Fisch

Miałem kiedyś e36 na niskich 205 i w koleinach zawsze nosiło prawa- lewa. Zdaje się że szeroka, płaska opona już tak ma, spuść trochę powietrza, żeby oponki zrobiły się miękkie i sprawdź, jak prowadzenie znikneło to masz odpowiedź.

JW. Bierz amperomierz i po kolei sprawdzaj wyciągając bezpieczniki, zerknij też na lampkę w schowku i oświetlenie bagażnika może nie gaśnie?

pompka paliwa jest za pasażerem, czujnika położenia wału szukaj z przodu silnika przy kole zębatym (takim dużym, jak dobrze pamiętam to z lewej strony u dołu), na allegro znajdziesz zdjęcia jak taki czujnik wygląda.

pompkę paliwa będzie słychać i raczej żadko pada. Mowisz, że nie ma iskry na świecy, stawiam na rozrząd w m40 jak przegapisz to pęknie pasek, jak nie to czujnik położenia wału. Co do dziwnych dźwięków to niby jakie byś usłyszał podczas kręcenia jakby pasek strzelił? Stawiam na pasek.

Kolego jak potrzebujesz szkła reflektora to mam takowe do oddania, prawa strona- pasażera, jest to klosz Boscha niestety do mojej nie pasował (był jakby za długi w dolnej części):sedan 91' auta się pozbyłem, klosz został więc mogę Ci oddać. (Co do podobieństw ZKW do BOSCHA to niestety nie pomogę). Masz tu parę zdjęć z wymiarami: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.bmw.nazwa.pl/klosz/HPIM0186.JPG %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.bmw.nazwa.pl/klosz/HPIM0187.JPG %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.bmw.nazwa.pl/klosz/HPIM0188.JPG %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.bmw.nazwa.pl/klosz/HPIM0189.JPG

Ile wynosi dopuszczalny pobór prądu z aku podczas postoju (silnik zgaszony wszystko zamknięte- poprostu samochód stoi na parkingu). Dodam, że u mnie wynosi 0,02A, czy tak być powinno?

Chodzi o wydech na rurce bez pośrednictwa tłumików, czy innych elementów układu. Celem nie jest zwiększenie poziomu hałasu tylko mocy i momentu, pozatym nikt nie napisał, że chodzi o autko cywilne. Zasłyszałem teorię w której stwierdza się, że założenie wolnego wydechu tego właśnie typu wiąże się ze zmniejszeniem parametrów silnika, dodam tylko, że wydech zrobiony jest na seryjnym wydechu modelu.

Co sądzicie o wolnym wydechu w silnikach BMW, oczywiście benzyna bez turbiny.

Słabsze przyśpieszenie, większa prędkość max.

To może być powodem takeigo zachowania silnika, mam ukł. wydechowy bez tłumików i silnik nie wejdzie na wyższe obroty dopóki się nie nagrzeje wydech. Stawiałbym właśnie na to. Odpalaj silnik i niech pochodzi kilka- kilkanaście minut, a później wio.

aczy twój układ wydechowy nie jest przypadkiem w pełnym przelocie?

Nieopłacalny ten swapik, różnica w mocy znikoma jakieś 10 -15 koni (na gazie będzie słabszy), waga silnika sporo wzrośnie więc różnica w jeździe będzie mało zadowalająca, zabawy ze swapem troche będzie. Silnik masz zdrowiutki więc pozostań przynim, a jak chcesz mocniejszego motorku to szukaj od 2,5L w górę tak jak radzą koledzy. ;)

a może by ktoś zdjęcia z tymi świecącymi żaróweczkami wkleił, bo za mną też chodzą od dawna ;)

Pewnie macie rację, wymienię ten akumulator i napewno się poprawi. Myślę o 72 Ah, gdyż silnik przewiduję (jak dobrze pójdzie m62b44, gorzej m30b35) mocniejszy niż obecnie, czy to będzie dobry wybór?

Akumulator, mimo że słaby, radzi sobie naprawdę nieźle, to że padł któregoś dnia po kręceniu to moja wina, bo zostawiłem na noc wlączone pozycyjne. Do swapu pójdzie nowy to normalka, ale jak wspominałem; po zimie, a szukać przyczyny i naprawiać silnik to się mija z celem, jedynie olej wymienię na rzadszy to powinno trochę poprawić rozruch z rana. Si? Aktualnie odpala za jakimś 3-4 razem 3-5sekundowego kręcenia, zależnie od temperatury na zewnątrz.

No nie słyszałem diesla podczas takiego rozruchu, ale mam benzola 2,3 i jeszcze muszę prawie całą zimę pośmigać zanim zabiorę się za swapik. Zastanawiam się nad wadami takiego zastosowania, mam słaby aku i raz już rozładowałem podczas kręcenia, olej 15w40 z dodatkiem motodoktorka (tak w ramach testu). Piszesz, Daniello320i, że plak działa tak samo? ciekawe...

Co myślicie o środkach w areozolu ułatwiających rozruch w zimie?

No i się udało bez drastycznego podejścia, żaróweczkę mocno dociskamy i kręcimy w lewo. Pytanie tylko czy wszyscy w e30 mają zarówki asymetryczne, bo po przyjżeniu się wejściu na żaróweczkę mam dostosowane do symetrycznych bolców, a nie tak jak wyjełem niesymetryczne.

link do instrukcji obsługi jest już nieaktualny. Dałoby się jeszcze raz wrzucić go do ściągnięcia?

Co jest, nikt nie wymieniał żarówek kierunkowskazów?

Wiem, że to głupie, ale nijak nie mogę wyjąć żarówki kierunkowskazu przedniego w zderzaku. Raz, że mało miejsca na rękę, dwa kombinuje jak mogę: dociskam, kręce w lewo, prawo, góra, dół i nic...:mad2: Byłbym wdzięczny jakby ktoś mógł opisać mi tą nadzwyczaj prostą czynność krok po kroku :modlitwa: Krew mnie zalewa, może ktoś wsadził wcześniej żarówki inne niż iść powinny.

Podciągnę się pod wypowiedź o strumienicy, jednym zdaniem poprostu jedno wielkie ( i tu nie można przeklinać). Nie chcesz kata to wspawaj sobie rurkę najlepiej z kwasówki, albo wycięty kawałek innego wydechu, strumienica to będzie to samo tylko droższe.

Paniebrutka obejrzyj sobie ten filmik szczególnie po 8 minucie przykład visco na e30. http://www.spryciarze.pl/zobacz/jak-poradzic-sobie-z-przegrzanym-silnikiem Może to Cię przekona ;)

Miałem e36 318i i lałem tylko Mobil Super S 10W40 wymiana co 7-8 tyś, przebieg 215 tyś. Nigdy mnie autko nie zawiodło, a jezdziłem nim około 4 lat.

Kolego odkręcasz śruby mocujące w kielichu od góry i podnosisz przód tak aby koła prawie straciły przyczepność ( tylko nie za wysoko bo kolumny wypadną z kielichów). Dopasowujesz rozpórkę przy pomocy śruby rzymskiej, zakładasz, przykręcasz śrubami, opuszczasz auto i dokręcasz śruby. Finito