eXiDe

Wydaje Ci się, czy jesteś pewien, że wszystkie światła świecą ok? Nie widzę tej kontrolki. Masz iDrive? Tam wyświetla się informacja jaka żarówka nie świeci. Jeśli masz xenony, podejrzewam, że żarówka od ringów może kończyć swój żywot, najczęściej tak się dzieje, że raz świeci raz nie.. po czym pada na amen :) Pzdr.

Nieźle :twisted: Modyfikacje idą w konkretnym kierunku :cool2: jak przystało na prawdziwe M3 z USA :) Pozdr.

:mrgreen: w końcu gałka, i jak robiłeś? Tak jak mówiłem czy inny patencik? :) No i widzę nowa antenka od CB ;) Pzdr.

Od miesiąca powiadasz, ile km zrobiłeś przez ten miesiąc? Ja na takim zestawie jeżdżę już ponad 25 tys i sobie chwalę, zero bicia, zero pylenia, hamują bardzo dobrze. Teraz pytanie czego oczekujesz od hamulców? Bo pisanie, że hamują poprawnie... jest trochę nie na miejscu. Bo każdy nawet najtańszy klocek będzie hamował poprawnie. Ja na ATE nigdy złego słowa powiedzieć nie mogłem. Pzdr. zrobione ok 1500 km może to nie jest dużo ale auto nie stało w miejscu na ATE do tej pory też złego słowna nigdy nie powiedziałem (a montowałem b.dużo klocków i tarcz tego producenta) a teraz mówię... więc nie rozumiem o co Ci chodzi (po to jest forum internetowe żeby wyrazić swoją opinię) mało tego zasugerowałem się między innymi twoją opinią na temat takiego zestawu ale im więcej czytałem na innych forach dowiadywałem się że zestaw ten wcale nie jest idealny i kupując go miałem tą świadomość że mogę nie być zadowolony wcześniej miałem ORYGINAŁY BMW i było zaje... a teraz jest gorzej dlatego się wypowiadam po prostu ATE te które mam zamontowane są gorsze niż oryginały nie wiem jak było u Ciebie może wcześniej miałeś jakiegoś innego producenta i zamieniłeś na ATE PD i jesteś zadowolony bo myślisz że tak ma być a ja twierdzę że tak ma nie być i już zastanawiam się nad zakupem oryginalnych tarcz i pozostawieniem klocków "ceramicznych" ATE Potwierdzam. Tarcze ATE PD i zwykłe klocki ATE to był najgorszy zestaw na jakim kiedykolwiek miałem okazję jeździć. Wytrzymałem 2 miesiące i wyrzuciłem do kosza. Można zapomnieć o fabrycznym czuciu hamulców. Ponadto, po dwóch hamowaniach powyżej 200 km/h zaczęło się intensywne bicie przy hamowaniu. Jedyny plus to mniejsze pylenie na tarczę. Obecnie mam tarcze Textar i klocki Jurid – jest dobrze, aczkolwiek to też nie jest 100% fabryczne chwytanie hamulców. Fabrycznie miałem klocki Textar. W innym samochodzie widziałem fabryczne Juridy. Podsumowując, jeżeli ktoś pasjonuje się jazdą samochodem powinien kupować wyłącznie tarcze OEM. Myślę, że klocki można już wybrać innej firmy. i nie tylko ja ma takie zdanie :) Użytkowałem oryginały - skończyły się i poszedł zestaw ATE. Użytkowałem klocki różnych firm, chyba wszystkich wiodących producentów i najbardziej do gustu przypadły mi produkty ATE, cóż może takie zboczenie.. ale co zrobić. Wiesz wydaje mi się, że problem nie polega na złym hamowaniu w przypadku ATE PD + ATE CERAMIC a po prostu o innej modulacji hamowania. Inna mieszanka klocka + inna tarcza (nacinana). Ale nie uważam, że hamowanie jest gorsze wg mnie jest lepsze niż oryginalnego zestawu, który posiadałem. Cóż może kwestia przyzwyczajenia, własnych odczuć.. Ale pisane, że ATE są złe, jest trochę naciągane, tym bardziej, że dużo użytkowników jeździ na takim zestawie (nie tylko seria E9x) i sobie chwalą (zdarzają się wyjątki - jak ze wszystkim i wszędzie) ale nie ma co uogólniać. Jedna jaskółka wiosny nie czyni. Pzdr.

Od miesiąca powiadasz, ile km zrobiłeś przez ten miesiąc? Ja na takim zestawie jeżdżę już ponad 25 tys i sobie chwalę, zero bicia, zero pylenia, hamują bardzo dobrze. Teraz pytanie czego oczekujesz od hamulców? Bo pisanie, że hamują poprawnie... jest trochę nie na miejscu. Bo każdy nawet najtańszy klocek będzie hamował poprawnie. Ja na ATE nigdy złego słowa powiedzieć nie mogłem. Pzdr.

Wystarczy kupić benzyniaka :D :8) :wink:

No ładnie mruczy, a jak w czasie jazdy? Bardzo słychać? Ech człowiek był kiedyś młodszy to im bardziej ryczało to fajniej, a teraz... Im ciszej tym lepiej ;) Pzdr.

