Blade1984

Rbit ccc i tyle :mrgreen:

Rbit krzywo spasowana lampa-maska. Pytanie jak mocny dzwonek... Miernik lakieru i sprawdzenie blacharki powie więcej. Handlarz więc czujność wzmożona. Swoją drogą ciekawe za ile kupił :norty:

Tori_CZ ogarnij się i ciesz że ma mało nakręcone jak na 14 lat... Wychodzi po 32 tyś km rocznie czyli teraz ma około 450 tyś. Zapewniam Cię że nikt nie kupuje takiego auta (3,0d w automacie) żeby jeździć tylko w sobotę po bułki... Ja bym się nie zastanawiał jak całe tylko targował i kupował... A jak chcesz z takim realnym przebiegiem to jedź do Niemiec i szykuj 30 tyś + o ile takie w ogóle znajdziesz :duh: . Za granicą przebiegi rzędu 30-50 tyś km rocznie w mocnych dieslach w automacie to norma... Szukaj dalej a na pewno nie jedno e46 3,0d znajdziesz z przebiegami 600 tyś km + :mrgreen: Swoją drogą typowy łowca okazji. Chciałby idealne auto z małym przebiegiem w cenie normalnie eksploatowanego auta. Takich aut nie kupuje się dla małych przebiegów... Swoją drogą jak auto z dieslem zadbane, będzie ktoś dalej o nie dbał i nie ma błędów konstrukcyjnych silnika to pojeździ bez problemu następne 300 tyś km. Ostatnio widziałem Volvo v70 D5 2002 rok, przebieg 580 tyś na blacie i silnik śmiga bez problemu.

Zgadzam się w 100%. Nie kupuje się auta zimą...

BruceLee :) po co jeździć wystarczy wydać parę złotych na sprawdzenie przebiegu po VIN... Ale to Polska i jak ktoś szuka samochodu powyżej 15 tyś i szkoda mu wydać parę złotych na sprawdzenie historii serwisowej to sam prosi się o kłopoty...

Idealny handlarski przebieg 190 tyś km... Proponuje dobrze auto sprawdzić żeby się nie okazało ze ma 390 tyś km...

Adzioll książka niby jest ale brak jej zdjęć, żeby nie było że zginęła jak pojedziesz... Przebieg mało realny więc trzeba by sprawdzić w historii BMW...

Zgadzam się z tym tropem. Na pewno paliwo zamarzło i filtr zapchany.

Fura z Holandii czyli należałoby sprawdzić przebieg po VIN przed zakupem. 2006 rok,no i tylko1 kluczyk. Silnik pięknie wymyty. :D

Misiu miałem ponad 3 lata volvo s60 d5 rewelacyjne auto. Silnik 5 cylindrow niezniszczalny znajomy ode mnie odkupil i juz ma na blacie ponad 400 tys km. Jedyny problem to zawieszenie raz do roku zawsze cos wymienialem, a to drozki a to sforzen itd. Wymienilem tez sprzeglo bo sie skonczylo. Nigdy mnie nie zawiodl. Co do automatow to niestety maja krotka zywotnosc (200 tys km). Ale benzyna 2.4 turbo tez rewelacja. Zreszta wszystkie 5 cylindrowe jednostki volvo sa super.

Misiu jak przedewszystkim szukasz wygody to zapomnij o BMW 3 czy 5 bo sa auta duzo przestronniejsze i wygodniejsze niz e90 czy e60. Kup cos z napedem na 4 kola i cicha benzyna. Co do skoku na przod to zamiana z alfy na e90 to beda 3 skoki na przod jesli chodzi o trakcje i prowadzenie. Jesli chodzi o wygode to krok w tyl jesli chodzi o e90 a jesli o e60 to znowu krok na przod jesli chodzi o wygode i 3 kroki na przod jesli chodzi o cala reszte. Roznica w cenie nowej alfy a bmw w tym samym zegmencie nie bierze sie z niczego...

spinacz2100 to ile ty masz lat? Ile km robisz że tak Ci przeszkadza brak wygody w e90? Fakt jeśli chodzi o wygodę to jest sporo lepszych aut pod tym względem niż e90 bo to auto dla młodszego kierowcy (np dla mnie). Jak będe miał 45 lat to wtedy pomyśle o wygodzie ale kupie coś pokroju Passata cc 2,0 tsi :D

Obiektywnie to wystarczy na dane techniczne zerknąć.

Osobiście alfe 159 sam na poczatku rozwazalem bo sie miescila w moim budze ie 35 tys. Przejechalem sie dobry kawalek 20 km i mi przeszlo...

Chciałem Ci pomóc i go obejrzeć. Ale szkoda mojego czasu dla tego trupa...

Proste elementy plastkikowe dasz rade sam spokojnie zrobic.

Czy ty czsami czytasz co piszesz... :duh: Pod każdym względem BMW e90 320d jest lepsze od alfy 159 1.9 jtdm...

A kolega pytał o 156? czy o 159?no właśnie. Kolego 4 lata 159 i zero problemów,ale czas po prostu na zmiany dlatego tu jestem,ale tutaj tez można się zniechęcić czytając mądrości niektórych posiadaczy. 4 lata nie zaznałeś prawdziwej przyjemności z jazdy. Kup BMW a przekonasz się co znaczy przyjemność z jazdy i rewelacyjna trakcja. Zapewniam Cię że nie będziesz żałował.

Alfe 159 ma kolega. Nie narzeka strasznie ald co chwile jakieś pierdoły przy niej robi. Jeżeli myślisz że alfy od handlarzy to nie zlomy to cie zmartwie bo oszukuja tak samo. Fakt alfa sporo tansza, tansza bo ciezka slabo sie prowadzi i ma bardzo slabe osiagi jak na silniki ktore sa pod maska. Na twoim miejscu dozbieralbym 4, 5 tys i szukal wtedy 320d 2006 rok zadbany i nie golasa. Zadbanym e90 nie bałbym się jechać do Chorwacji na wakacje a Alfą tak mimo że bardzo lubie te auta.

Amen ;)

Elenorin mechanik bajkopisarz...

Zgadzamm się w 100%.

lukaszbmwe90 za darmo nikt Ci nie sprawdzi ale na forum masz zniżki. Polecam kolegę Kruk. Za darmo to możesz zadzwonić od BMW i podpytać czy kręcony ale ile to ci nikt nie powie... Ewentualnie z właścicielem do ASO.

lukaszbmwe90 po pierwsze zaopatrz się w miernik i mierz w kilku miejscach na każdym elemencie jak ok to wykup historie po VIN. Do tego sprawdzaj daty lamp. Jak wszystko ok to symulowany przegląd techniczny. Jak ok to do ASO bądź mechanika, zdjąć wszystkie osłony pod spodem i przepatrzyć czy wszystko ok. Lepiej stracić 200-300 zł niż kupić trupa.

BMW seri 3 nie kupuje się dla komfortu. A jeżeli chodzi o komfort to od tego jest a6 a nie a4... Manual w volvo i BMW jest bardzo dobry. Napewno nie gorszy od audi. Automat mnie nie interesuje chyba że w nowym aucie a nie 5 letnim bądź starszym.