peter.a

Cześć, Ostatnio odnotowałem w moim bmw charakterystyczny zapach stęchlizny, sprawdziłem pod dywanikami. Mokro było pod dywanikiem pasażera z przodu, oraz pod dwoma dywanikami z tyłu. Charakterystyczne jest to, że z tyłu woda była jakby bliżej drzwi, a z przodu mokro było na środku. Ogólnie jeśli chodzi o taką wilgoć w aucie to co sprawdzić w celu diagnozy przecieku? Czytałem coś o drzwiach - jakaś odklejająca się listwa itp. Ale ogólnie czy ktoś z doświadczenia może napisać - co po kolei muszę sprawdzić i od czego zacząć? Pozdrawiam Piotrem

W każdym razie zamówiłem już te przewody. Jakoś się ogarnie robotę. Jeśli stare przewody będą dobre i czyste to będę musiał pojechać do mechanika z flaszką na przeprosiny. ;) Już mu parę słów powiedziałem, on się wkurzył bo był pewny roboty którą zrobił i chyba wychodzi na to że zrobił dobrze. Bo żadnego "ciśnienia" nie ma, a przewody może po prostu wyczyścił. Zobaczymy. Pozdrawiam

Hmm. na sporcie w PM ktoś mi napisał, że to normalna sprawa, że dmucha z wlewu oleju jak się otworzy korek przy zapalonym silniku. Ktoś jeszcze potwierdzi?

Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30

Nie mam słów na takich. Nawet mu się kompresji nie chciało sprawdzić, a prosiłem go o to. To PKW w Krakowie, ostatnio dałem pozytywną opinię, ale trzeba będzie ją zmienić gdzie tylko się da, że nie wymienił tych przewodów. Jeszcze ściemnia w żywe oczy. Założę się, że z wymianą tych przewodów było najwięcej roboty i nie chciało mu się tego robić... Edit: Te 2 przewody od odmy wymienię teraz sam. Z tymi mechanikami to nie ma co rozmawiać, sami partacze, aż się nóż w kieszeni otwiera. Tylko zastanawiam się czy ta nowa odma która założył (jeśli założył) nie pójdzie teraz do wymiany. Pewnie się zasyfiła już od tych starych przewodów...

Cześć, No właśnie zmieniana wczoraj i dalej dmucha. W ogóle wnerwił mnie mechanik bo mu to mu mówiłem, a ten olał w ogóle temat. Ogólnie zrobili mi ostatnio jedno uszczelnienie, pojeździłem 3 dni i zrobił się wyciek w następnym miejscu. Tłumaczyłem gościowi, że chyba robi się gdzieś duże ciśnienie i coś te uszczelnienie wybija, a ten, że auto ma swoje lata i to zbieg okoliczności. To mu mówię, że może to odma bo nie była zmieniania, a ten że by się zgadzało. Później mówię mu o tym dmuchaniu to mi mówi że to może przez cylindry. No i nagadaliśmy się wszystko spoko, a ten później pier...., że mi tylko uszczelki wymieni i muszę patrzyć czy będzie wszystko ok. Musiałem się prosić, żeby mi odmę wymienił. Prosiłem o sprawdzenie kompresji to tego nie zrobił. Jeszcze jedno to wydaje mi się podejrzane, że wymienił odmę tylko z jednym przewodem - tym górnym najbardziej dostępnym. Coś mówił, że te pozostałe są platikowe i nie trzeba? Coś mi się wydaje, że partaczowi się robić nie chce jak trzeba. Na razie niby wszystko jest ok, ale dalej jak otworzę korek przy odpalonym silniku to dmucha. Skoro ma być na odwrót to chyba jest coś grubo nie tak. Pozdrawiam Piotr Adamczyk

Nie pytam o pracę silnika tylko o to czy z wlewu będzie dmuchało powietrze. Jeśli z silnikiem wszystko jest ok to będzie to taki lekki wiaterek, czy może na odwrót rękę będzie lekko zasysało? Bo u mnie dmucha dość mocno tak, że aż przesuwa rękę. :) Zastanawiam się czy to nie jest objaw czegoś poważnego.