Kamerka GoPro jest urządzeniem na takie wypady wręcz obowiązkowym :) Rewelacja Panowie! Fotostory jak się patrzy. Pzdr.

Przezajebioza!!!!!!! :cool2: :cool2: :cool2: Extra foteczki!

Ostatnio słyszałem ciekawą wypowiedź, no ale to tak jest jak ktoś jest nie zorientowany w temacie... klient się zapytał czy moja klapa była malowana.. bo oznaczeń nie mam :lol: hehe :roll: :wink: :8) Karol nic nie naklejaj :) Pzdr.

Co Wy z tymi ori? Kiedyś do E46 wsadziłem zestaw Ferrodo DS Performance + tarcze ATE PowerDisc.. hamowało bardzo dobrze, ale piszczały jak szalone, im bardziej rozgrzane tym pisk był głośniejszy.. normalnie jak w starych taxówkach :lol:. Niestety nie wszystko do wszystkiego pasuje, dowiedz się jakie tarcze i klocki Ci wsadzili.. Kiedyś ktoś mi powiedział: "jak piszczy to znaczy, że hamuje" :) może i jest w tym jakiś sens.. ale cóż mnie osobiście takie zdanie nie przekonuje :) Druga sprawa... nikt tego nie robi ale.. po przejechaniu ~200 km powinno się klocek wyciągnąć i zetrzeć papierem ściernym, następnie włożyć i jeździć. Pzdr.

Niestety jak to ze wszystkimi zapachami, nos szybko się przyzwyczaja i po prostu się tego nie czuje. Co innego jak ktoś wsiada do auta i mówi: ale tu pachnie :) Podobnie jest z perfumami ;) Pzdr.

Dobry temat :) Ja też od zawsze jestem zwolennikiem ambi pura i chyba tak zostanie :) Ale ten link do alledrogo, może na próbę zamówię :roll: Pzdr.

nQ dokładnie tak :cool2: Ja też jeżdżę ostatnio na ringach i jest ok :) Jak patrzę co niektórzy mają poprzyczepiane.. ledowe paski, które udają, że świecą.. i to mają być dzienne.. to szkoda gadać :) Pzdr.

Masz DPF to będzie oki, sam myślałem nad taką, widziałem na ebay właśnie takie dwururki. Pzdr.

Gleba koniecznie no i ta końcówka wydechu do poprawy ;) Pzdr.

Popraw linki do zdjęć..

Nie ten dział kolego.. Także wybacz ale nie rozpieprzaj mi mojego tematu.. :evil: Z tą informacją podziel się na forum główny, być może będą zainteresowani. Pzdr.

Tak, rwać na chama :) Lub ewentualnie wyciągać całą wykładzinę.. ;) ale nie wiem czy to się w ogóle da :) Pzdr.

Szybciej się kolejne Ferrari spali niż komuś E9x diesel :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ty masz czarny mat :) tak jak ja :) albo i masz shadowline po tych fotkach ciężko stwierdzić :roll: :roll: Shadowline jest wyraźnie błyszczący ;), masz błyszczące listwy? :) Pzdr.

czekaj czekaj... bo troche mi wywrociles swiatopoglad tym, ze nie masz shadowline... nie kumam, przeciez nie masz chromu ? Nie mam chromu i nie mam shadowline - mam zwykłe czarne matowe obramowanie szyb. Pzdr.

Ja mam właśnie takiego chinola :mrgreen: z alledrogo, śmigam już na nich 1,5 roku albo lepiej, zimę przeżyły, sól im nie straszna, jakość ok - tragedii nie ma. Cena atrakcyjna. Oryginału nie brałem pod uwagę tylko z tego powodu, że jest w czarnym połysku - a ja nie mam shadowline - więc wyglądałoby to źle. Ogólnie te linki, które podałeś pokazują 3 rodzaje nerek, bo tylko tyle jest ;) czyli: te co ja mam, carbon i oryginał w połysku. Także jak masz kupować czarnego grilla kieruj się ceną - bierz najtańsze :) - bo wszystkie te czarne są takie same. Lub ewentualnie oklej swojego lub pomaluj sprayem lub zleć to lakiernikowi :) Zerknij do mojej galerii: viewtopic.php?f=158&t=165119&start=135 Pzdr.

Dla upewnienia, czy żarówki do ringów, do zwykłej lampy polifotwej są takie same jak w lampie xenonowej przed lifotwej? :roll: Bo patrzyłem na realoem i wydaje mi się, że są takie same.. :roll: Będę wdzięczny za potwierdzenie tego faktu :) Pzdr.

Hej, po pierwsze tytułuj odpowiednio wątki, po drugie uzupełnij profil i po trzecie od razu powinieneś zajrzeć do działu Serii 3 - E9x.. A co do odpowiedzi na Twoje pytanie: Ściągasz osłonę lewarka, następnie odkręcasz chyba 2 śruby trzymające cały ten plastik następnie wyciągasz z zaczepów cały element ozdobny, ruchem energicznym ale ostrożnie. Pzdr.