Skocz do zawartości

atlantiQue

Zarejestrowani
  • Postów

    71
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez atlantiQue

  1. Jako posiadacz tego samego koloru wklejam link do postu z amerykanskiego forum, gdzie ktos odbieral taki egzemplarz w fabryce BMW w Poludniowej Karolinie. No, szczeka opada. http://f15.bimmerpost.com/forums/showpost.php?p=15370457&postcount=1
  2. atlantiQue

    Telefon w F15

    Nie wiem, czy do końca można zaufać informacjom podanym na stronie BMW. Moj LG G2 na androidzie integruje sie z iDrive bardziej niż wskazywałyby informacje na tej stronie. Na przykład iDrive czyta na głos SMS-y podczas, gdy według strony bmw ta funkcja na tym telefonie nie powinna działać.
  3. atlantiQue

    F15 vs F25

    Piękna, gratulacje!!!
  4. atlantiQue

    F15 vs F25

    Dzięki. Widzę, że z kolegą jtd mógłbym razem chodzić na dziewczyny :D. Sparkling brown jest kolorem wymagającym. Przykurzony i zaniedbany będzie kupowaty, ale wypucowany sealantem/woskiem i natarty quick detailerem bedzie bardzo elegancki. Wiem co mowie, bo jeżdżę już tym kolorem od kilku lat (na innym samochodzie) i tylko to było powodem, że wahałem się, czy przy okazji wymiany floty nie wypadałoby zmienić kolorystyki. Przeważyło jednak poczucie kolorystycznej spójności lakieru i tapicerki.
  5. atlantiQue

    F15 vs F25

    Zachęcając gregwlkp do zamieszczenia fotek sam pochwale się swoim egzemplarzem, który można obejrzeć tutaj: http://f15.bimmerpost.com/forums/showpost.php?p=16283387&postcount=64
  6. Pamietam, ze podobny watek pojawil sie na anglojezycznym forum bimmerpost, czyli Twoj przypadek nie jest odosobniony. Konkluzja tam piszacych rowniez byla podobna, elementy wykonane z roznych materialow, moga pochodzic nawet od roznych dostawcow, zatem roznice w odcieniu moga sie trafiac. Nie twierdze, ze tak powinno byc, zwlaszcza w tej klasie samochodu, ale tak sie zdarza. Niemniej, gratuluje koloru, mnie zabraklo odwagi, aby zamowic bialy i troche dzis zaluje.
  7. atlantiQue

    F15 vs F25

    dzieki thomas. o kodowaniu oczywiscie slyszalem, na razie to jest zbyt drobna sprawa, ale pomysle co jeszcze bym chcial i zglosze sie z pakietem zyczen do zakodowania :-). Myslalem, ze moze przeoczylem cos w instrukcji, tak jak to, ze przytrzymujac przycisk na pilocie mozna domknac szyby i zlozyc lusterka (bez kodowania!! :cool2:).
  8. atlantiQue

    F15 vs F25

    Panowie, mam krotki konkret. Czy da sie jakos ustawic, zeby pamietal ostatnie ustawienie systemu start/stop? Domyslnie jest zawsze ON, a ja bym chcial albo wylaczyc na trwale na OFF albo, zeby zapamietywal, ze bylo na OFF kiedy odpalam ponownie po postoju.
  9. atlantiQue

    F15 vs F25

    Tak, mam caly pakiet z systemami bezpieczenstwa, nie tylko aktywny tempomat. LED-ow nie mam, bo poskapilem. Tlumaczylem sobie, ze zalezy mi bardziej na inteligentnym asystencie swiatel drogowych i skoro w europejskich modelach funkcja ta jest dostepna takze z xenonami, to uznalem, ze przyoszczedze. Poza tym obejrzawszy jakis filmik na youtube i poczytawszy opisy uznalem, ze wole jednak rownomierne i rozproszone swiatlo xenonow niz wyrazna granice swiatla i cienia (na styku obszaru oswietlonego i nieoswietlonego) jaka podobno daja LED-y. Dzis jednak zamowilbym z LED-ami, chocby z ciekawosci i dla estetyki. Co nie zmienia faktu, ze xenony swieca swietnie. Co do wersji siedzeniowej to ja postawilem na maksymalizacje przestrzeni bagazowej na zimowe wyjazdy. Opony runflat i brak kola dojazdowego daje pokaznej wielkosci przestrzen pod podloga bagaznika. Mysle, ze z tym co zamierzasz zamowic na pewno bedziesz zadowolony, a silnika 40d juz zazdroszcze :cool2: .
  10. atlantiQue

