Kriss33

współczuję, w 525d czy w 750d ?

ile BMW daje gwarancji na I4, bo na ICE tylko 2 lata ?

Słonik Ty zapomnij o takich jazdach elektrykiem, jak kupisz elektryka to musisz zmienić myślenie :) wg mnie to Ty w ogóle nie jesteś gotowy na tą rewolucję, a najgorsze jest to, że o tym wiesz :) Napisz tak jeszcze raz na spokojnie, czy oprócz tego, że chcesz spróbować coś nowego to po co chcesz tego elektryka? W czym on ma być lepszy DLA CIEBIE od ICE?

Słonik to chyba najgłupsze rozwiązanie jakie może być? Auto będzie miało rok produkcji 2021, data rejestracji 2022. W naszym kraju niby to bez znaczenia, bo tych dat się w dowodzie nie podaje, ale czy to nie będzie miało wpływu na utratę wartości przy odsprzedaży? Będziesz miał auto rok do tyłu, czy ja źle kombinuję?

większych bzdur nie słyszałem... Volkswagen Golf VIII (2021) – wymiary Nowy Volkswagen Golf mierzy 428,4 cm długości, 207,3 cm szerokości (z lusterkami) i 149,1 cm wysokości. Jego rozstaw osi to 261,9 cm. Pojemność bagażnika wynosi 380 litrów, a po złożeniu oparcia tylnej kanapy rośnie do 1237 l. Jeśli chodzi o suche liczby, to nowe BMW Serii 3 ma 4709 mm długości, 1827 mm szerokości oraz 1442 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2851 mm. Wymiary Audi A4 B9 przedstawiają się następująco: długość – 473 centymetry, szerokość – 184 centymetry, rozstaw osi – 282 cm, wysokość – 143 centymetry.

Słonik to nie było w Twoim kierunku, chodzi mi o to, że BMW się zawsze kupowało dla emocji, dla Radości z jazdy, czy teraz to będzie jeszcze ważne dla klientów BMW ?

Nie męczę już wyższości ICE nad BEV czy odwrotnie. Wszystko zostało powiedziane. Nie wklejam poniższych linków bo mam M2. Kilka stron wcześniej była reklama i4. Dla przypomnienia reklama M2 z czasu jego wprowadzenia na rynek. Tak jak obejrzałem obie i z tego co już wiem o bev i M2 to BMW nie kłamie i pokazuje jakie są /będą emocje w tych (tego typu) autach. Dla każdego coś innego...

Waga jest porażająca, nigdy nie jeździłem taką ciężką osobówka, ale bez jazdy próbnej bym nie kupił.

Adam gdybyś dzisiaj miał wybrać to BMW czy Tesla?

Adam ja już kilka lat temu jeździłem elektrykiem, tylko BMW i3, ale mi się podobało, byłem pozytywnie zaskoczony. Po drugie juz napisałem, że ja nie szukam auta, , M2 z własnej woli nie zamiennię na elektryka, a dokupować elektryka nie chcę, nie widzę żadnego sensu. Moje wypowiedzi były skierowane do słonika i tyle. Na BEV przejdę jak już nie będzie wyjścia, albo mnie poniesie jak słonika :)

no to ok, juz Cię nie męcze, teraz wiem, ze wiesz co robisz i masz plan b :)

Słonik czy Ty na pewno znasz te zasięgi dla bev? jak czytam te testy i ludzie piszą, że przy 90 km/h to można przejechać ileś tam, a przy 120 to iles tam, a juz przy 140 to Tesla przejeżdża 300 km wiec jest super. Nic się nie przejmuj, bo z tego co Adam pisze wynika, że nawet nie będziesz chciał jeździć te 160-180, a o wyższych prędkościach to można zapomnieć. Musisz tylko wiedzieć czy tego chcesz, ja chyba jakis głupi jestem, bo nie rozumiem, że za własne pieniądze i to ok 300 koła tak się ograniczać. Chyba jeszcze tylko Sławomir mnie rozumie :)

kiedyś miałem ubaw jak pytałem kolegów ile Ci pali przy 200 ? odp. była wiadomo, mój tyle nie wyciąga :) teraz będę mógł znowu pytać :), słonik czekam na odp z mojego poprzedniego postu :)

Widzę, że jednak po moim poście inni koledzy razem z Tobą słonik nie są pewni czy dobrze robisz. Pytanie jest proste co chcesz osiągnąć? Na jakie ustępstwa pójdziesz. Napisze coś co pewnie dla wielu będzie głupie i śmieszne, ale dla słonika chyba nie. Ostatnio wracałem ze szczepienia i od razu wracałem autostradą. Wjechałem na lewy pas ( 3 pasy). NIe jestem świrem co jak zobaczy autostradę to zaraz 200 musi jechać. Takie są założenia. No i jade sobie spokojnie i po minucie za mną znikąd pojawiło się E60 w kombi. No to wiadomo co musiałem zrobić, no przecież mu nie zjadę...no i teraz wyobraź sobie, że Ty jesteś na moim miejscu i co robisz, od razu zjeżdżasz, niech jedzie czy podejmujesz "walkę" i dopiero zjeżdżasz przy 225 km/h, albo 3 wyjście, w ogóle już nie jeździsz lewym pasem, bo przecież masz elektryka i co z tego, że możesz przyspieszyć jak za chwile będziesz szukał ładowarki i wiadomo co. Ja tego nie kupuje i tyle. coś ten diler pisze, że ma M3 i M4 poniżej 400 tys zł, dopłata do xdrive tylko 18 tys https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-m3-competition-510-km-nowy-model-2021-najlepsza-cena-aso-ID6DJ3tq.html#175200843e

Dlatego napisałem teoretycznie podobne osiągi, bo dokładnie wiadomo jakie są plusy i minusy BEV vs ICE. Każdy inaczej wybiera kupuje auta, dla Ciebie widać szybki zakup i szybka sprzedaż to żaden temat i fajnie. Ja chciałem M-kę i porównywałem tylko M-ki i wybrałem M2. Nie chcę, żebyś mnie źle zrozumiał, ale ja jednak zachowuje umiarkowany optymizm co do słuszności Twojego wyboru, biorąc pod uwagę o czym pisałeś i o Twoim stylu jazdy. W którymś poście stwierdziłeś, że auto pewnie da radę. Z pewnością tak, pytanie czy o to Ci chodziło?

