damjan89

Byłem wczoraj u znajomego w celu srawdzenia błędów, ma on taki mały interfejs ale po podłączeniu pod obd nie pokazało żadnego błędu a auto nie śmiga jak powinno i tak

Jednak nie dałem rady pojechac do gości ana hamownie i tez juz nei mialem casu i możłiwości zeby jeszcze do kogos na diagnostyke komputerową pojechać, ale mam nast problem z autem. Tak jak pisałem zamieniłem miejscami elektrozawory jakoś w tygodniu, w niedziele jechałme do niemiec prawie tys km. Po przejechaniu moze jakiś ok 400km auto zaczęło dziwnie mulić przez ok jakieś 300km. Przy prędkości ok 120km/h wciskam mu gaz a auto zamiast jechac to auto zwalniało! Gdy wciskałem gaz to słychać było jak silnik bardzije wyje ale nie jechął szybciej. Masakra jakaś, jechało tak jakieś 300km po czym gdzieś auto zaczęło lepiej chodzić ale dziś znów rzykra niespodzianka, wsiadam popołudniu do auta a auto ledwo jedzie ja mu w gaz a tu straszny muł. Gaz do dechy na 2biegu a auto pomału przyśpiesza i czuć jakby takie przerywanie i od jakiś 4tys obr czuć ze auto lepiej jedzie. Na 3 biegu tez słaba reakcja na gaz jak chce bardziej przyśpieszyć. Ogólnie silnik więcej wyje niż by auto miało jechać, poprostu masakra jakaś, kto coś jakieś pomysły? Czy z powrotem te elektrozawory na swoje miejsca wziąć? Auto chodziło słabo ale dzis to juz wgl masakra ledwo jedzie.

Szkoda ze to po angielsku bo nic nie kumam ;d dalo to jakieś efekty co zrobił ten koleś na tym filmiku? Ja wyjąłem elektrozawory, powietrzem przedmuchałem, zamieniłem miejscami ale szczerze mówiąc nie widze żadnej różnicy w dynamice auta. Jutro jestem umówiony na diagnostyke komputerową u gościa i sprawdzenie mocy auta na hamowni.

Elektrozawory wyjęte, powietrzem przedmuchane, ta duża uszczelka widze ze są obie ok ale zeby dojść do tej małej to trzeba elektrozawrów rozkręcic? Ta uszczelka jest w środku? Bo z zewnątrz widze tylko tą dużą a od środka widać tylko jakąś sprężynke. Robie to pierwszy raz więc prosze o wyrozumiałość. Czy jest tylko jedna uszczelka na zewnątrz i od środka nie ma zadnej innej?

Wlaśnie nr kodów nie pamiętam, tylko pisałem błąd jaki pokazał: ''czujnik pozycji wału korbowego, wlotowy wał rozrządu, korelacja''. I nie wiem czy to jest od elektrozaworów czy od czujników wału lub wałka, ale widząc błąd jaki pokazało to samo mówi ze od wału albo wałka

Zostawiłem jak jest bo mechanik pow ze nie ma sensu rozbierac i wymieniac tego chyba ze ktoś jest uparty, ale to dużo roboty, jakieś łożyska, uszczelnienia itd i mówił ze lepiej inną skrzynie kupić.

Ja mam podobny problem tez mi szarpie przy szybszym ściągnięciu nogi z gazu, bedąc u mechanika stwierdził ze jest to wałek zdawczy skrzyni biegów. Zrobiliśmy małą próbe: auto odpalone, wrzuciłem wsteczny i wcisnąłem hamulec próbowałem ruszyc i czuć było szarpięcia i stwierdził mech ze to ten wałek. Spróbuj tak zrobić i moze coś ci to pomoże w rozwiązaniu problemu.

A w czym moczyliście te elektrozawory? Raz miałem wymieniany elektrozawór ale szczerze mówiąc nie odczułem jakiejś znaczącej różnicy. Dodam tez ze na niskich obrotach czuje coś takiego ze jakby auto miało opóźnioną reakcje na gaz, jakby coś jakieś powietrze łapał, taki ułamek sekundy jest strasznej zamuły, nie wygląda to najlepiej ale zaczne od tych elektrozaworów i dam znać czy jest jakaś poprawa.

Moze zaczne od tych elektrozaworów jak piszecie, a w czym moczyłeś je? Tylko u mnie nie pokazuje błędu od elektrozaworów, pół roku temu miałem wymieniany, ale jak mowicie ze tez tak macie to zaczne od nich. A czy wasze auta na nizszych obrotach dobrze chodzą, dobrze ciągną? Bo u mnie auto jedzie dobrze dopiero od ok 3tys obr a poniżej troche lipa jak na 218ps... . A kolego domelsnake jak zakupiłes nowy to czy auto lepiej chodzi czy tylko błąd nie powraca?

