Adams16

Chyba? To piszesz czy zgadujesz? Tuareg jest od 340tys, X5 od 395tys, nie widzę 100k różnicy. Nie wiem jakie są faktyczne ceny transakcyjne, więc więcej nie mam co dodać. Masz rację, sprawdziłem i jak wezmę Touarega z przybliżonym silnikiem do X5 40i tj. Touareg 3.0 V6 TFSI eHybrid, to Touareg startuje od 394tys...

Stary model czyli co? :) Auto masz nowe z salonu. Porsche zmiany robi bardzo niewielkie, prawie jak Tesla :lol: Rabatów nie dają, bo nie muszą nikomu wciskać tych aut. BMW woli świecić wysoką ceną, żeby się oddalić od VW/Skody, a w praktyce potem wychodzą cenowo podobnie wszyscy. Tiguan skonfigurowany full opcja 230k, jeżeli Tiguan = X1 to może i tak, ale jeżeli Tiguan = X3 to X3 startuje chyba od 260k aktualnie. Konfiguaracja X3 = 360 - 10% rabat = 320 to prawie 100k różnicy. Touareg z podobnym wyposażeniem jak X5 ok. 100k mniej wyjdzie. Chyba, że Touareg to X7 to wtedy różnica w cenie większa...

Dobra decyzja, ja też tak chyba muszę zrobić, nie uśmiecha mi się oddawanie 100k odsetek. Najlepiej kupić za gotówkę.

Dobrze wiedzieć, że takie rzeczy są w ofercie, 1,5% można brać. Jak wejdę w kalkulator to tam mi pokazuje, że za leasing 5 letni mam płacić 80-150k odsetek w zależności od wysokości wpłaty początkowej. Nie wiem kto jest na tyle bogaty, żeby zapłacić tyle odsetek za 3-5 lat :) Jak kogoś stać płacić takie odsetki to już pewnie prędzej weźmie za gotówkę.

W jaki niby sposób?

Zgaduję, że to obniża im koszty produkcji, a cena w górę ;)

Hitem roletki z tylu dla dziecka nic nie warte ale żeby mieć trzeba pakiet za 15k. Kogoś porypało. W X7 możesz sobie dodać bez pakietu :) Mnie te konfiguracje denerwują, dali by 3-4 pakiety, ale wiem to premium i możesz wybrać co chcesz, a czego nie :)

Niektórzy narzekają na tablety w BMW, ale jak już muszą być tablety to te w wykonaniu BMW o wiele bardziej mi się podobają niż w grupie VAG (Audi/Porsche/VW), szczególnie w Audi brakuje mi jeszcze wyświetlacza na podsufitce.

Ok, to pewnie dlatego, że ja konfiguruję 40i :)

Nie wiem co to za konfiguracja, ja jak bym nie konfigurował to X7 wychodzi mi taka średnia wersja w cenie dobrze wyposażonego X5.

Mi wyszło 100,2% przy 45% wpłaty i 3 latach. Bardzo dobre warunki, gratuluję :) Jakiś rabat do tego się udało wynegocjować? To jest klasyczny leasing czy Comfort lease?

Dlaczego chińska? Nie rozumiem na jakiej podstawie tak twierdzisz? X7 LCI bardziej mi się podoba niż X5 LCI, bo X5 za bardzo podobne do X3.

Lepiej już kup z tymi wstrętnymi tabletami, bo może być tak, że kolejne X5 będzie już tylko elektryczne, tak samo jak nie ma nowego Volvo XC90 tylko EX90 ;) Zresztą pewnie nowe X5 to już tylko mild hybrid… Mi się nowe X7 spodobało, tylko jakoś aktualnie leasingi mi się nie kalkulują…

:lol: :lol: :lol: :cool2: Do 2035r. możemy się śmiać, a potem... :mad2: Nadal będziesz mógł jeździć samochodem spalinowym :) Najlepiej kupić nowy w okolicach 2028-2030 :) Ja cały czas liczę na to, że ten pomysł zostanie odłożony na 2050 (conajmniej)... Btw. X5 LCI jeżeli się potwierdzi to całkiem ok :) Nie wiem czy tylko ja tak mam, ale trochę przypomina mi przedliftowego Hyundaia Tucsona, szczególnie przód. Pewnie cena podstawowa +50k jak z X7 :)

