biker636

Witam, Planuje dołożyć tylny wideorejestrator. Pytanie jak macie to rozwiązane u siebie? Montaż do szyby + odpowiedni luz kabla dla uchylnej szyby bagażnika czy może w innym miejscu? Zasilanie z gniazda bagażnika? Będzie to niezależy wideorejestaotr, obecnie ma przedni Viofo a119 którego nie da się rozbudować w dual. Pozdrawiam

Witam, Czy amortyzatory sachs mtechnik o skróconym skoku podejdą plug&play do zawieszenia standardowego czy mają inne mocowania? Będę wymieniał amortyzatory przód i planuję wrzucić te ze skrócony skokiem + eibach pro-kit. Da to radę czy będzie rzeźba? pozdro

Elegancko. Dodatkowo na pewno wymienię poduszki amortyzatorów, odbojniki, osłony. Czy zalecasz coś więcej wymieniać w "ciemno" jeżeli elementy okażą się być ok?

Nie posiadam obniżonego zawieszenia tylko standardową wersję - taki minus i sprostowanie bo nie do końca jasno się wypowiedziałem. Blistein to już inna półka cenowa, więc jak już to właśnie decydowałbym się na sachs.

Odkopię trochę temat. Będę wymieniał amortyzatory przód w e91 2.0d, przy okazji myślę trochę obniżyć auto. Czy eibach pro kit + sachs mtechnik będzie ok? Dodam, że mam seryjne zawieszenie i nie planuję wymiany stabilizatorów. Będzie to grało czy rzeźba? Pozdro

Problem solved. Podczas dokręcania centralnej śruby od rozpórki uszkodziłem wężyk od spryskiwaczy i całe ciśnienie uciekało przez tą nieszczelność. Wymiana wężyka który łączy obie dysze spryskiwaczy przedniej szyby (środkowy odcinek ok 30 cm) załatwiło sprawę. To tak dla potomnych. Pozdrawiam

U mnie również niespodziewanie przestały działać spryskiwacze przedniej szyby. Mój przypadek wygląda następująco: - spryskiwacz tył działa - pompka pracuje - po rozpięciu wężyków od dysz - płyn leci - wężyki wpięte do dysz - płyn nie leci - pod autem od strony kierowcy plama płynu do spryskiwaczy, pompka podaje ale przez dysze nie może się przebić i wywala gdzieś spodem (wyciek jest pomiędzy kołem a miejscem na lewarek od strony kierowcy) - dysze przetkane igłą. jakieś propozycje? ktoś miał podobne doświadczenie? Parę dni temu wymieniałem olej + wszystkie filtry - usterka ta zbiegła się z wymianą filtrów, może to ma jakiś związek. Pozdrawiam

Czy uszkodzony czujnik termiczny oleju będzie pokazywał temperaturę oleju? Czy będzie ona wiarygodna? Btool pokazuje temp. oleju 91 stopni, przy temp. płynu chłodniczego 88-90 C. Pozdr

Btool pokazuje mi dwa błędy: 3EFC thermicl sensor of oil level (Layer_TOENS) 4B37 oil quality sensor (Layer_QLT) Czy wymiana czujnika oleju załatwi sprawę do końca? Czy może wystarczy ten czujnik przeczyścić? Oryginał czy są jakieś sprawdzone zamienniki? Pozdrawiam

Dzień dobry, Nie mogę odczytać parametrów z silnika M47. Połączenie pomiędzy telefonem, autem i modułem Carista jest - jednak brak odczytu live data - występuję Błąd DPFAshMass Brak odpowiedzi. Co robię nie tak? Gdzie leży przyczyna. Adapter Carista mam pół roku, wcześniej nie było problemów. Screenshot z aplikacji:

Dzięki za sugestię. Pytanie jest czy zakładając niższe sprężyny bardziej odpowiedni będzie seryjny sachs czy sachs m-tech?

Witam, Podczas zmiany kół na zimowe zauważyłem wylany amortyzator z przodu. Wytrzymał 7 lat i przebieg ok 90 tys. km. Oryginalne były wymieniane przy 193 tys. Muszę zmienić na nowe, a przy okazji zastanawiam się nad zmianą sprężyn żeby trochę auto siadło niżej. Znalazłem amortyzatory sachs za 1000 zł za komplet wraz z osłonami i odbojnikami, oraz sachs m-tech za 1160 zł komplet. Zastanawiam się czy komplet m-tech wraz ze sprężynami np. Vogtland dobrze spasuje czy to zupełnie zła droga? Dodam, że auto jest na seryjnym zawieszeniu. Ile mechanik powinien wołać za wymianę kompletu? Jakieś sugestie? Pozdrawiam!

