SOER

Autko jezdzi dobrze, przyspiesza też moim zdaniem bardzo ładnie choć ciągnie bardzo mocno dopiero od 4,5tyś a wcześniej troche słabo. Rocznik 1988 nie klasyk co prawda bo szeroka lampa :oops:... Co dokładnie miałeś na myśli "lekko reaguje na gaz ? Jakie masz obroty ?", chyba że chodzi o to co sie stanie gdy depne.. no więdz jak depne np. na jałowym to chwile pomyśli to chyba wina cewek. A z obrotami ? Wiem lagadula że Tobie pali też troszke ;), czytałem czytałem choć chłopakom widze na forum pali troszke mniej. Jaka to różnica czy ciepły ale krótkie trasy a długie ? ciepły to ciepły chyba :). Nie spodziewam sie sukcesów bo to w koncu stara konstrukcja i skaś ta moc musi sie brać, ale nie przesadzajmy 129ps to nie sa jakies kosmosy, czytałem inne posty o spalaniu i chłopaki maja E34 czy E32 z silnikami zdeka wiekszymi i nie pali im wiecej niż mi napewno :D:D:D

Witam, Sonda wymieniona poprawy brak... Ciepła 15L / zimna 18L miasto. Tak mi teraz wyszło po zatankowaniu 30L PB. Teraz chyba wymienie przepływomierz, najlepiej jakbym od kogos pozyczyl i zobaczyl co jest ok ale niestety nie mam nikogo z M20. A przepływka nie jest tania na takie a może to... ceny 250zł za używaki a nie wiadomo czy kupie sprawna w 100% :(, czy przepływomirz zuzywa sie tylko mechanicznie (klapa jest ok nie zacina sie) czy moze jeszcze elektronicznie, bo tak jest sterowany ??

Proste a nawet bardzo 15-20min. Odkrecasz ta czarna dykte która osłania kolumne kierownicza, potem troche gimnastyki :) trzeba odkrecić ten plastik prostokątny przed nami pod zegarami (dwie nakretki) a potem już z górki kilka srubek... a do zegarów podpiete sa dwie kostki, po wymianie zegarow musisz skasować inspekcje olejowa wiedz radze zrobić to przy wymianie oleju.

Coś dokładałeś czy zagiąłeś to co było ? zagiąłeś coś w kierownicy czy w przełączniku ?

Zdemontuj tą czarna dykte która osłania kolumne kierowniczą zobaczysz kilka gniazd z kablami.... poszukaj gniazda gdzie bedzie wtyczka z czteroma kabelkami (taka płaska i z jednej strony wygięta) to jest zasilanie radia: 1.przewód minusowy 2.przewód plusowy w którym pozostaje napiecie nawet po wyciagnieciu kluczyka przez co nasze radio nie traci pamieci (przewod ten podlacz sie pod zółty kabelek w kostce ISO) 3.przewod plusowy w ktorym napiecie wygasa po wyciagnieciu kluczyka a zarazem odpala radio automatycznie po ponownym włożeniu kluczyka. 4. I teraz czwarty przewód który podlacza sie pod radio w celu delikatnym przygasaniu podświetlenia radia po włączeniu swiatel. Zobacz ktory kabelek jest z pdp. 2 (który idzie do żółtego kabelka w kostce ISO) i do niego podłącz czerwony kabelek z kostki tak aby był podłączony i zółty i czerwony. Jesli bedzie miał problem ze znalezieniem tego gniazda z wtyczka napisz do mnie przyszle foto bo akurat mam rozkrecone auto (jestem w trakcie instalowania nowego audio).

okey, dziękuje. Troche nie chce mi sie tego wymontowywać zeby okazało sie ze jest jednak Ok. Wiedz chyba kupie nowy w ciemno wydatek 30zł używka oczywscie, poczekam aż cos jeszcze popsuje zebym mógł zrobić zakupy wieskze na allegro :) i oczywscie napisze jak rozwiązałem problem. Pozdrawiam

zwykła oryginalna z czteroma klaksonami.

Mam taki problem że gdy wł. migacz i odbije kierownica po wyjsciu z zakretu musze recznie wył. migacz :D czy uszkodzony jest przelacznik czy w kierownicy jest jakas ("zapatka","zebatka") która odbija ?

Miałem podobny problem, sprzatałem auto i wyciagałem pojemnik ten z prawej strony na pierdołki i pod nim ujrzałem pełno wody (juz z grzybkami) pleśń :).. rozebrałem cały bagażnik wymontowałem kanape itd.. okazało sie że miałem trzy zgnite pordzewiałe kawałki blachy jeszcze nie dziury ale woda leciała, było to na prawym tylnym błotniku jedna koło mocowania amortyzatora. Spowodowane było to tym ze nie miałem plastikowej osłony błotnika w nadkolu miałem odrazu zbiornik odpowietrzajcy bak, woda biła o blache.. Sciągij wykladzinki i szukaj może akurat to. POWODZENIA !

W tym modelu to chyba nie nowość... rozkreciłem lusterka sprawdzilem silniczki czy nie sa popalone (sa ok) sprawdziłem bezpiecznik pod maska (z tego co pamietam 19) sprawdzałem miernikiem czy przelacznik działa (działa) a napiecia na kablach brak co to może być ??