Cześć, Co powinno się dziać w sprawnie działającym n42 po otwarciu wlewu oleju przy zapalonym silniku? Przy problemach z odmą będzie zasysało rękę tak? Bo właśnie ostatnio próbowałem w ten sposób zdiagnozować u siebie problem z odmą i właśnie u mnie jest w drugą stronę. Tzn. mocno dmucha po otwarciu korka. To normalne? Pozdrawiam Piotr

Byłem w garażu i sprawdzałem jeszcze co się stanie jak odkręcę wlew paliwa na zapalonym silniku, czytałem że jeśli jest problem z odmą to będzie zasysało powietrze a było na odwrót. Czułem duży pulsacyjny podmuch, dla porównania sprawdziłem jeszcze polówkę taty i tam był tylko taki delikatny "wiaterek", a u mnie tak jakby rękę odrzucało. W dodatku po dodaniu gazu wybijało olej i zachlapało cały silnik. Co myślicie?

Ehhh, szkoda, że nie wymieniłem odmy wcześniej. Żal, że silnik tak dostaje w dupe. :/

Nie, nie wymieniałem. Kurczę skoczę jeszcze do tego mechanika u którego robiłem i zobaczę co powie. Gość wydawał się uczciwy i ogarnięty nie wierzę, żeby uszczelki nie potrafili wymienić. Porobiłem jeszcze zdjęcia + film dymu, opiszę to w osobnym temacie i poczekam na dalsze sugestie. Dzięki.

Fuck, i chyba zaczyna się moja przygoda z n42, właśnie odpaliłem auto w garażu i poczułem zapach oleju, otwieram maske i jest wyciek spod pokrywy zaworów. Najgorsze jest to, że silnik trochę pochodził i już nie cieknie, dodatkowo auto puszcza mega chmurki z wydechu. Takie gęste białe chmury przy dodawaniu gazu. Mam dość tego auta. Zastanawiam się czy to nie jest jakiś problem z ciśnieniem oleju bo ostatnio była robiona miska olejowa, jakieś 4-5 miesięcy temu i znowu cieknie. Co prawda była robiona przez mechanika z którego już zrezygnowałem bo jest partaczem, ale kurcze. Dwie usczelki robione i co mechanicy nie potrafia usczelnic silnika? Nie wierze w to moim zdaniem ciśnienie je wywala. Macie jakieś pomysły?

Cześć, Na razie trochę nieśmiało, ale polecam serwis PKW z Krakowa (PKW Autoservice). Za wymianę uszczelki pod pokrywą zaworów, uszczelnienie elektrozaworów i pompy vacum + wymiana rozrządu w n42 zapłaciłem 1060zł za wszystko. Wydaje mi się to bardzo w porządku kwotą. Pan z serwisu wydawał się być bardzo ogarnięty, bardzo dużo mi opowiedział na temat n42 i pokrywało się to z tym co można znaleźć na forum. Ogólnie wymyli mi cały silnik posprawdzali czy nie ma jeszcze wycieków, auto było zakurzone więc je też wymyli przed oddaniem. Ogólnie bardzo na plus. Lekkim minusem jest lokalizacja, nie chodzi nawet o dojazd tylko sam wygląd miejscówki. Jest, że tak powiem - surowo :D Wydaje mi się że robią tam głównie starsze auta typu e46 i e39, zarówno zadbane sztuki jak i "dresowozy". Ale widziałem jedną na prawdę ładną e46, jedną e90 i x5. Po tej naprawie jestem zadowolony i będę tam dalej jeździł bo chyba mają najlepszy stosunek jakości do ceny. Podobało mi się też, że pomimo dużej ilości klientów właściciel warsztatu miał czas, żeby porozmawiać na spokojnie poradzić itp. Będę jeszcze informował jak to przebiega dalej współpraca przy okazji innych napraw. Jeszcze dodatkowe info dla przykładu - z ta sama naprawą zgłosiłem się jeszcze do BMW Centrum i PIM. BMW centrum wycenił naprawę na 1200zł robota + 1700zł części, a w PIM kazali wysłać maila po czym nie odpisali. ;) Wnioski wyciągnijcie sami. :) Pozdrawiam Piotrek

Finalnie wymieniłem uszczelkę pod pokrywą, rozrząd, oringi elektrozaworów i uszczelniona została pompa vacum. Naprawa wyniosła mnie 1060zł, myślę że znośnie. :)

Dziwne argumenty. Myślę, że z dnia na dzień tych aut będzie coraz mniej i ludzie zaczną tymbardziej szukać egzeplarzy w normalnym stanie. W dodatku to chyba ostatnie "stare" bmw. Myślę że topowe wersje zaczną niedługo zyskiwać na wartości. Pytanie tylko które bardziej. Przed czy po lifty. ;)

