andryu

czy koś może mi pomóc z wyciągnięciem tego rozrusznika :modlitwa:

ANDRZEJ sprubój skasowac kompa samo zdjecie klemy nic nie da jak można samemu skasować kompa jak to sie robi Borys sprawdż przepływke albo sonde lambda

Witam Mam powarzny problem bo musze wyciągnąć rozrusznik z mojej bety a nie mam pojęcia jak odkręcić ta dolną śrube bo nie wiem jak sie do niej dostać.Czy ktoś już wyciągał rozrusznik i może mi pomóc mam BMW E36 silnik m 40 1.8i 92r :modlitwa:

Witam Sprawdz sam czy ten czujnik który jest przy kole pasowym przy chłodnicy nie jest trochę przytarty lub uszkodzony w inny sposób

Witam Właśnie przeczytałem jaki masz problem,mój kolega miał taki sam problem z PZU ale to jest najlepsza firma do wygrywania z nimi spraw o odszkodowania bo mają z czego płacić.Zrób tak ja zrobił mój kolega 1 Jedz do serwisu BMW i niech Ci zrobią wycene samych części bez robocizny, i z robocizną. Robocizne mają drogą to pewnie beda chcieli w/g tańszych stawek ale robocizna nie jest tu najwaezniejsza 2 Idz z wyceną do PZU i daj im ile muszą ci zwrócić za części oryginalne,napewno się nie zgodza na początku bo jak już jeden z kolegów pisał oni właśnie mają coś za niższe wyceny 3 Powiedz że sie nie zgadzasz z ich kosztorysem i wnosisz sprawe do sądu troche sie tego boją bo w sądzie nie obowiązują już ich te wewnętrzne przepisy 4jak nic to nie da i po paru dniach sie nie odezwą to idz do adwokata i powiedz w czym rzecz i wnieś sprawe do sądu,sprawa jest na pewno wygrana i zwrócą Ci za adwokata,dogadaj się z adwokatem to ci to załatwi, Powodzenia to jest prosta sprawa Z PZU trzeba krótko to złodzieje :twisted2: :mlotek:

witam mam pytanko jak sie robi ten reset :shock:

twoje spalanie jest w normie,musisz się liczyć że BMW lubi pijeść to nie TICO. a 1.6 silnik tak na marginesie będzie więcej palił bo jest za mały do taj budy Powodzenia na stacjach paliw BYLE KTO NIE JEŻDZI BMW TEN SAMOCHÓD TRZEBA KOCHAĆ

Witam Ja równierz jak koledzy prosiłbym o instrukcje do e36 318i.po polsku mój meil [email protected] z góry dzięki za pomoc. stawiam durzą butelczyne :modlitwa: :pray: [/u]

tak jak kolega TLR Ci napisał ja miałem tez taki budyń ale jak jeżdziłem na krótkich odcinkach,po przejechaniu dłuższej trasy budyń zniknął.to może być spowodowane tym i warunkami atmosferycznymi.powinno być dobrze Pozdrawiam

Witam Ja miałem podobne problemy przy swojej e30 ale tam wszystkiemu był winien przepływomierz,ale jak to sprawdzałeś to ja nie mam pojęcia . Pozdrawiam, mam nadzieje że wyleczysz swoją bete :8)

tak jak kowal pisał wysprzęglnik pasuje ale urzywanego nie zakładaj bo się nie opłaca nowy kosztuje ok 100 bo wymieniałem u siebie. powodzenia :wink:

dokładnie poszukaj a te wartości to nie są kilometry tylko parametry komputera,nr nadwozia itp

gdzie można kupić ten emulator i ile kosztuje,pasuje do e36 1.8i bo słyszałem już o tym emulatorze napisz mi ni e-meila [email protected] z góry dzięki :modlitwa:

słuchaj ja mam ten sam problem z obrotami jak można je ustawić bo i w serwiśie już nie wiedzą co moze byc na bezynie ok ale na gazie problem

witam morze wiecie jak czyscic silniczek krokowy bo u mnie tak jak u kolegi też faluja obroty na gazie na postoju,na bezynie jest ok