Witam, Auto BMW E83 2008 rok VIN: wbape110x0wj47344 Aukcja: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x3-bmw-x3-bezwypadkowe-ID6AwseU.html?fbclid=IwAR1FyYoisfO7hxX7TGQpkMAqJ17GbsC6favahUp47bKHQISfr1iz22dnNlg Po rozmowie ze sprzedającym auto całe w oryginale, po wymianie rozrządu i dużym serwisie. Sprowadzony z Włoch. Wygooglowałem poprzednią aukcję z maja: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x3-bmw-x3-w-ciaglej-eksploatacji-ID6A5dYG.html?fbclid=IwAR3P8mYNccJjvPsYyYuXZaz2hs3S_ib8qBsbSWFv5FMXLnRkX1kW8YgvuK4 Gdyby ktoś mógł wyciągnąć więcej z vinu to będę wdzięczny. Jak się ma w tym przypadku cena do stanu i wyposażenia auta? Pozdrawiam

Cześć, kolejny raz proszę Was o sugestie dotyczące tego auta: WBAPE71060WH91137 https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x3-2-0-d-xdrive-ID6BoCTN.html Opis bardzo skromy, auto w komisie: F.H.U.P MARIUSZ CWANEK Podsłońce, obok PGNiG, 39-100 Ropczyce woj. podkarpackie Ktoś zna firmę? Panowie podpowiedzcie o co dopytać właściciela jeżeli chodzi o X3? Pozdrawiam i dzięki!

Witam, Wpadła mi w oko taka sztuka: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x3-4x4-xdrive-potwierdzony-przebieg-lifting-177km-opalcony-zarejestrowany-ID6Bsa6y.html#contact-form Proszę o ocenę i zapraszam do dyskusji, ewetualnie rozkodowanie VIN wraz z historią jeżeli jest taka opcja. Pozdrawiam

Dobry wieczór, Model e91 2006 rok, na wyposażeniu mam ksenon chciałbym zakodować funkcję biksenonu. Po włączeniu świateł drogowych zapalają się żarówki, przesłona dalej odcina ksenon na zadanej wysokości. Znalazłem informację w sieci że każdy ksenon można odblokować na biksenon (przynajmniej w preLCI). Mam rację czy zły trop? Polecacie kogoś małopolska lub świętokrzyskie? Pozdro

Chyba mam: Zatrzask obrotowy: BMW - 51757163899 http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VU31-EUR---E91-BMW-320d&diagId=51_5860#51757163899 nr 12 na schemacie. Koszt 5 zł na znanym portalu. Pozdrawiam!

Dzień dobry, Poszukuję część do osłony silnika od spodu, zaślepkę korka spustu oleju mam - brakuje mi tylko tego kołka (w czerwonym okręgu). Czy dostanę tą część osobno czy trzeba szukać wraz z zaślepką. Gdzie szukać? Pozdrawiam

Cześć, Na wiosnę wpadły dystanse na tył 25 mm oraz opony 235, efekt wizualny jest na wielki plus, ale niestety występuje minimalna obcierka jeżeli w aucie podróżuje 5 osób i amortyzator dobija do końca, przy 3-4 osobach tego problemu nie ma. Więc szukam jakiegoś rozwiązania żeby zmniejszyć skok zawieszenia minimalnie, bo przycierka występuje tylko na maksymalnym dobiciu. Znalazłem odboje klipsy na tłoczysko amortyzatora, czy ktoś stosował? https://2.allegroimg.com/original/0302d6/e3c3379744f984ae431009732292 https://4.allegroimg.com/original/014e2b/5e2742f0421192da14daca10aa44 BTW jaka jest średnica tłoczyska w e90 i czy montaż takiego odboju można wykonać w prosty sposób? Pozdrawiam

Dobra teraz pytanie do tych co znają się na kabelkach, wg jakiego schematu najlepiej wpiąć taki moduł? http://www.rymi.pl/ess.html I czy nie spowoduje to błędu? Pozdrawiam!

Witam, Czy ktoś z Was montował taki moduł migającego światła stop? Natknąłem się na coś takiego: https://pl.aliexpress.com/item/Universal-Strobe-Controller-Brake-Light-Flasher-Module-Flashing-High-Level-Third-Back-Rear-Brake-Light-12V/32704446940.html?spm=2114.56010208.4.2.GK2cZU https://sklep.avt.pl/migajace-swiatlo-stop-zestaw-do-samodzielnego-montazu.html Nie mam w swojej e91 możliwości zakodowania migających świateł podczas gwałtownego hamowania i może coś takiego jest rozwiązaniem? Warto czy tandeta? Pozdro!

Tak to wygląda u mnie, dojazdówka 115/60/16 nie przeszkadza mi do czasu, aż potrzebuje więcej miejsca na wyjazd. W okresie ponad 2 lat raz byłem zmuszony skorzystać. Na zimę mam runflat więc ją wywalam. Pozdr!

Dla silnika N47 występuje tylko jeden termostat. Było na forum: http://www.ww.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=244854

Nie zauważyłem aby po wymianie termo EGR temperatura się podniosła, zarówno przed jak i po miałem 65C do 73C jak pokręciłem na obrotach, wymiana obu dała poprawny efekt. Poza tym termo EGR ma temperaturę otwarcia 70C dla tego silnika. Spalanie 7,3 więc podobnie jak u Ciebie i utrzymuje się dalej w okresie zimowym. Kupowałem na znanym portalu, 70 + 10 PLN za oring.

Ostatnio też przerabiałem temat termostatów. Poprawne działanie termostatu EGR można bardzo łatwo sprawdzić , wystarczy wymontować (co jest banalne) i dmuchnąć w niego, sprawny termostat przepuści niewielką ilość powietrza przy czym da opór, natomiast niesprawny termostat nie da oporu dla przepływającego powietrza. W moim przypadku najpierw wymieniłem EGR, po czym wymieniłem również główny (marki BEHR) i dopiero wtedy temperatura wróciła do 90C, uszkodzone termostaty dawały 65 C. Przy okazji wymieniłem płyn chłodniczy. Pozdr!