Jankos1

Nic nie rozumiem z tego co napisałeś a link do YT jest w ogóle czarną magią :) poza tym system to win 8.1 U mnie w ogóle nie ma ani COM1 ani żadnych innych, ani też "innych" urządzeń w menadżerze urządzeń. :(

Zainstalowane z netu BMW standard Tools 2.12 + SP-Daten V49.0. Po śledzeniu instrukcji z tej strony -> http://www.lubiebmw.pl/inpa_windows_8.html Pojawiły się ikonki INPA, NCS-Expert Tool, Tool 32, WinKFP. Sam inpa działa, ale poprzez OBD2 nie łączy się z autem, brak zasilania i stacyjki. Kabel podłączony do kompa z USB jedyne czego nie mogłem ogarnać to jak zrobić aby w manadżerze urządzeń pojawił się port COM1 czy jakoś tak. Generalnie pewnie coś pominąłem i teraz trzeba od początku. Przekopię to forum w poszukiwaniu odpowiedzi, ale pewnie trochę mi się zejdzie także jakby ktoś mógł pomóc to będe wdzięczny, auto to e39 z 1999 r.

Panowie czy ktoś zna kogoś kto potrafi przerobić lampy angielskie na soczewce (nie xenon) do przed liftowej e39 tak aby świeciły po europejsku, przestawienie dźwigni jedynie powoduje nie oślepianie aut ale nie doświetlają prawego pobocza. Dzięki za każdy sygnał.

Kurde wszystkie warsztaty liczą sobie grubą kasę i chcą mi malować pół auta a ja mam do zrobienia a raczej do wyklepania z wgniecenia prawy błotnik i wymianę lampy.

Blacharz lakiernik najlepiej ogarniajacy BMW potrzebny od zaraz, wawa i najblizsze okolice.

Mam pytanie czy ktoś ma doświadczenia w montażu gazu do M52TU. Pytam o jakie wtryski, reduktory macie założone, co polecacie a co nie? Czy warto inwestować w droższe instalacje czy można tańsze i też się jeździ a nie zależy mi na instalacji do ścigania się tylko do jazdy.

czy podczas spotkania znalazła by się osoba aby móc wgrać pod kompem bo inmpą nie daję rady, nowy a raczej nowy używany sterownik ABS-ASC?

Sprawdź cewki-świece.

Na na cały okres użytkowania czyli 6500 km dolałem jakieś 300-400 ml. Oleju nie chce lać teraz a za 3500 km. Autem jeżdżę max 15 tyś rocznie, raczej miasto - rzadko trasy. Ile chce wydać, cóż na Shella 2 x 4l wydałem w ub. roku 164 zł.

No właśnie chodzi mi o to że nie jest to M5 więc nie ma co się rozwodzić, po prostu chodzi mi o jakaś renomę i/lub jakoś, obecnie jeżdzę na Shellu Helix Ultra 5w40. Może mobil 1 super 3000 on spełnia ll-01.

Witam, Czy wybierając olej syntetyczny 5w40 mam się stricte sugerować czy spełnia on specyfikację BMW Longlife 98, 01 czy 04? Teoretycznie do mojej E39 pasuje 98 ale czytałem, że wyższa numeracja też jest pożądana. Chciałem tym razem wypróbować olej Fusch TITAN SUPERSYN 5W40 - spełnia Longlife 98. Choć brałem też pod uwagę: VALVOLINE MAXLIFE SYNTHETIC 5W40 lub: GULF ULE 5W40

Jeśli pracują w soboty to się do nich przejadę. Dzięki.

Nie wiem czy dobrze czytam, ale uwzględnili Ci ustawienie geo pod kątem sportowego zawiasu, mozesz zdradzić gdzie robiłeś, geometrię bo u mnie od ub. roku jak ustawili to mam kierę ciut w lewo żeby auto jechało prosto i obawiam się że facet zapomniał iż mam zestaw obniżający wraz z amorkami...

Potrzebny fachowie do renowacji fotela kierowcy, konkretnie gąbki na boczkach są już mocno zapadnięte wymagają liftingu.

Witam forumowiczów, Mam gorącą prośbę do wszystkich którzy mogą mi pomoc. Poszukuję na terenie Warszawy i okolicy - podłączyć sterownik ABS-ASC z Twojego auta do mojego. Od dwóch miesięcy zmagam się z problemem ABS-ASC a raczej ich braku. Nie chcę wymieniać pół auta, potrzebny mi sterownik do podłączenia na chwilę aby sprawdzić czy mój jest na 100% uszkodzony. Jeśli po podpięciu Twojego u mnie nie będzie błędów, będę wiedział że muszę takowy sam nabyć. Bardzo proszę o pomoc (asystę) cała operacja z wykręceniem sterownika nie zajmie dużo czasu. Nr. sterownika 001 - czyli ten najbardziej wadliwy i najdroższy. Z góry dziękuję za pomoc.

Wszystko można tylko trzeba mieć kasę. A na pierwsze auto polecam coś mniejszego :)

FUCHS TITAN SUPERSYN 5W40 czy VALVOLINE MAXLIFE SYNTHETIC 5W40 Czy zostać przy Shellu Helix Ultra 5w40?

Pobierz i daj znać ponieważ pierwszy raz słyszę o Dis po polsku nawet inpy nie ma, tylko 3 pliki ipo od trandolfa do e46 co przetłumaczył, pochwale się sam przetłumaczyłem dużo więcej do e46, a tak to tylko menu inpy PL Po rozpakowaniu są takie pliki: instalka DiS, INPA, spolszczenie skrypu INPA, sterowniki USB, DiagHeadInstall, Instrukcja instalacji DiS INPA USB, Instrukcja obsługi DiS INPA EDIABAS, net framework.exe, VMware-player-PConline.exe

z tego torrenta INPA będzie dobry?! http://upload.torrenty.org/torrent/1017871

A gdzie to robiłeś w jakimś specjalnym warsztacie i ile dałeś?

Polecam Ci Tungsram Megalith Ultra +90% lub +120%. Mam te drugie i na prawdę jest jasno przed autem jadąc w nocy wzrok się nie męczy. Na HB3 mam zwykłe bo póki co nie mogę znaleźć nic ciekawego z tych "mocniejszych czy wzmacnianych".

A masz jakieś żaróki z serii +50%/+90% więcej światła?

No to nie zachęciłeś mnie aby pozbyć się ponad 1000 zł na przednie lampy które słabo świeca, ale może to kwestia że się soczewka kończy? Nie dawałeś ich do regeneracji? W takim razie ja pozostanę przy moich zregenerowanych lampach, szkoda tylko że będę musiał wydać, więcej szmalu na nowe klosze z białymi kierunkami ale cóż bywa.

Diody czy światłowody wszystko jedno ja myślę o tego typu :) http://allegro.pl/bmw-e39-oryginalne-lampy-tyl-tylne-hella-sedan-i5012614113.html Plug and play bez rzeźby :)

strasznie drogo chcą za te lampy, cena w ogóle wielu części jest mocno przesadzona-zawyżona. dlatego ja przednie lampy na ringach odpuszczam, 300 zł dałem za regenerację swoich i świecą na prawdę ładnie, jeśli mi się znudzą pomarańcze to po prostu wymienię przednie klosze, dam białe kierunki po bokach i lampy przed FL na białym kierunku, nie trzeba rzeźbić, przerabiać, plug and play to mi się podoba no i chyba wolę zwykłe żarówkowe ;) nie wiem jak jest w przypadku awarii lamp po FL pewnie trzeba kupić nowe.