alph

Zależy od wyposażenia:-)

Sportowy kat :mrgreen: :cool2: I jak głośność? Zadowolony?

Zaczn1ij od zasilikiowania wszystkich drzwi. Mnie to obliguje do jezdzenia na myjnie gdzie robią to za mnie co 2 tygodnie:-) Dodatkowo skup się nad podłokietnikiem i zaślepką miejsca gdzie wkładasz telefon w podłokietnik. Jak mnie za bardzo to irytuje to podkręca muzykę lub uchylam szybę i słucham wydechu.

Samochód super. Nawigacją się nie przejmuj i tak się nie korzysta z samochodowej, a o 10000% lepsza jest google maps:-) Co do silnika jest super do tego samochodu, a jak zabraknie Ci mocy to chipem zrobisz okolo 190-210 i wtedy to już będzie latać. Ja teraz mam na sprzedaż 116 D i na miasto to i tak jest jeden z szybszych samochodów. Co do ceny to pomęcz ich trochę może jeszcze o opony zimowe, dywaniki i inne pierdoły które ich mało kosztują. Jedyne czego się boje to dostęp bez kluczykowy. Ja we wszystkich BMW na szczęście mam otwieranie z pilota a odpalanie bezkluczykowe. https://youtu.be/g2mTiA4APw8 obejrzyj to i będziesz mial inne podejście do tej funkcji.

Chciałoby się napisać " będzie Pan zadowolony" ale jestem pewny, że będziesz majtki zbierał z ziemi jak złożą Ci do kupy cały wydech. Potem możesz jeszcze przekodować strzały i wyłączyć cold start. Ja właśnie będę to robił bo sąsiedzi na mnie już krzywo patrzą :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Jedyny minus tego wydechu to, że chce się katować nonstop tryb sport + Daj znac po jak wrażenia i pozdrów Michała.

Hahah F30 i F31 całe trzeszczą:-)

Po co wprowadzasz ludzi w błąd ? Oprócz naciągu zmieni się obwód koła co doprowadzi do destrukcji skrzynki rozdzielczej. A jak nie mam zamiaru robić naciągu, tylko założyć zestaw o rozmiarach takich jak koła letnie to będzie ok z zimówkami, czy lepiej kupić drugi komplet felg o jednakowych szerokościach i wtedy założyć identyczne opony na przód i tył? Ja tak mam. Mam dwa komplety felg mieszanych. Letnie rof i zimowe zwykłe. Działa tylko napewno jest bardziej slisko. Fizyki nie oszukasz.

Ja ostatnio załamałem się, że znowu mam do naprawy xdrive a to tylko w jednym kole 0,5 bara mniej :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

Mam to samo ale bradziej mnie zastanawia jak czytać tą tabliczkę :mad2: :mad2:

No właśnie ciekaw jestem, czy za ich cenami idzie też jakość :mrgreen: Na chwilę obecną miałem u nich 3 wizyty (2 samochody). Tanio nie jest ale w mojej ocenie jakość usług jest wysoka i wg mnie święty spokój nie ma ceny. Nie jestem mechanikiem, a zwykłym użytkownikiem interesującym się motoryzacją i na tyle co się orientuje nie robią lipy i mechanicy od nich znają się na robocie i robią bardzo solidnie. W razie dalszych pytań pisz na prv.

MG też możesz mieć z klapami. Słyszałem obydwa. Remus w mojej ocenie grzeczniejszy, mniej metaliczny. MG bardziej brutalny, głośniejszy. Mój wybór był oczywisty i padł na MG.

DP, CP i katalizator - widać jak podniosą na podnośniku i będę się przyglądać ale napewno słychać i tutaj nie oszukasz :cool2:

Niestety znowu szarpie. Tak to jest jak naprawę robisz żeby było taniej. Ja miałem tylko wymieniane jakieś tarczki, bez łożysk itd. Teraz będę robił komplet. Niestety koszt jest 3 razy większy więc będzie znowu bolało. Od naprawy zrobiłem jakieś 20-25 000 km.