Witam. mam bmw e36 1.8i i mam mały problem z wolnymi obrotami . to jest instalacja drugiej generacji z sądą lambda.wymienili mi mieszalnik bo myśleli że to jest przyczyną problemu bo nie reagował na regulacje obrotami na mieszalniku,jest troche lepiej ale nie jest dobrze jest tak że ma 800-850obr/min i jest dobrze ale czesto jest że jak sie rozgrzeje porządnie to zaczynają skakać obroty 1000-500obr/min i pływa wtedy w tym przedziale obrotów.sąde lambda sprawdzili jest dobra .na bęzynie chodzi dobrze CZY KTOŚ WIE JAK MI POMÓC

Witam. mam bmw e36 1.8i i mam mały problem z wolnymi obrotami . to jest instalacja drugiej generacji z sądą lambda.wymienili mi mieszalnik bo myśleli że to jest przyczyną problemu bo nie reagował na regulacje obrotami na mieszalniku,jest troche lepiej ale nie jest dobrze jest tak że ma 800-850obr/min i jest dobrze ale czesto jest że jak sie rozgrzeje porządnie to zaczynają skakać obroty 1000-500obr/min i pływa wtedy w tym przedziale obrotów.sąde lambda sprawdzili jest dobra . CZY KTOŚ WIE JAK MI POMÓC :modlitwa:

witam mam mały problem,przy właczaniu alarmu i przy wyłączaniu powinny mrygnąć światła awaryjne a u mnie od pewnego czasu zaświeca się tylko jedna strona .światła awaryjne działają bez zarzutów czy ktoś może wie jak to naprawić.alarm nie jest oryginalny,jest instalowny w Polsce jak przyprowadziłem samochód :worried:

Witam tak jak koledzy już Ci pisali że można w suficie ale ja miałem zamontowane w schowku,wyciąłem odpowiednią dziurę i je po prostu wpuściłem i przykręciłem :wink:

WITAM dzięki wszystkim za dobre rady, wymieniłem termostat i temperatura od razu jest super tak jak powinno być,po długich poszukiwaniach znalazłem filtry kabinowe były jak kolega pisał w podszybiu pod maską totalnie zawalone.wyczyściłem i narazie jest dobrze ale i tak kupie nowe.Jeszcze takiego podmuchu nie miałem w tej bmw nigdy. Dzięki za pomoc :modlitwa: :cool2:

witam wymieniłem ten termostat i pasuje od e30 do e36. :cool2:

mam pilny problem czy ktoś wie czy termostat od e30 silnik m40 a poj. chyba 1.6 pasuje do e36 silnik m40 1.8 co do pojemności silnika z e 30 to nie mam pewności bo dawno jest rozebrany

witam Dzięki wszystkim za pomoc,jak wymienie ten termostat to napisze czy się poprawiło. :cool2:

Dzięki za pomoc,tak myślałem że to woda z oleju odparowuye ale nie byłem pewny i chciałem sie upewnić. Szukałem ale nie mogę znaleźć gdzie jest termostat mam e36 318i 1992r,czy ktos wie gdzie on jest dokładnie a i jeszcze mam jeden problem z dmuchawą,bardzo słabo dmucha i szyby mi parują,słyszałemm o jakimś filtru kabiny ale gdzie on jest? Z góry dzięki za pomoc . Pozdrawiam

witam mam mały problem,jestem posiadaczem bmw e36 318i.od niedawna zauważyłem że temperatura płynu rośnie bardzo powoli i praktycznie dochodzi do pierwszej kreski za niebieskim polem a nie tak jak wcześniej zatrzymywała sie na połowie.co moze być przyczyną tego a i jeszcze od niedawna zauważyłem też że korek od wlewu oleju od środka jest wysmarowany jakąś żółtą mazią,sprawdzałem wody nie ubywa,czyb przyczyną może być to że dolewałem innego oleju,z poprzedniej wymiany