Owca007

No i bym zapomniał wymieniłem dla świętego spokoju napinacz rozrządu, i co zauważyłem to to, że przy odpalaniu nie ma takiego cyknięcia. Nic więcej.

Dodatkowe fotki lotki, leży idealnie kolor bomba i daje co najmniej +10 do lansu. Jeździ już ze mną dobre 2tys. kilometrów i nie odleciała. http://i.imgur.com/L7mEDYP.jpg http://i.imgur.com/CCKt3IF.jpg No i najlepsza rzecz którą dotychczas w autku zrobiłem. Wydech ten sam co ma Patryk w swojej 318i, poezja dla uszu no i dużo lepiej to wygląda i co ważne jest niecałe 2kg lżejszy od serii :). Moim skromnym zdaniem nie warto przepłacać za M-Performance bo efekt prawie ten sam no może z montażem było więcej zabawy ale to radość móc przy buni porobić. Wzrostu mocy nie zauważyłem, hamownia prawdę powie ale sam dźwięk sprawia, że jedzie lepiej :) Dodaje się gazu to ryknie i jak się wkręci to przestanie przy zmianie biegu buch, a przy hamowaniu silnikiem delikatny basik. Przy zamkniętych oknach nic prawie nie słychać mam trasę 200km za sobą i nic nie marudziłem głowa nie boli wydechu dosłownie w kabinie nie słychać tylko przy gwałtownych redukcjach i kręceniu powyżej 5tys. obr/min. http://i.imgur.com/j3mrnAu.jpg http://i.imgur.com/AUNwg45.jpg Tłumik jest prostu spokojnie zdjęcie robi złudzenie jakby był krzywo :D. http://i.imgur.com/tvp1rvV.jpg http://i.imgur.com/YztUNJC.jpg

Szukałem tematu ale nie znalazłem, a jak dubluję to przepraszam. Mianowicie jest taka sprawa chce pociągnąć kabel z zapalniczki ze schowka do kratki wentylacyjnej tej na środku iż tam zamontowałem nawigację. Jak to zrobić bo nawet nie wiem jak się za to zabrać, a nie chce połamać żadnych zaczepów. Widziałem już takie rozwiązanie u paru ludzi. Może ktoś ma do tego instrukcję co gdzie jak odkręcić podważyć wyciągnąć. Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

W silniku wolnossącym odczuwalny efekt da zmiana dolotu, wydechu większe wtryski plus program. Albo po prostu jak to ludzie z Civiców Type-R robią zwiększają kompresję przez inne tłoki, korbowody.

Zwiększenie mocy wolnossaka to duży koszt i nie będzie kosmosu, ale da się można dorzucić do niego turbo lub kompresor (jakieś 10-15 tys.) są nawet takie zestawy bo widziałem. Lepiej szybciej i ze sporym efektem to będzie wymiana silnika.

No i zacznij troszeczkę wolniej jeździć, mniej spalisz i opony będą na dłużej.

Ostatnio na zlocie zauważyłem też, że lampa lampie nie równa są takie które mają jakby bezbarwne szkło na małym ringu, a są takie dziwne jak ja mam, że jest czarne wręcz nieprzeźroczyste i wygląda jak soczewka. Szpece z DW nie wiedziały nawet co to za cudo :D.

Ile masz nalatane, że ten napinacz wymieniłeś ?

Gada tak jak powinna teraz to mnie przekonałeś też takowy założę :D.

Poszukaj pamiętam szukałem do samochodu dziewczyny i znalazłem samą pompę (silnik pompa filtr) za niecałe 280zł i do dziś działa. Jak odnajdę link to podeślę.

Następnym razem trzeba lepiej to zorganizować to wtedy wpadnę na dłużej, niż 1,5h jakieś ognisko czy coś w lepszej miejscówce może i z kobietami :D.

Też tak miałem i mi wyszło, że paliwo miałem lipne. Auto tak samo postało dłużej na ciepłym i kręciło dłużej zanim zapaliło. Zalałem świeżego i jak ręką odjął. Co do pompy to przez diagnozę możesz sprawdzić dokładnie jakie ma ciśnienie.

Wpadnę na jakąś godzinkę na dach renomy o 16 bo później lecę ze swoją do kina obiecałem już :(.

Pokazałem mu swoją no i nie wytrzymał jak widzę :P. Kupiłeś tam gdzie dałem namiary?

Ja też jestem na miejscu jakby co :).

http://tvnwarszawa.tvn24.pl/print/informacje,news,al-krakowska-bmw-m3-zatrzymalo-sie-na-slupie,55732.html

5 spędzam w garażu przy moto ale 6 jak najbardziej jestem za :)

Jak zapytam jakieś plany i propozycje bo chętnie poznam ciekawych ludzi i wymienię się uwagami :).

Racja poprzednik wprowadza w błąd. Klucz musi być na przegubie inaczej się kantuje i trzeba kombinować, długość 65mm max mój ma 63mm zeszlifowałem 1mm przy polerce :), średnica zewnętrzna ja mam 18,7mm na tyle stoczyłem i wchodzi idealnie. W sumie nasadka przegub plus przedłużka 200mm i idealnie się dochodzi bez komplikacji i bólu, a przy okazji to koszt niecałych 50zł gdzie sam ten ponoć pasujący klucz kosztuje tyle samo. Bez przegubu też się da ale utrudnia to zadanie i trzeba się troszeczkę pogimnastykować. Aha i nie wyciągać tych blach (ta rurka metalowa w środku po wyjęciu cewki) z gniazda bo takich zdolnych tez widziałem :D. Poniżej fotki dla potomnych. I link do sklepu gdzie kupiłem nasadkę za śmieszne pieniądze. Pozdro i powodzenia. Aha ja troszeczkę przyciąłem tą gumkę trzymającą świecę bo jak dokręciłem i chciałem wyciągnąć klucz to nasadka zostawała w środku. Przyciąłem i jest spoko trzyma tak, że świeca nie wypada i przy wyciąganiu klucze się nie rozpinają. https://narzedzia24.pl/produkt/nasadka-do-swiec-3/8-cala-14mm-proxxon http://i.imgur.com/qEjrRMV.jpg http://i.imgur.com/aNHLyWM.jpg http://i.imgur.com/ji96YFt.jpg

Moim skromnym zdaniem numer 1 ale wiesz każdy może mieć inny gust.

Samemu można zrobić tylko dopasować telefon który tak wciśniemy i już :D.

Przecież GPT to koszt 80-100zł za dwie żarówki, a tutaj prawie 400 :roll:.

Obiecuję lepsze zdjęcie z natury na chwilę obecną musi wystarczyć te z szajsfona :) http://i.imgur.com/PMGo4Ob.jpg Założona na taśmę 3m plus na środek klej do szyb. Mega poprawia wygląd pupci auta.

Więc sprawa rozwiązana :) Konrad wykasował błąd ustawił wszystko na nominał. Ja wyczyściłem odpowietrznik baku plus świeże paliwko verva 98 bo na paliwie z BP strasznie gazowało (jak odkręcałem korek to mocno syczało) na nowym tego nie ma. Autko jak ręką odjął pali jak tylko ledwo dotknę guzika ;).

Dobra już wiem. Podwójny zapłon nic nie daje. Natomiast otworzenie maski i wywietrzenie komory silnika tak. Pali na dotyk wtedy. Teraz pytanie, pewnie czujnik ssania czy jakiejś temp. leci w kulki ktoś wie gdzie jest jak sprawdzić czy działa itp.?