
leptonhead
Zarejestrowani-
Postów
147 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez leptonhead
-
czekamy na raport sytuacyjny po wyciszeniu :)
-
Nie sądzę, jechałem że złożonymi lusterkami, nie było zasadniczej różnicy
-
Szczerze mówiąc, to nie mam przekonania czy magik coś zdziała, geometrii oraz szyb nie zmieni... a jeśli szum pochodzi od wiatru to właśnie te rzeczy mają wpływ
-
Okej, przejechałem się dziś F30 LCI z 2016. Jest tak samo jak w pre-LCI. Porównałem oba egzemplarze side-by-side, wszystko wygląda tak samo, szyby, uszczelki, pod maską jedynie LCI ma zatkane czymś gąbczastopodobnym dziury przy błotnikach na wysokości uszczelki za silnikiem (miejsce wskazane przez kogoś na bimmerpost).
-
Ja mam na postoju 48, przy 100km/h 68, przy 140 70, przy 180 74. Diesel 2.0, telefon przy lewarku. Wydaje mi się jednak, że te pomiary są mało wiarygodne. Odczuwalnie jest po prostu za głośno. Jakiej używasz aplikacji? I który rocznik samochodu? Co do szumu wiatru, to jeśli jest bardziej wietrzny dzien to słychać go nawet w mieście przy 40kmh albo na pustkowiu na postoju :roll:
-
Pierwsze podejrzenie - lusterka, ale złożyłem 'w locie' i niewiele się zmieniło, wieć nietrafione. Druga propozycja - wygłuszenie grodzi. Żeby to zrobić trzeba rozebrać pół samochodu i wydaje mi się że nie da to wiele w temacie wiatru, bo to jednak zdecydowanie wieje w górnym obszarze a-słupków. Stąd pomysł by porównać jeszcze z innym egzemplarzem.
-
Tylko że ten szum bardziej chyba słychać z przodu niż po bokach... Podobno są jakieś folie wygłuszające na boczne szyby, ale nie wiem czy to coś faktycznie daje
-
mhm, no właśnie zastanawiam się czy pakować $ w jakieś dodatkowe wygłuszenie (tylko czego? grodzi? drzwi już mam.. ) czy się go pozbyć ;/ ps - też masz taki szum wiatru jakby koło lusterek, w okolicach a-słupków?
-
Podobno w polifcie jest ciszej. Czym się polift tak naprawdę różni? szyby są te same, buda ta sama, RealOEM nie wskazuje na jakieś dodatkowe wygłuszenie...
-
Hej, Próbowałem ostatnio rozpoznać coś więcej w temacie hałasu wiatru w F30 pre-LCI. Nawet przejechałem się z ekspertem od wygłuszania, żeby zidentyfikować problem i ewentualnie pomyśleć o rozwiązaniu. Wnioski są ... hm, niekonkluzywne. Zanim podejmę jakieś działanie chętnie porównałbym swój egzemplarz z innym F30, z tym, że nikt z moich znajomych takiego nie posiada. Może komuś z Forum chciałoby się umówić i porównać, dla obopólnej korzyści? ;) pozdrawiam,
-
Niesamowite to jest, że mnóstwo ludzi na całym świecie narzeka na hałas, a bmw nie widzi problemu :roll: w LCI nie jest jakoś dużo lepiej, z tego co piszą na bimmerpost itd. ja mam wygłuszone drzwi i nadkola przy okazji montowania audio, pomaga na hałas od drogi ale wiatr przy wyższych prędkościach słychać ktoś próbował jakieś sztuczki z tego niemieckiego forum? jeśli chodzi o hałas wiatru, to z dość dużym prawdopodobieństwem są to jednak lusterka - może ktoś próbował założyć pokrywy w stylu M3? np takie https://www.amazon.com/Replacement-Carbon-Fiber-Mirror-Cover/dp/B0184DSKR4 pozdr,
-
Wtryski (320D N47) - nowe vs 'regenerowane'
leptonhead odpowiedział(a) na leptonhead temat w F30, F31, F34, F80
Przebieg 167000 aktualnie. Hmmm, no to spróbuję. Thanks. -
Wtryski (320D N47) - nowe vs 'regenerowane'
leptonhead odpowiedział(a) na leptonhead temat w F30, F31, F34, F80
update - zalałem ten dodatek do paliwa diesel od BMW. przestało stukać. Tzn wtryski pracują dość głośno, ale nie ma takiej historii jak wcześniej, że jest terkot, nierówna praca i wibracje. Dać im trochę czasu jeszcze do wymiany czy to tylko przedłużanie agonii, ze szkodą dla silnika? -
Wtryski (320D N47) - nowe vs 'regenerowane'
leptonhead odpowiedział(a) na leptonhead temat w F30, F31, F34, F80
Regeneracja odbywa się poza PL, know-how jest wewnętrzny dla Boscha i nie bardzo da się dowiedzieć jak to robią. Te wtryski są nierozbieralne. Do Polski przyjeżdzają w pudełkach. -