Napisz dokładnie co teraz sie świeci... Gdy ja to robiłem też skasowało mi sie szybciej niż 10 sek. ale najpierw zgasła napis inspekcja odczekałem i potem zapaliły sie zielone lampki ktore pala sie oczywscie tylko po przekluczeniu zaponu, w czasie jazdy sie nie palą... w zegarach jest bateria może Ci padła..

Witam, Do zasilania radia sa cztery przewody: 1.przewód minusowy 2.przewód plusowy w którym pozostaje napiecie nawet po wyciagnieciu kluczyka przez co nasze radio nie traci pamieci (przewod ten podlacz sie pod zółty kabelek w kostce ISO) 3.przewod plusowy w ktorym napiecie wygasa po wyciagnieciu kluczyka a zarazem odpala radio automatycznie po ponownym włożeniu kluczyka. 4. I teraz czwarty przewód który podlacza sie pod radio w celu delikatnym przygasaniu podświetlenia radia po włączeniu swiatel. (nie wiem jak w innych BMW ale w E30 gniazdo z tymi przewodami jest w nogach kierowcy) Moje pytanie brzmi skad wziasc taki kabelek jak w podpunkcie czwartym ktory nie bedzie dawał mniejszego napiacia po właczeniu swiatel tylko ktory bedzie reagował na skrecanie podwietlenia calego wnetrza naszego auta, chcialbym aby radio sciamnialo sie razem z cala reszta... Skad napiecie ?? może podkraśćz zegarka ?

dzięki :):), ale nie widze tego elementu. A element nr. 20 jest nie opisany :/. Lecz to wygladalo inaczej...

Witam, Rozkrecałem dziś auto pod instalacje audio. Wyrwałem przez przypadek (no wlasnie jak to nazwać :)) element odpowiedzialny za wł. lampki w schowku po jego otwarciu. element rozsypal mi sie (taka oprawka jakas spreżynka tam byla itp.) musze szukać nowej... ale ze znalezieniem nie bedzie problemu, problem bojawia sie bo nie wiem gdzie to bylo... szukałem szukalem i nic :(. Czy ktos to wymontował kiedys ? lub ma foto gdzie to powinno być ? help :modlitwa:

hmmm.. III zgadzam sie IV nie wiem bo by mi silnik zgasł :wink: II mi pali 25L przy tej predkosci :( V zgadzam się Ekonomize pokazuje bardzo duzo przy nawet delikatnym przyspieszaniu, Przykre jest też to że gdy ruszam musze krecic jedynke 3,8 tyś. zeby po wlczeniu II biegu bylo 2 tys. czy to normalne ? Autko pali coraz wiecej, na dzien dzisiejszy pali 20L miasto mega spokojna jazda. :(

A mogą osoby z M20 2.0 napisać kilka predkosci jaki bieg ile pokazuje ekonmizer ? np. ile pali przy 60 na 3 biegu ? i ile pali na biegu jałowym przy 5 tyś. ??

Tu książka ma 70MB: http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/forum/index.php?topic=2524.0

Co lepiej: NTK http://moto.allegro.pl/item133543867_sonda_lambda_ntk_ngk_4_przewody_uniwersalna_.html BOSCHA http://moto.allegro.pl/item134987514_uniwersalna_nowa_sonda_lambda_boscha_4_przewodowa.html ??

Moim zdaniem masz uszkodzony zegar temp. Miałem ten sam problem.

ok, dzięki czyli tak jest okolo 90 C ?

Zostawie info dla innych na przyszłość. Tak więc kupiłem całe nowe zegary i okazało się ze teraz jest OK. Czyli zegary od diesla nie moge byc.... Mam pytanie do jakiej temp. na wskazniku powinna rozgrzac sie E30-stka 2.0 ? u mnie dochodzi max do połowy i myśle czy to nie jest termostat.

Co może być uszkodzonego w przepływomierzu ?

Jak w temacie kupiłem auto z uszkodzonym zegarem tem. silnika gdy odpalalem zimny motor pokazywał polowe lub full i w czasie jazdy sobie skakał po skali i drgał. Dostałem od kolegi zegary od diesla rozkreciłem i wymontowałem zegar tem. silnika teraz gdy odpalam rano silnik pakazuje polowe i z biegiem czasu pokzuje na osotania biala kreske. Moje pytanie jest gdzie jest czujnik temp. silnika ? gdzies w bloku ? zdaje mi sie ze w nim tkwi problem bo zegar raczej od diesla moze byc, cale nasze zegary w E30 sa elektroniczne czyli zegarek temp. działa raczej na zasadzie amperomierza wiec powinno byc ok chyba ze sie myle i musi byc od benzyny 2.0 ??

Pojade na dniach do mechanika sprawdzic sonde bo zastanawaim sie czy moze termostat, możliwe ze moj motor jest ciągle nie dogrzany, nie wiem tego bo mam walnięty zegar od temp. silnika :/ ale o tym inny post. Nie chce off topica :), mam pytanie odonosnie ekonomizera, czy tylko u mnie tak dziala czy ogolnie to wielka sciema ?

Jak w tamacie. Sonda do E30 kosztuje okolo 250zł za uniwersalna bosha mozna zaplacic 70zł i przerobić wtyczke ze starej. Pytanie czy bedzie OK ? Mam też Prelude i do tego auta nie ma wcale odpowiednikow tylko uniwersalna i auto chodzi dobrze :)