MM1685049729

Mam ten sam problem a wyświetlacz u mnie jest wręcz zajechany przez ambitnie sprzątających na jakiejś myjni to auto. Poważnie denaturat będzie ok? Podpowiesz coś Kruku jak te ramki zdjąć? Wszystko od frontu czy jakaś większa magia? Z góry dzięki

Mi przednie tarcze i klocki wytrzymały lekko ponad 50tys km - wydaje mi sie ze ok Tylne klocki zmienialem sporo wczesniej

Maja powiedz jak jest z trakcją na tych kołach i tą mocą? Mam na myśli przyspieszanie na suchym bo w gorszych warunkach to zdaje sobie sprawę

Piękne doposażenie :D Będę śledził wątek :cool2:

Od dawna jestem zakochany w 5GT i dzisiaj w końcu pojeździłem 535d GT. Pierwsze wrażenie po przesiadce z X3 to 5GT to X3 to miejski gokart którym wszędzie idzie się wcisnąć. 5GT było bez AD na kołach 19 i komfort był powalający nawet na dziurawych gdańskich drogach. Jak czytałem wcześniej że ktoś narzekał na wyciszenie przy dużych prędkościach ze względu na bezramówki. Przy 190 w tym aucie można było spokojnie rozmawiać więc tym bym się nie przejmował. Wielki minus to jednak niezbyt wielki bagażnik - chyba ciężko będzie zmieścić wózkek typu parasolka choć fizycznie nie mierzyłem. Jak dla mnie idealna jest wysokość auta, wsiadanie i wysiadanie to poprostu dla mojego wzrostu idealna wysokość siedzisk. Cały komfort na 5+ Jestem bardzo na tak na ten wóz choć nie wiem czy to już ten moment. Mam na myśli że teraz z dziećmi większy od X3 SUV mógłby sie lepiej sprawdzić jako rodzinny. Zagwozdka, poczekam jeszcze troche aż młodszy maluch zmieni wózek... Generalnie świetne BMW!

AŚ omijam... Co do ceny to utkwił mi test X4 vs Macan w teście w UK

Porównywałeś X3 30d vs Macan? Różnica w jakis testach X4 vS Macan była na niekorzyść BMW...znaczy Bavaria była drozsza...

Jeszcze kiera MPakowa ... to chyba najbardziej by mi przeszkadzało po ukazaniu się tej nowej :cool2: Grubą robotę zrobiłeś, finansowo lepiej nie liczyć bo na bank utopione ale najważniejsze że Ci sie podoba

oni z tego przecież mają ecie-pecie a wypłaca gwarant/polisa czyli Allinz... mylę się?

Po zmianie przepisów 2.0D naprawdę będzie najlepszą opcją Jeśli Państwu naprawdę by zależało na na redukcji wypadków to zaczął bym od konfiskaty aut kierowców na gazie i dodatkowo grubo w beret

Czyli z góry nastawiałeś sie na ostre wariowanie i deptanie? :mrgreen: W broszurach jest: Cykl mieszany w l/100 km 7,4-7,0** Zrób 10000km i wtedy zobaczysz jaka średnia - no ale 9-ki to napewno nie zobaczysz :duh:

Lepiej co roku, w 2016 będzie G01 więc F25 trzeba będzie w miasto puścić :norty:

Łatwiej będzie sprzedać Mam w obu autach przedłużaną gwarancję i póki można to jak najbardziej W BMW co fajne przy moich przebiegach kosztuje to naprawdę niedużo Pierwszy rok extra był bodajże za 810zł a kolejny będzie za 2000... W obecnym roku wymienili mi na gwarancje pompe oleju i jakieś pierdoły więc napewno stratny już nie jestem

Ale chyba dalej będziesz miał 40 i 50d również w F15

Miasto miastu nierówne i noga nodze też. Myślę że 35i wcale nie będzie wiecej palił niż 28i R6

Są jeszcze prosiaki :)

Mając F25 28i wsiadająć do Evoqu'a 2.0T to jakby kupić dla siebie X1 a żonie zostawić X3 :D Cayenne to inna bajka i super pozycja jako rodzinny wóz No ale jeżeli szukasz zabawki dla siebie to troche dziwne ze "egejn w suwie" :P Kup Z06 i będzie git :cool2:

jest jeszcze webasto... do każdego silnika jak znalazł po nartach :P

Czyi 1925.81 zł za same materiały po rabatach. Dodatkowo chyba też doliczają jakiś smar i śrubę. Dalej jestem happy

Dzięki :D Wciąż wierzę że ma :wink: Śmiałem się że będzie wszystkie moje sprawy załatwiać...

Update do hamulców, chyba warto czasem by kobiety sie autami zajmowały. Z braku mojego czasu żona odstawiła auto do ASO na wspomniane tarcze, klocki, czujniki przód Z ceny ponad 2800 dla mnie zrobił sie dla żony rabat na 2tys z małym haczykiem :P Taniej bym tego z IC chyba nie zrobił a dodatkowo wóz umyty, historia dalej BMW i wszystko zrobione za jednym razem w jednym "sklepie" :cool2:

Ja bym teraz zdecydowanie poszedł w 30d lub 35d, ale cena za BMW jest już wtedy niestety za wysoka za wóz bez pneumatyki i tak wykonany... czyli => salon Porsche Prawda jest też taka z tymi pomiarami że w realnych warunkach rzadko kiedy korzysta sie z dobrodziejstw wszystkich KM. Moment diesla poprostu trzęsie budą i zabawne jak mało przy tym pali. Dźwięk diesla BMW 6cyl to nie bijcie ale mi pasuje a 35D będzie też szybsze od 35i. Kolejna zabawna sprawa jest jeśli chodzi o diesle, jak z wieloma ludźmi czasami sie rozmawia to o legendarnym VW Passku 2.0TDI z DSG wypowiadają sie w superlatywach jako auto genialne w trasy i szybkie, za to 520D z większą mocą i lepszymi osiągami będzie już poprostu mułem. Chyba stały kult braku mocy w BMW Nieraz zastanawiam sie jadąc trasę benzyną przymierzam sie do tankownia jadąc praktycznie równym tempem z kolegą z dieslem. Pytanie gdzie ten kolega już będzie w momencie gdy ja skończę tankować i jak bardzo będę musiał deptać by go znów dogonić - ot tak teoretycznie. Wg mnie auto na miasto to 28i może być , a trasy i komfort to 30, 35D

http://www.zeperfs.com/en/duel4027-3755.htm

od zapalniczki jest wśród bezpieczników w schowku w przodzie numeru nie pamiętam, ale będzie co kojarze 15Amperowy i koloru niebieskiego - nie jestem pewien na 100% teraz który... ot taka wskazówka - może Ci pomoże

Mały zbiornik paliwa więc brałbym 30d a najlepiej 35d. Jednak przy tej cenie jest juz wtedy Macan który jest dużo lepszym autem wg mnie. Te BMW są poprostu za drogie.