Tak to slnik N52. Dzwoniłem do mech od bmw i to samo pow ze te błąd to jakis z d...py wzięty, bo mówi o dwóch różnych rzeczach i ze on obstawia czujnik wału ale nie ma auta i nie moze nic przez tel powiedziec, a tez nie ma nawet chwili czasu bo jest zawalony robotą ;/ Elektrozawór miałem wymieniany jeden jakieś pół roku i wiem ze ten silnik to nieciekawa konstrukcja, a nr błędu niestety nie mam ;/ A pod kompem zadnego błędu o ellektrozaworach nei pokazalo więc nie wiem od czego zaczynac... ;/

Witam, opisze wam mój problem który ostatnio miałem, pacjent e90 325i 2006r. We wt wieczorem odpalając auto czułem ze juz coś nei tak z nim jest, wyjechalem spod domu autem zaczęło trzepać, gorzej niż jazda ciągnikiem, wyskoczył check. Na drugi dzień odpaliłem auto i bylo juz ok ale check pozostał, na kompie u znajomego pokazało takie dwa błędy, tylko nie spisałem nr błędu ;/ 1. coś z przepływem powietrza o przepływce, i 2 ten który najbardziej mnie martwi: ''czujnik pozycji wału korbowego, wlotowy wał rozrządu, korelacja''. Po usunięciu błędów i przejechaniu moze ok 1km błędy nie powróciły. Ale martwi mnie ten drugi błąd, jak na moje oko pokazuje dwa błędy o dwóch wałkach, co robić? czy wymienić któryś czujników wałka rozrządu czy wału korbowego? Tym bardziej ze na nast weekend wyruszam w droge do niemiec więc nie chce zeby mnie coś niemiłego spotkało, ktoś coś podpowie co robić? Z góry dzięki

Witam, ja mam podobny problem, auto jak zimne to jeszcze jedzie ale jak ciepłe to juz jest o wiele GORZEJ. Wczesniej był vanos naprawiany bo na hamowni pokazało mi tylko 192ps, później wymiana elektrozaworu i jakis czas było lepiej ale ostatnio coś auto nie chodiz jak powinno. Gdy chce szybciej pojechac wciskam mu pedał w podłoge do końca to ciężko mu jest,słabo przyśpiesza, nie czuć tego ciągu, jakby taka opóźniona reakcja była. Świce wymieniane, cewki dobre, tu widze ze Rivasi pisał o przepływce, ktoś próbował? Czy przy odepnięciu jej powinna byc duża różnica w pracy silnika czy tylko jakaś minimalna? I tak jak kolega wyżej pisął auto wydaje sie ze ma 100ps a nei 218... I tez dopiero dobrze sie zbiera przy ok 3-4tys obr, wtedy czuć że ciągnie, bo poniżej to ciężko gdy wciskam gaz a tu słabiutka reakcja na gaz

Auto obejrzane, wszystko z nim ok, na wszystkie wymiany naprawy są faktury z serwisu BMW, przebieg jak najbardziej oryginalny, faktura zakupu jak gośc kupował w niemczech jest i jakie były tam serwisy i przy jakim przebiegu, faktura z historią z polskiego serwisu bmw tez jest, auto w stanie bardzo dobrym, naprawde nie ma sie do czego doczepić i nie dziwne ze gośc taką cene podał, W środe auto do odbioru, tyle w temacie. I nie rzucać sie tu i nie kłócić bo każdy może miec swoje zdanie

Witam, szukam e90 320d 163PS i znalazłem takie coś, moze ktoś widizłą to cudo, albo jest z okolic czy coś może więcej wie? Nr vin WBAVC31050PY63894. Czy opłąca sie jechać zobaczyc, dodam ze mam ok 150km w jedną str. Tu jest link do aukcji http://allegro.pl/320d-salon-bezwypadkowy-116-tys-km-m-pakiet-2006r-i6020119181.html

Sytuacja opanowana przemówiłem mu do rozumu :D szuka dalej :D dzięki Pany !

:D a jeszcze dodam ze auto pierw kosztowało 13.800 i spało do 11.800 w ciągu 2tyg :D to widocznie widać ze konkret ulep :D

No chyba ta cena go kusi i to że jest blisko, bo obecnie mieszkamy w de. Jak gadał z wł auta to mu pow ze drzwi kierowcy malowane były, a jak ja mu pow wlaśnie o tym zderzaku z przodu a z tyłu to mi pow: a ten na przód to sobie kupie :D ha chce jechać dziś to jeszcze raz oglądać i ewentualnie kupić ale widze ze musze mu odradzić to coś...

