MARTIN36

castrol edge 10w60 for bmw m polecam ten olej do 520i benzyna gaz zajebiscie się sprawuje silnik na tym oleju i w zime i lato polecam

dobra widze ze macie swoje teorie i nie mam zamiaru wam mieszac w glowie jeździcie sobie na w40 a ja będę na w60 i jest oki pytałem się o porady ale widze ze tu k....wa co jeden to mądrzejszy haha

a wiedz decyzja zapadla zostaje przy Castrol EDGE 10W60 FOR BMW M bo super mi na tym oleju pracuje silnik i gadajcie co chcecie zdania nie zmienie

to jaki polecasz zebym zalal po tym Castrolu edge 10w60 m-power ?

a ja jezdzilem ponad 12tys.na benzyna+gaz Castrol EDGE 10W 60 M-power i mam na zegarach przelatane 300tysi. i super mi się jezdzilo na nim,ale wy wszyscy mi go odradzacie wiedz zaleje teraz Castrol EDGE 5W40 co wy na to?

no zobaczymy stawiam na wachacz z tylu.lub geometrie tylnych kol

Ale kierownica mi nie drzy hmm no coz trzeba szukac

a ja w swojej e 39 mam taki problem ze jak najade na jakiś kamien czy w jakas koleine to mam odczucie jak by tyl auta wypadl z toru a na kierownicy nic nie odczowam,jak jade w trasie mam take same objawy no i troszkę jak puszcze kierownice to auto mi ucieka w bok,pomozcie mi czy to wina zbierznosci ale jak sprawdzałem to wszystko w normie,a może opony sa już do kitu ,zawiech może,a ostatnio ktoś mi powiedział ze może być to spowodowane nie ustawiona geometria tylnych kol już sam nie wiem pomozcie

kiedy kupiłem Bmw e39 99r benzyna na zegarze 280tys.przelotu załozylem gaz i postanowiłem zmienić olej zalałem ja Castrolem EDGE 10W-60 for BMW I zrobiłem na tym oleju na chwile obecna na zegarze jest 302tys. Każdy z forumowiczow pisze ze zniszcze silnik takim oleje a ja i każdy znajomy mój mechanik mowi ze jeszcze nie widział żeby tak równiutko chodzil silnik z takim przelotem,czemu odradzacie ten olej i czy już mam go zmieniac czy jeszcze posmigac na nim po zlozeniu gazu do tej pory może dolałem z 800ml oleju jedze glownie w cyklu miejskim :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search:

Jeśli jezdzilem teraz przez 11tys na oleju syntetyk 10w-60 Castrol edgde for BMW a mam przelatane w swojej BMW 300TYS. mam zmienić ten olej ,jeśli tak to na jaki

Moja E39 jak ja kupiłem to zalałem ja olejem CASTROL EDGE 10-60 olej przeznaczony do BMW,dodam ze moja BMW E39 520I zalozonym gazem Stag 300 wtryski hana,zrobilem na tym oleju prawie 11tysi i teraz mam przebiegu 300tys a autko jest z 99r. do tej pory przy jeździe bez szalenst i na gazie prawie 9 miesięcy dolałem może z pol litra oleju przy jeździe w większości w cyklu miastowym i od jakiegoś czasu wyskoczę na trase rozgrzać autko.Silnik chodzi cichutko i nie mam z nim zadnych problemów .Jak uważacie czy zostać przy tym oleju czy go zmienić,no i gdy samochód chodzi przeważnie na gazie to zmienić olej przy 10tys czy jeszcze te 5tys. mogę posmigac? 1. :search: :search: :search: :search: :search: :search: 2.viewtopic.php?f=72&t=117890

reduktor raczej nie instalacja gazowa ma pol roku sprawdze jeszcze na paliwie ,tylko ze to mi się przez chwile dzialo i teraz jest oki

no tak tylko ze na kompie wyskoczyly bledy mieszanki paliwa stand.przy inst.gazowej

Wiem ale zbyt dużo mi nie podpowiedziales

na kompie wyskakują mi stand bledy BMW pracującej na lpg mieszanki paliwa,ale te dziwne szarpanie przy dodawaniu gazu hmmm i po jakims czasie wszystko ustaje tak jak by cos się zapychalo

pewnego dnia jadac w trasie 160h/km zauważyłem dziwne spadki temp. ale gdy zwolniłem do 110 temp wrocila na 90 stopni, za kilka dni kiedy stalem i czekałem na myjce na zapalonym silniku temp.wzrosła gdzies do 115stopni ale jak tylko wrzuciłem 1bieg temp wrocila na 90 stopni,moze ktoś mi powie czy to jest początek końca termostatu? viewtopic.php?f=72&t=117890

Witam dzisiaj podczas odpalenia auta 520i benzyna gaz po przejechaniu kilometra czaczol mi jakos nie równo chodzic silnik najpierw zaczoł migac chec energy potem się palił na stale kiedy dojezdzałem do swiateł i obroty zaczely falowac ale na postoju nie przekraczał 1tys. po przejechaniu kilku kilometrow czek zgasły i silnik dobrze pracował i obroty nie skakały.Dodam ze jechałem na lpg. viewtopic.php?f=72&t=117890

Hej czy mogl by ktorys mi podac link na oznaczenie każdego testu licznika w bmw e39 99r. 520i

no wlasnie tez obstawiam te tuleje bo opona 225x50 to jest chyba optymalna do 17felgi

oki dzięki za porade sprawdze ciśnienie bo zawiech sprawdzałem i jest oki

Od momentu jak zmieniłem opony podczas jazdy na koleinach mam odczucie jak by mi tyl samochodu latal,a gdzy skrecam to tak jak by kolo mnialo odpaść,chcial bym was zapytać czy na feldze 17 mam opony 225x50 czy te opony powodują mi ten brak konfortu jazdy?Prosze o napisanie jakeopony by były najbardziej dobrane do bmw e39 520i z 99r felgi mam 17 M5 viewtopic.php?f=72&t=117890

A ja mam 3pinowe kostki w wentylatorze klimy i jak dziś u mechanika odcielismy te kostki to wiatrak odpalil,a kostki były tak zapieczone ize rozpadly się w rekach,a kabel od tych kostek ucielismy do momentu jak się upalił,czy wymiana kostki i wtyki ozywi wentylator?

Jake sa objawy uszkodzonej wiskozy?

BMW onli na cale zycie hehe

Wlasnie mechanior o tym mowil ale trochę musze na kolejke poczekać bo podobno rozkręcania przy tym treoche jest