alph

Witam, Chwila ciszy i wjechały nowe graty:-) BILSTEIN B8 Plus z Eibach Pro Kit:-) https://bilsteinpolska.pl/29/bilstein-b8 Po jednym dniu jazdy powiem, że bałem się twardości bo ludzie rozpisują się jakie to twarde itd. Według mnie jest idealnie. Prowadzenie teraz, a na seria to przepaść. Teraz auto trzyma się drogi. Jeżeli ktoś się zastanawia to zdecydowanie polecam w komplecie BILSTEIN B8 Plus z Eibach Pro Kit

Wszystko zależy jaki leasing. W mleasingu chyba nie pobierają żadnej opłaty ale mają zamknięty katalog firm które akceptują. Kiedyś się dowiadywałem jak zmieniałem to główna różnica w cenie (te tańsze ubezpieczenia) nie chroniły w Rosji.

Sprawa wyjaśniona. Podobno miałem serie wadliwych amortyzatorów seryjnych i je blyskawicznie dobilem jak zaczely pracowac scisniete:-) W przyszly tygodniu wjezdzaja sportowe B8+:-) Chyba się wciągnąłem w dłubanie. Teraz pozostaje Wagner i downpipe ze sportowym katalizatorem i projekt chyba będzie zamknięty. No może jeszcze jakieś lepsze hamulce Brembo lub M.:-)

Tez się nad tym zastanawiałem i Aso wymienia co 2 wymiany oleju czyli co około 50 000 km.

NIestety jest diagnoza. Amortyzatory przednie padły w ciągu 1000 km :-( Czy to możliwe??? Podobno do Eibacha Pro Kit musi być amortyzator sportowy Bilstein B8. Trochę jestem zły. Miałem sprawne zawieszenie, założyłem sprężyny, które miały poprawić sytuacje a rozwaliły. Macie pomysł na inny powód?

Jak masz uchylne siedzenia to otwierasz je w bagażniku. Dziwne to jest bo np. f20 otwierasz w środku:-) Klapkę od paliwa otwierasz jak masz otwarte wszystkie zamki to poprostu musisz ją nacisnąć. Powodzenia.

Panowie, Wjechały sprężyny eibach pro kit i niestety z amortyzatorami seryjnymi nie pracuje to dobrze. Na większych nierównościach zatrzymuję się na odbijaczach i nawet już (chyba) udało mi się rozwalić jedno łożysko amortyzatora przedniego. Diagnoza i naprawa w środę i wtedy będę mógł potwierdzić. Poczytałem trochę o amortyzatorach Bilstein B8 Sport i B6 Sport. Dlatego mam kilka pytań: - czy ktoś jeździ na tym? - jak duża jest różnica w sztywności? - które lepsze do eibach prokit? - czy wymiana amortyzatorów wystarczy na wyeliminowanie bicia? - czy dodatkowo trzeba dołożyć na przód Zestaw montażowy Bilstein B1? - które B6 czy B8 lepsze do takiego obniżenia i jazdy na codzień? Wiem, że to duzo pytań ale nic nie znalazłem ciekawego, a może ktoś już przerabiał temat? Samochód do 320i Xdrive. Z góry dzięki za info i rzeczowe odpowiedzi.

Ja z ciekawości wyceniałem w ASO i wyszło około 4 000 zł

Oj zdziwisz się jak dużo golasów jeździ po polskich drogach:-)

Zmieniłeś na olej teoretycznie o większej lepkości. Jeżeli jest to olej to olej oryginalny uznanego producenta to efekt powinien być odwrotny,powinni go mniej ubywać. Millers 5W40 EE Longlife Premium Nanodrive. Podobno najlepsze co mają:-(

Zależy o jakiej różnicy piszesz. Mogło wpłynąć ponieważ jedne oleje bardziej odparowują od innych. około 0,5 L na 1000 km

Panowie, Czy zmiana z 5W30 (olej ASO) na Millers XF Longlife 5w40 (7640) mogło wpłynąć, że olej nagle zaczął znikać? BMW 320i (F30) xdrive Model: f30 Silnik: 320i N20 Przebieg: 118 000km Styl jazdy: normalny, w trasie mocniej Użytkowanie: miasto 50 % Zużycie bieżące na l/1000km: 0,7 Instalacja LPG: nie Dotychczas: Castrol 5W30 Przebieg roczny: ok 30 000km

Odświeżam temat. Czy zmiana oleju z 5W30 na 5W40 może mieć wpływ na to że zaczął znikać olej?

Haha, ja mam z kolei problem w druga stronę. Komputer pokazuje raz maks, a potem że 2/3 wyparowało. Samochód od spodu jest suchy, wydech czysty więc olej miałby wyparować? Zastanawiam się nad wymianą czujnika oleju.

Cześć, Ja kupowałem dyfuzor u: http://allegro.pl/bmw-f30-11-dyfuzor-zderzaka-m-performance-sing-i6707535760.html Jak mi montowali w MG Motorsport to powiedzieli, ze coś przycieli ale ogolnie to super element. Wg mnie: nawet z bliska jest super. Różnica w cenie to 450 vs 2600. Decyzja nalezy do Ciebie:-)

Sprawdź poziom oleju. Lekkie cykanie jest normalne, ale nie zbyt głośne i nie zbyt metaliczne. Niestety BMW nie jest mistrzem wtrysków:-)

Znalazłem przyciski z LIM i tempomatem nr części: 61319316952 http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=3D11-EUR-05_2011_F30_BMW_318d&diagId=61_3593#61319316952 http://www.ebay.ca/itm/BMW-SPORT-Lenkrad-F20-F21-F30-F31-F34-MULTIFUNKTIONSCHALTER-61-31-9-316-952-/222624798810 Może ktoś potwierdzić czy wszystko będzie pasować. I czy może ktoś pomóc jak sprawdzić czy licznik obsługuje rejs kontrolę? Po VIN? Nie chciałbym kupić i się nadziać, bo się okaże, że nie mogę aktywować :( Wal do Code my bimmer on odpowie na wszystkie Twoje pytania i on mi kodował:-)

uff to dobra wiadomość. U mnie zakres prac identyczny:-)

Ile masz juz przejechane od wymiany? Czy wymieniałeś same tarczki czy coś więcej?

W takim razie ty nie masz kierownicy m pakietowej. Wg mnie to jest to samo ale kwestia znalezienia odpowiednich przycisków.

Tak jak napisałem wcześniej. Zależy co siadło. U mnie tarczki i olej. Koszt około 1500 zł. Więcej mnie kosztowało sprzęgło komplet w 118D - 3000 zł:-)

Jaką masz kierownicę? Ja mam przedlifta.

Tak jak napisałem powyżej, tarczki w xdrive były delikatnie zużyte. Koszt około 1500 zł na oryginalnych częściach plus olej.

Tak:-) Wszystko masz opisane poniżej: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=167&t=321145

ASO :-) i wszystko jasne:-)