Cześć, Mam do wymiany wtryski. Można kupić je taniej w Bosch diesel service, są tam dwie opcje - nowe lub 'fabrycznie regenerowane' ok 30% taniej, z warunkiem takim , że oddaje się stare (zużyte). Z tego co mówił człowiek z Boscha, te 'regenerowane' do niedawna różniły się tylko pudełkiem, przychodziły nowe, nawet patrząc na nry seryjne. Teraz przychodzą już z innymi numerami, jakościowo ponoć jednak wciąż odpowiadają nowym i również objęte są 2-letnią gwarancją, Ktoś z Was może miał doświadczenia z tym, można je brać? czy mimo wszystko dopłacić te 30%? pozdrawiam,
-
F30 318D strzelony rozrząd / wymiana silnika
leptonhead odpowiedział(a) na ostryyy temat w F30, F31, F34, F80
Jak oni to zrobili w 5h? to się chyba wymienia silnik, po złożeniu chyba trzeba odczekać przed uruchomieniem, potem uruchomienie, testy szczelności... -
Kierownica M-Pakiet w Modernline - foty :)
leptonhead odpowiedział(a) na leptonhead temat w F30, F31, F34, F80
Nic nie trzeba było kodować. Musi pasować pod kątem wyposażenia (tempomat, łopatki). Haha, a owieczka z posta powyżej, to wygląda, że ma łopatki :D Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka -
Ustawienia trybów jazdy przy navi business też można dokodowac. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
-
Kierownica M-Pakiet w Modernline - foty :)
leptonhead odpowiedział(a) na leptonhead temat w F30, F31, F34, F80
Nie wiem, tak mi Avivie powiedzieli przy zapytaniu o ubezpieczenie ;) Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka -
Kierownica M-Pakiet w Modernline - foty :)
leptonhead odpowiedział(a) na leptonhead temat w F30, F31, F34, F80
Na żywo wygląda lepiej niż na zdjęciach :) Te nieszczęsne kawowe zegary nawet nie wyglądają jakoś rażąco w tym zestawieniu, lepiej znacznie niz poprzednio. Poprzednia, beżowa kierownica miała czarne panele z przyciskami, to był totalny miszmasz - tło zegarów czarne, zegary kawowe. Kolumna czarna, kierownica beżowa. Przyciski czarne... jaką designer miał wizję? :roll: O ile matowe, strukturalne drewno, aluminiowe trimy wyglądają bardzo fajnie, to z tą kierownicą nie rozumiem. @Randall - Może zmienię zegary na te ze sportline ;) Widziałem ostatnio Mercedesa CLS z beżowym środkiem - też miał beżową deskę i też beżową kierownicę, której materiał również nie wyglądał na zbyt miły w dotyku. Tamten chociaż miał przyciski również beżowe ;) ale też wyglądało to słabo Z tymi kradzieżami to masakra, i tak F30 ma jeden z wyższych współczynników ryzyka, to jeszcze to... -
F30 - zderzak obłazi, what the f*** ?
leptonhead odpowiedział(a) na leptonhead temat w Blacharstwo i lakiernictwo, szyby, wygląd
Ok, dzięki. no to zderzak mam do malowania... Warto robić to w S-plusie? Alternatywnie mam sprawdzonego lakiernika gdzie lakierowałem E90, jest tańszy.. pozdro, -
Kierownica M-Pakiet w Modernline - foty :)
leptonhead odpowiedział(a) na leptonhead temat w F30, F31, F34, F80
trust me, lepiej niż standardowa beżowa. nie mówiąc o komforcie trzymania i jazdy. -
F30 - zderzak obłazi, what the f*** ?
leptonhead odpowiedział(a) na leptonhead temat w Blacharstwo i lakiernictwo, szyby, wygląd
dang. no dobra, ale dlaczego złazi samoczynnie? pierwszy raz mam taką akcję :evil: -
Hej, jakby ktoś się zastanawiał czy czarna kierownica m-pakiet pasuje do jasnego wnętrza modernline... zatem moim skromnym zdaniem pasuje, i to jak :cool2:
-
F30 - zderzak obłazi, what the f*** ?
leptonhead opublikował(a) temat w Blacharstwo i lakiernictwo, szyby, wygląd
Pkt 4. Regulaminu Hej, dawno nie myłem auta i nie przyglądałem się jak wygląda zderzak. Dziś umyłem, spojrzałem i :shock: :shock: :shock: 2016-09-07_10-12-59 by Krzysztof Nitj' Sefni, on Flickr Wygląda jakby zlazło coś w rodzaju folii. :shock: W nic nie przywaliłem. Co z tym się robi? Cały zderzak do lakierowania? czy można jakoś prościej? please help...