fabi73

No ale ma mpakiet i od tego mu przybywa koni :mrgreen:

Niezla mina .

Kolega danielxc717 ma absolutnie racje - szukaj benzyny nawet z dużym silnikiem . 2-3 tys rocznie to żaden przebieg i tych kosztów po prostu nie odczujesz a frajda z jazdy będzie :cool2:

Dlaczego zakonczyc ? Każdy ma prawo wyrazić swoja opinie często zresztą oparta o jakies doświadczenie . Tutaj nawet nie można ocenic auta po zdjęciach - bo takich nie ma . Wszystko to jest wrozenie z fusow . Mnie osobiście nie podoba się ze auto które miało jakas tam przygodę ( faktycznie drobna ) jest wystawiane przez BMW Inchape jako bezwypadkowe . Dlaczego w ogłoszeniu nie ma zdjęć z tej przygody ? Kolega dowiaduje się o tym nieoficjalnie z forum . Cos tu jest nie tak . Oczywiście decyzja należy do zainteresowanego .

Czy ja promuje jakies swoje auta ? Roznimy się tym ze ja mieszkam w Niemczech i dla mnie nie jest szokiem cena 1500 euro za Vw polo 6n z 96 roku w dobrym stanie ze "swiezym " przeglądem . Twój komentarz na temat cen na niemieckim rynku był co najmniej nietrafiony .

Był : "duzy dzwonek " lub duzy przebieg lub poważniejsze uszkodzenie mechaniczne .

Handlarze pisza tylko jedna umowę - miedzy Niemcem a nowym nabywca . W Niemczech nie ma czegos takiego jak umowa kupna - sprzedaży . Masz komplet dokumentów czyli "maly " i " duzy" brief i już jesteś wlascicielem auta :D

Pete '-większość umow takich jest i UC tego nie kwestionuje . Liczy się kasa . Masz racje ze w przypadku jak auto się rozsypie to można tylko wyc do księżyca .

Ale jakie ladne fotki , takie nostalgiczne w zimowej aurze ha ha :D . Handlarski bełkot nie do zniesienia . Ps . Nie kazde auto z Niemiec ma naklejke dotyczaca norm emisji spalin . Nie we wszystkich miastach niemieckich jest to obowiązkowe .

Oczywiście ze tak ale kupując takie auto kupujesz kota w worku bo nie wiesz czy się dogadasz z bankiem .

Mysle ze nie powinieneś się wypowiadać w temacie rynkow samochodowych których kompletnie nie znasz .

Czyli 9000 euro wyrzucone w bloto . Najprostsze rozwiązanie to przepisac umowę :mrgreen:

Ja tez uważam ze 2.0 jest za slaby do e39 . Miałem 523 wcześniej i tez mi nieraz brakowało mocy . Mysle ze optymalne rozwiązanie w benzynie w tym modelu to silnik 2.8 który już ciagnie od samego dolu . Ale każdy wybiera auto pod siebie i dla siebie .

Masz racje Zenek -" kazda stwora znajdzie swego amatora" :D . Niestety to przysłowie bardzo się sprawdza na naszym rynku aut używanych .

Bo chodzi o "okazje" ale tylko cenowe :D

I dobrze zrobil . Takie auto tylko na części ewentualnie albo dla ryzykantów na " przekladke " :mrgreen: . Mnie tez tylko zawsze zastanawialo co Niemiec zgłasza w banku ? Kradziez ?

Powiem Ci szczerze ze nie wiem . Musialbym popytać . W Polsce auta bez dużego briefu i tak się nie zarejestruje .

Miałem w moim e39 523i wtryski valteki i autko chodzilo bez zadnych problemów .

Jak znajomy będzie mowic po niemiecku to na pewno się dogada :mrgreen:

Może tak być Zenek . Bardzo często jest tak ze jak auto jest w kredycie to duzy brief czyli " po naszemu " karta pojazdu lezy w banku do momentu splacenia . Swego czasu przywiozłem do Polski renault scenica tez tylko z malym briefem i poszedł na części . W tamtym roku kupiłem mini coopera i tez czekałem az znajoma rozliczy się z bankiem .

No " sliczny " ale przebieg :D . Czar prysł i nawet fotka z dziecięcym fotelikiem nie pomoze .

Faktycznie cos bardzo się blyszczy . Dobre oko Bronx :cool2: . Od kamyczkow to bardziej maska niż błotniki .

Mysle ze auto jest warte zachodu . Sprobuj sprawdzić historie auta w ASO i jak będzie ok to jedz ogladac .

Na " dudkach " którzy takie auta kupuja :mrgreen: . A swoja droga handlarz ma zaufanie do BMW ze mimo takiego przebiegu daje jeszcze gwarancje :D

Usmiech będzie dziwnie skrzywiony jak siegnie do kieszeni :D