W jaki sposób? Podbijając obroty?

Czas szybko leci i znowu pare rzeczy weszło:-) Układ wydechowy juz jest cały od DP, sportowy katalizator, zwiększona średnica i końcowy na dwie strony. MG Motor Sport to klasa sama w sobie. Polecam. Pracuje pięknie. Efekt strzałów mega wzmocniony. Niestety minus to cold start i budzenie wszystkich w garażu podziemnym. :mad2: Dodatkowo silnik dostał cały nowy łańcuch, pompę i itd. Komplet wyszedł dość drogo ale zrobiony w Hypertechu w Warszawie więc liczę na chwilę spokoju. Jednak zasada, że jak coś zrobisz, to coś siądzie dlatego znowu odzywa się xdrive. Teraz po głowie chodzi Wagner i turbo hybrydowe. Czas pokaże.

Nie mogę tego ogarnąć. Ludzie wydają na samochód 300 000 zł i nie serwisują, nie wymieniają oleju co 10 000 km. Z czego to wynika? Z ignorancji, głupoty, niedbalstwa?

NIebieskie zaciski masz jak są hamulce M (dodatkowa opcja nie związana z M pakietem). Emblematy były po delikatnym liftingu chyba w drugiej polowie 2013 roku.

Zapraszam do siebie:-) Pewna 1 od ręki. https://allegro.pl/ogloszenie/bmw-116d-salon-polska-stan-ideal-warszawa-7538133328

Zdradź koszty i miejsce wykonania?

Po drodze w układzie wydechowym masz tyle elementów, że olej nie ma szans dolecieć do końca. No chyba, że idzie więcej oleju od benzyny. W normalnych warunkach nie ma szans. Czysty olej - faktycznie nie ma szans, ale przepalony - a i owszem. Zobacz, jak N20 ze starym typem rurki doprowadzajacej olej do turbo potrafi zadymic... Wybacz ale sam mam n20 i zmodzone grubiej i nic nawet grube katowanie nie jest w stanie zadymić. Jak silnik jest sprawny to nie bata. Mam tez 2.0 diesle z przebiegiem 148 000 i rura z tylu jest czysta tak, że perfekcyjna pani domu nic by tam nie znalazla, a samochod jezdzi po miescie. Jak slysze o zapychajacych sie dpf i innych pierdoałach bo pekam ze smiechu.

Po drodze w układzie wydechowym masz tyle elementów, że olej nie ma szans dolecieć do końca. No chyba, że idzie więcej oleju od benzyny. W normalnych warunkach nie ma szans.

Przy przebiegu rzędu 200 000 km możesz trafić na sztukę już wymienionymi większoscią gratów (turbo, łańcuch, pompa, xdrive itd) jak ma to zrobione to do 300 000 km powienineś dolatać spokojnie. Sprawdź też jak był wymieniany olej:-)

NIestety to prawda. Ja założyłem sprężyny przy przebiegu ponad 100 000 km (piszę o tym bo to pewnie tez miało znaczenie dla amorków). Przeżyły tydzień. NIe ma tego złego co by na dobre ..... założyłem najlepsze bilsteiny i jest sztywno, pewnie i super. Wada - jest naprawdę twardo i trzeba uważać na dziury bo jak czasami dobije:-) Po roku i ponad 30 000 km polecam. Jedyny problem to przedni zderzak, właśnie będę lakierował od dołu bo jak się zapomnisz to zahaczasz. No i zapomnij o parkowaniu na chodnikach z jakimkolwiek krawężnikiem.

Panowie, Niestety wczoraj przytarłem od dołu zderzakiem z jednej strony tak, że pouszkadzałem lakier także od frontu. Pytanie do Was czy serwisy naprawiające punktowo to naprawia czy trzeba cały zderzak lakierować? Czy macie jakieś firmy do polecenia w Warszawie? Zależy mi na czasie i żeby nie zapłacić wagonu pieniędzy. Z góry dziękuję za rekomendacje.