Cześć, Jak w tytule, czekam na Wasze opinie. :) Pozdrawiam

Hehe, to pocieszające, że jeszcze tacy ludzie chodzą po świecie. ;) Finalnie wybór padł na PKW Auto Service w Krakowie, Pan wydaje się być konkretny, za części nie zawołał dużo. Powiedział że uszczelkę z Reinza załatwi mi za 150zł, robota tylko 100zł, a jeśli dojdzie uszczelnienie Vacum to 150. Ogólnie trochę sobie pogadaliśmy o n42, możliwe że będę miał też rozrząd do roboty za rozrząd razem z częściami chcą 900 zł. Chodzą na forum różne opinie, że wystarczy np. tylko napinacz zmienić, ale co dzwonie do jakiegoś mechanika to mówią że b. często kompletne rozrządy wymieniają w n42 bo się sypią ślizgi. Jak robić to porządnie. :) Co do tej klasy to wiesz, BMW jest fajne, ale pytanie czy aż tak fajne żeby tyle płacić za uszczelki itp. Bo zauważyłem że takie pierdoły do silnika + jakieś specyficzne elementy dla BMW wychodzą mega drogo, a podwójnie drogo w n42 co mnie trochę wkurzyło. Żałuje, że nie dozbierałem do 330i bo by nie było tak szkoda inwestować, to będzie bankowy klasyk, a 318i? Raczej wątpię. :) No ale co zrobić przejechałem się wczoraj po zakrętach i brnę dalej w przygodę. :P Pozdrawiam Piotr

Cześć, Nie mogę się z Tobą zgodzić bo czasami ludzie wiedzą a nie chce im się pisać, taki dodatkowy aspekt humorystyczny zawsze zwiększa zainteresowanie postem (przysłowiowa flacha). Jak widać nawet Ty się zainteresowałeś. :) Druga rzecz, przecież napisałem że kupuje uszczelkę i robię to porządnie. Zastanawiam się nad tańszym rozwiązaniem bo 200zł za kawałek gumy wydaje mi się co najmniej dziwną kwotą. Szczególnie, że do większości aut tej klasy udaje się kupić coś w granicach 100zł. :)

Idąc tym tokiem rozumowania, szukam fachowca który przy okazji tej naprawy popatrzy mi jeszcze na rozrząd. Zrobię wszystko porządnie tak jak ma być. Jesteście w stanie polecić kogoś z okolicy Andrychowa kto ogarnia n42? Mogę dojechać ok 50km. Za pomoc stawiam flache. :D

A jakość uszczelki ma jakikolwiek wpływ na pracę silnik czy chodzi tylko o trwałość (to ile wytrzyma)?

A co powiecie o uszczelce firmy Ajusa? Kurcze ten Reinz trochę drogi 200zł. Kurcze zaczyna mnie wkurzać n42 do każdego innego silnika idzie kupic taka uszczelkę do 100zł z Reinza, ale do n42 200zł. To samo filtr paliwa 220zł ostatnio dałem. A z tym silikonem to serio prosta robota? Są jakieś minusy takiego rozwiązania? Pozdrawiam Piotrek

Cześć, Mam wyciek oleju, poszła uszczelka pod pokrywą zaworów, jaką uszczelkę kupić i na jaki koszt się nastawiać? Powiem szczerze, że budżet jest dosyć napięty. Mam w okolicy na prawdę taniego mechanika i czasami daje mu do zrobienia proste rzeczy zawieszenie, wymiana tarcz itp z uszczelką też powinien sobie poradzić. Najchętniej oddałbym mu auto i niech kupi pierwszą lepsza (z reguły zawsze kupuje najtańsze rzeczy), w przypadku tej części można zaryzykować czy kupić coś sprawdzonego? :) Pozdrawiam Piotrek

Cześć, Auto już odebrałem od mechanika, całkowity koszt naprawy zamknął się w 400zł. Zrobił mi to zakład Martex (Pan Blachura - Kozy k. Bielska). Do wymiany był sterownik + adaptacja używanej części. W razie pytań dot. tej usterki proszę o kontakt na pw bo zgłębiłem temat. Pozdrawiam

Ktoś coś wie?

Przepraszam za dokładanie pracy w weekend. ;) Juz naprawiłem błąd. Pozdrawiam Piotrek