No faktycznie jak dobrze sie idize przyjrzeć to siedzenia kierowcy i pasażera troche są wytarte na bokach i kiera tez troche... Ja mam w swojej e90 186tys i kiera jak nówka i siedzenia napewno w lepszym stanie. Chyba musze mu odradzić to auto

Witam, kolega chce kupić oto auto: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=219572300&scopeId=C&zipcode=86152&ambitCountry=DE&isSearchRequest=true&categories=SportsCar&zipcodeRadius=50&climatisation&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C75%2C10%2C76%2C11%2C12%2C13%2C88%2C14%2C77%2C15%2C103%2C56%2C78%2C72&makeModelVariant1.modelGroupId=21&pageNumber=1 Mam pytanie odnośnie pojemności i mocy auta, pisze ze to 325i 218PS automat, ale pisze też ze pojemność 2996cm3, czy to jest amerykaniec czy europa? Wiem że są takie silniki 3.0 z taką mocą no i zegary europejskie ale chce coś więcej od was usłyszeć od kogoś kto sie zna :)

W tej chwili jestem w niemczech i jak byłem u dealerów bmw to z F20 większosć to 116i mam możliwość kupić tutaj i wiem ze to auto pewne z całą historią, ale różne opinie słyszałem o tym 116i bo tam wtrysk bezpośredni ze troche problematyczny ale sam nie wiem. Ostatno był ojciec oglądać 116d z Cześtochowy ale gdzieś olejem pluła spod maski i podizękowali, a auto lux Mpakiet itd eh... :D Jak to jest z tymi rozrządami w 116i i w 116d i 118d? Wszystkie są na łańcuchu? Jak tam z elektroniką, elektryką? Jeśli chodiz o spalanie nie ma to znaczenia bo to starsza osobą bd jeździć tak więc wiecie :) Chodzi mi najbardziej o usterki mech i elektr zeby auto nie stanęło na środku drogi bo wyskoczy jakiś błąd czy komunikat.

Witam, jestem na etapie szukania i kupna auta BMW F20, dokładnie to jest auto dla ojca, takie sobie upatrzył i mówi ze takie chce, obojętnie czy diesel czy benzyna :D Moje pytanie jest nast, jaki model byście polecili dla starszego? Duzo nie jeździ autem, jedynie jak coś to moze weekendami troche więcej. Rok to minimum 2013. Które silniki są najmniej awaryjne, jakie są mocne s słabe strony tych aut, jak z rozrządami, elektryką i elektr, z góry dzieki za odp :)

Witam, potrzebuje jakiś zakład lub osobe co zajmuje się regeneracją vanosów, pacjent to e90 325i 06r, typ silnika N52B25

MI sie te kontrolki zaświeciły jak chciałem odpalić auto podłączając przez kable drugi aku i odwrotnie kable poszły (ciemno było :D) i zwarcie sie zrobiło i bez kompa nie dało sie usunąć błędów, po usunięciu szystko ok.

Ja mam podobny problem, tzn wykres jak byłem na hamowni cały pofalowany, mocy jakby troche brakuje, gdy jade pewną prędkością np 100km/h jak patrze na wskazówke to widac jak lekko sie buja. U kolegi jak byłem na podłączeniu kompa to pokazywało coś dziwnego tzn na pierwszych trzech cylindrach jakąś wartość ujemną coś koło -3 a na nast trzech cylindach +3, nie wiem o co z tym chodzi. Auto przy odpalaniu jak odpale w szczególności jak są zimne temp na dworze to przez jakies 3-4s zatrzepie silnikiem-autem, jest to odczuwalne. Ostatnio tez zauważyłem ze jade na nieważne jakim biegu trzymam jakąś tam prędkość wciskam mu gaz a tu chwila zawachania jakby takiego dołu szarpnięcia i dopiero auto zaczyna przyśpieszac, jest to odczuwalne. Nie wiem czy moze coś wtryski mają do tego czy co, mzoe coś podpowiecie? Czy moze użyc jakiegoś środka do czyszczenia wtrysków czy jak?

Wcześniej spalanie mi wychodizło w mieśćie ponad 12l, poniżej 12 nie schodziło, teraz jeszcze nie zdążyłęm wyliczyc, mocy mi tez brakowało i dlatego musiałem dac do mechanik i troche mi to ogarnął ale po wykresie jaki mam ze jest jeszcze lekko pofalowany nie daje mi to spokoju i chce to auto doprowadzic do należyetgo porządku. W pierwszej kolejności zrobie tak jak mi Rivasi napisał i bd czekać na efekty za jakies 6tys km :)