pod auto, ruszalem dzis dzwignia przedniego czujnika ale xenon nie reagowal, tylu narazie nie ruszalem, podpialem pod kompa, inpa pokazuje tylko to http://i.imgur.com/wtNxIDq.jpg http://i.imgur.com/OcuVcBL.jpg http://i.imgur.com/4xMTSYF.jpg

narazie sam zrobilem moze z 5-6tys km z tym filterkiem, filterek nie jest chyba rozbieralny ale chyba mozna go wyplukac w benzynie ekstrakcyjnej albo czyms podobnym, poczytaj opinie na necie i sam zdecyduj czy warto czy nie, wg mnie warto

ja mam u siebie tylko ze w 3.0 odme z e60, zadnych problemow z montazem, wyrzucasz stary filterek i wkladasz ten plastikowy

wielkie dzieki, tak mi sie wydawalo ze to pewnie cos takiego, piwko sie nalezy :)

w ktorym miejscu przy chlodnicy powinien byc wpiety?

sorki za odgrzebanie tematu ostanio zauwazylem ze wezyk zaznaczony na zdj nie jest nigdzie podpiety, auto 530d manual, pomoze ktos z tym? http://i.imgur.com/5yNmA9s.jpg