viper43x

nikt nie wie?

Panowie co to za warstwa jest??? http://i58.tinypic.com/w15wsx.jpg

Czyli płynu malo wyleci??

pomoże ktoś?

pomoże ktoś?? bo czekam Panowie na was a chciałbym dzisiaj to rozebrać.. dla tego proszę o odpowiedz

czy konieczne po tym jest odpowietrzanie całego układu czy tylko ten odpowietrznik od podgrzewacza? i jeśli ktoś miał styczność to w starszym typie podgrzewacza poprawia się to miejsce: http://i58.tinypic.com/14oalco.jpg a w nowym jest takie coś: jakaś pasta czy coś to jest takie naklejone http://i59.tinypic.com/16jezk7.jpg i gdzie tam są te styki?

no właśnie a w tym nowym typie podgrzewacza to gdzie jest ta ściezka co się przepala? bo instrukcje są do starych wersji a tutaj w tym nowym co trzeba lutowac??

Koledzy mam takie jedno pytanie... chce zdemontować elektryczny podgrzewacz i tu pytanie czy w tych wężach co na niego nachodzą z prawej i lewej strony będzię dużo płynu?? czy po odpięciu podgrzewacza potem trzeba układ odpowietrzać na nowo cały czy nie.. czy wystarczy tylko założyć węże??

kolego Krzyśku czyli jak mam 12.28v w spoczynku a po przekręceniu kluczyka na zapłon 11.7v to już powaznie jest coś nie tak?

To w e46 coś jest nie tak... sprawdziłem teraz...wszystko wyłączone jest 12.29v jak włączę zapłon na mierniku jest 11.8v/11.7v

Panowie zmierzone napięcie akumulatorów w e36 i e46,wszystko powyłączane i e36: 12.56v e46: 12.28v dodam,że obydwa były 2 dni temu ładowane czy to są poprawnę napięcia?

aha no ok jutro włożę bo aż mnie ciekawi

bo w sumie tam gdzie bezpiecznik nr 10 i 42 to są po dwie blaszki czyli logicznie brakuje tych dwóch ciekawi mnie to bezpiecznik nr 10 od panelu sterowania to znaczy?? aha ale tam gdzie 1 blaszka to nie ma prawa byc bezpiecznika tak?

w gniazdach gdzie nie ma mam tylko 1 blaszke a z brakujących mam dwa: bezpiecznik nr 10 i bezpiecznik numer 42 10 to według instrukcji: Panel sterownia (10,32,43) 42 ABS/ASC(12,33,42,53,56)

po dostaniu sie do bezpieczników w schowku,zacząłem według instrukcji sprawdzać sobie bezpieczniki jakie mam,czy nie spalone itp i reszta bezpieczników(wolne gniazda) z ciekawości sprawdziłem np wolne gniazdo 20 a w opisie bezpieczników pisze np 20 Ogrzewanie itp i nie wiem,czy można wsadzić bezpieczniki te których nie ma..bo,może tak ma być,ale jak się wsadzi bezpiecznik a tej funkcji np nie ma to mimo,że on tam będzie to nic się nie stanie?

nikt nie wie?

Po otwarciu skrzynki z bezpiecznikami i dokładnej analizie według instrukcji,jakie są bezpieczniki wychodzi na to,że nie mam: Bezpiecznik 10=Panel Sterowania 42= ABS/SC 42 Również znaczy fotele podgrzewane(a grzeją mimo,że nie ma bezpiecznika) 23=ogrzewanie, 53=abs/asc/dsc/ (dodam ja mam DSC i niby działa DSC) są to bezpieczniki których nie było w skrzynce,puste miejsca i zastanawiam się czy można kupić te bezpieczniki? czy tak ma być fabrycznie?? bo może ktoś coś wypiął

panownie działa wam?

Dobrze Panowie mówię??

a co to są za układy?

Prosiłbym o odpowiedz.Pozdrawiam

Panowie tydzień temu kupiłem bawarkę... sprawdziłem dzisiaj w disie dokładnie jakie ma błędy(w inpie brak) po wykonaniu QUIT TEST Znalazło moduły jakie są na czarno,jak był wykrzyknik czyli,że jest wszystko okej jak ''x'' oznacza jakiś błąd i po skasowaniu ciągle powracają takie błędy w disie: IHKA integrated Air Conditioning i Szm centre console switching po skasowaniu ciągle powracają

też tak mam

kolego czy po rozgrzaniu silnika przepływka spadła z 430 na 354 u Ciebie?? i czy działa Ci EGR? bo widzę na ostatnim screenie duże wskazania po prawej stronie

tutaj zdjęcie jakiegoś kolegi co parę postów niżej utworzył temat o odpalaniu na mrozie http://i44.tinypic.com/a1heq.jpg jak widac na zimnym tez ma wskazania takie przepływki a na ciepłym ma już normalne 354 czyli u mnie po rozgrzaniu silnika tez powinno spasc?