Słonik gratuluje, że zamówiłeś sobie nowe auto :). Chodziło za Tobą M4, ale zdecydowała kasa po prostu ( tak jak u Adama i nic w tym złego nie ma oczywiście), bo teoretycznie oba auta mają podobne osiągi. Pytanie, czy wszystkie ustępstwa zrekompensuje niższa cena, przekonamy się po odbiorze.

Adam pisał, że pierwszy przegląd jest po 4 latach

Brawo. Świetne podsumowanie ponad 100 stron dyskusji. Można byłoby tą epopeję już zamknąć. dzięki :) dobrze, że nie daliśmy się zwieźć :)

Wiele stron wcześniej pokazaliśmy jakie ma słabe strony bev oraz, że dla nas klientów i fanów BMW nie jest dzisiaj żadną konkurencją/alternatywą. Teraz główne pytanie wątku dokąd zmierza BMW jest po prostu pytaniem źle postawionym, bo jak widać BMW ma się świetnie ( mimo długów - kogo to obchodzi). Adam założyłeś, że BMW jest w tyle, bo nie konkurencji dla Tesli. Ja w dalszym ciągu uważam, że dzisiaj nie ma, bo nie musi, bo tylko garstka tego potrzebuje. Po prostu zostałeś zmuszony do zakupu elektryka, przez miejsce i czas w którym się znalazłeś. Ja też kupię elektryka jak zostanę do tego zmuszony. Miłego dnia wszystkim :)

Tylko garstka klientów z BMW M340i czy innego M2 wybierze Tesle, tak uważam

Adam jeszcze raz, Tesla ma dzisiaj przewagę, bo tylko tym się zajmują, jak inni zaczną to już jej może nie mieć. Realnie ta dzisiejsza przewaga takim firmom jak BWM nie zagraża, bo klientów na elektryczne BMW jest garstka.

Jest jeszcze jedna zasadnicza sprawa. Ubolewanie, że BMW jest opóźnione w BEV, wg mnie nie jest, przecież tam nie pracują idioci, mimo, że Adam pisał, że zlekceważyli ten rynek. Tylko, że oni nie muszą mieć BEV, żeby zarabiać i to jest zasadnicza różnica. Tak jak pisałem wcześniej, są 2 typy BEV, te se świetnymi osiągami i dzisiaj BMW ma auta spalinowe z super osiągami. Druga grupa, czyli te tańsze, mogące konkurować niższymi kosztami eksploatacji to nie liga BMW :). Jakoś na forum BMW nie ma chętnych do zamiany swojej BMK-ki na BEV :)

Taka mnie kolejna refleksja naszła teraz. Tesla ma/miała przewagę nad innymi markami, bo najszybciej wypuściła BEV o super osiągach. Za chwilę jej przewaga w tej kwestii zniknie, skoro nawet KIA potrafi. Drugi atut to superchargery, ale czy na pewno? Większość na co dzień ładuje się w domu, w daleką trasę jeździ kilka razy do roku ( oczywiście w PL). To może oznaczać, że w PL Tesla nie będzie tak popularna jak inne marki, które będą mieć auta tańsze, wszędzie serwis i co dla wielu ważne można w nich mocno wybierać wyposażenie. Adam, co do ceny Tesli 3, to mam nadzieje za kilka lat sprawdzimy kto był bliżej :)

Problem z przyszłością jest taki, że jak zwykle w PL jest nieznana, nie wiadomo co będzie po kątem przepisów. Były już nie raz próby ograniczenia sprowadzania starych aut. W każdej chwili oczywiście za jakiś czas może być nieopłacalne finansowo, po prostu drogie używanie auta spalinowego i chcąc nie chcąc będziemy musieli na BEV się przesiąść. Finansowa sytuacja na pewno w PL spowoduje spore przejście na BEV, bo dla większości Polaków auta najlepsze to te tanie w eksploatacji. Wiem, że jestem nudny, bo znowu o tym piszę, ale żeby kupić auto to trzeba mieć kasę, niewiele osób ma firmę i kupuje na raty, większość zbiera gotówkę i dopiero kupuje. Co do przyszłej wartości dzisiejszym BEV. Tak myślę, że taka Tesla 3 kupiona dzisiaj za 200 tys zl, po 6-7 latach powinna zejść do 50 tys. zł,, mając przy tym przebieg ok. 150 tys km będzie jeszcze atrakcyjna do kupienia. Podsumowując, szacuję, że w okolicach 2026-2027 rynek używanych BEV będzie w Polsce realny i atrakcyjny dla wielu Polaków. Co do nowych wystarczyły by realne dopłaty i wielu się skusi już dziś.

ja nie czekam na Tesle za 20 tys zł :) nawiązuje do tego co słusznie zauważył slonik, co będą kupować Polacy, którzy kupują dziś używane auta za 20 tys zł