Dane brałem z Auto Świat /Auto Bild oni tam mierzą w najszerszym miejscu na wysokości łokci. Niestety producenci aut sami to sobie nie powinni nic mierzyć, bo potem wychodzą takie kwiatki. Tak, zdecydowanie producenci nie powinni sobie sami mierzyć, to tak jak z bagażnikiem w moim aktualnym aucie - producent podaje 500l a jak jest 370 to jest dobrze, z moich wyliczen na szybko to wychodzi 340, ale obarczone dużym błędem pomiaru, więc te 500 to zmierzyli chyba do dachu i z przestrzenią na koło zapasowe.

Pewnie za wąska tylna kanapa na skutek złego projektu, albo patent na 3 mocowania isofix w drugim rzędzie, za który trzeba słono płacić ;) Touran ma 1525mm szerokość wnętrza z tyłu, kodiaq faktycznie ma 2cm mniej, ale taki highlander 1580mm, więc ponad 5cm szerzej - po prostu musieli by zrobić 3 osobne fotele, widocznie taka moda. Co ciekawe, podobno x7 ma 1555mm, a x5 1570mm na szerokości łokci z tyłu. Na stronie BMW na podstawie rysunków technicznych szerokość drugiego rzędu siedzeń to odpowiednio: X5 - 1525 mm X7 - 1527 mm Skoda Kodiaqu - 1510 mm Toyota Highlander - 1398 mm (szerokość wnętrza z katalogu, więc nie wiadomo w którym dokładnie miejscu) - skąd więc 1580mm? VW Touran - 1518 (szerokość nad podłokietnikami z tyłu) 1829 (szerokość zewnętrzna) Tak więc na podstawie powyższych danych X7 wypada najlepiej. Zakładam więc, że w X7 nie powinno być problemu z dwoma fotelikami po bokach i jedna osoba dorosła na środku.

Pewnie za wąska tylna kanapa na skutek złego projektu, albo patent na 3 mocowania isofix w drugim rzędzie, za który trzeba słono płacić ;)

Tak, tyle że w Touranie silnik 1.5 EVO TSI z 150HP :(

Zawsze można dokupić bagażnik dachowy, ale z drugiej strony nie po to kupuje się takie auto, żeby jeszcze ładować coś na dach :)

Tak, ale u nas o 57k w górę, o ile dobrze pamiętam X7 zaczynało się w okolicach 428k a teraz mamy LCI od jedynie 485k.

Cześć, Dawniej przy każdym modelu na stronie BMW można było znaleźć cennik w pdf, ale z tego co widzę teraz jest to już niemożliwe. W aplikacji My BMW oraz BMW też nie mogę znaleźć. Pozostaje tylko konfigurator... Chciałbym jednak wykonać sobie konfigurację ręcznie, bo w konfiguratorze nie zawsze wszystko widać. Czy istnieje jakiś sposób na pobranie cennika w formacie pdf?

Rozliczam sie na ryczałcie, więc w koszty niestety nic nie wrzucę. Jeżeli nadpłaty będą duże to odsetki z kredytu będą z każdą nadpłatą coraz mniejsze, w momencie spłaty całego kapitału nie ma już odsetek, w przypadku leasingu spłacam nadal odsetki od początkowego kapitału. Oczywiście trzeba przeliczyć gdzie suma odsetek jest niższa, bo może się okazać że pomimo wszystko jednak w leasingu tyle że spłacajàc kredyt szybciej szybciej pozbywam się długu.

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź, jestem zskoczony tym jak działa leasing, zupełnie mi się to nie podoba, czyli praktycznie nadpłacając nie zmniejszy mi się wysokość raty. W takim razie tylko kredyt.

Dzięki za odpowiedź. Czy tak samo jest w przypadku leasingu?

Najdłuższy możliwy kredyt i najszybsza całkowita spłata (nadpłata). Czy BMW Financial Services pozwala na dowolne nadpłaty?