    F15 vs F25

    Nie wypowiem sie na temat night vision ani pakietów zawieszenia, poniewaz ich nie posiadam. Jestem natomiast absolutnym fanem aktywnego tempomatu Stop&Go by BMW, tak jak wiekszosc uzytkownikow, ktorzy go zamowili. System dziala w praktyce przy kazdej predkosci. Ustawic mozna zapewne predkosc od 30 wzwyz, ale samochod w razie potrzeby zwolni nawet do calkowitego zatrzymania, a nastepnie sam wznowi jazde jesli chocby sie tylko troche turlal, albo jesli zatrzymanie bylo bardzo krotkotrwale, powiedzmy sekunde lub dwie. Jesli zatrzymanie bylo dluzsze trzeba go nieco "popchnac" naciskajac pedal gazu aby ruszyl. To sprawia, ze system mozna uzywac w jezdzie miejskiej ustawiajac tempomat na przyklad na 55 km/h i wtedy samochod sam bedzie dostosowywal predkosc do rytmu ulicy na danym odcinku. Na autostradzie Stop&Go jest sparowany z asystentem jazdy w korku choc aktywacja obu systemow jest osobna dwoma roznymi przyciskami. W praktyce wyruszajac w trase od razu na poczatku podrozy uruchamiam Stop&Go oraz asystenta jazdy w korku. Z predkosci 150 km na godzine samochod bez problemu wyhamowal do calkowitego zatrzymania przed bramka poboru oplat i samoczynnie przeszedl w tryb asystenta jazdy w korku. Wyswietla sie specjalna ikonka i wyczuwalne jest przejecie kierownicy przez automat. Istotna kwestia byc moze byloby sprawdzenie, czy przycisk RES (resume) na kierownicy wznawia zarowno Stop&Go i asystenta jazdy w korku (jesli oba systemy byly zaincjowane wczesniej) czy tez tylko jeden z nich a drugi trzeba wznowic dedykowanym przyciskiem. Niestety tego nie zdazylem zauwazyc jeszcze, ale mysle, ze jednak wznawia oba za jednym razem. Jesli finanse Ci pozwola nie odpuszczaj head-up display i adaptacyjnych reflektorow z inteligentnym systemem zmiany dlugich na mijania. Bardzo fajne bajery. Pozdrawiam i zycze dobrych wyborow.
  11. Mam, mam. Odebralem na poczatku lipca, dojechalem juz na wakacje do Polski. Jest dobrze, dzieciaki piszcza z zachwytu, żona boi sie wsiadac za kierownice, czyli wszystko tak jak powinno byc ;-)).
  12. No tak, ale na pocieszenie wlascicielom F15 miód na serce wylał tutaj użytkownik z Cypru i to nie bez racji: http://f15.bimmerpost.com/forums/showpost.php?p=16331199&postcount=12
  13. @Mark Dollar, witaj w klubie 25d, na dodatek sparkling brown jesli dobrze widze! i dzieki za optymistyczne wiesci dotyczace dynamiki i spalania.
  14. Te silniki volvo wprowadzilo juz do obecnych modeli pod koniec 2013 roku. VEA engine z odrebnymi czujnikami cisnienia dla kazdego wtryskiwacza, zamiast jednego wspolnego dla wszystkich wtryskiwaczy na szynie common rail. Duza moc, male spalanie... niby. Naped na tylna os bedzie elektryczny, wiec trzeba bedzie zsumowac moc silnika elektrycznego i diesla i wtedy bedzie to okolo 250-300KM, czyli juz znacznie lepiej. Coż..., gdyby volvo oferowalo VEA z nowa 8-biegowa skrzynia automatyczna oraz naped na 4 kola, to dzis jezdzilbym XC60 lub nadal czekalbym na nowe XC90 (to gdybym byl bardziej cierpliwy). No, ale kiedy odbiore f15, to nie wydaje mi sie, abym zalowal :lol: A propos, volvo opublikowalo wczoraj wizualizacje wnetrza nowego xc90 - jak na volvo wydaje sie konserwatywne. Ale widze ze ma być head up display, to juz cos. https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/videos/147004/first-look-inside-the-all-new-volvo-xc901 .
  15. Sugerujesz, ze dealer da pojezdzic paru potencjalnym klientom zanim wyda pojazd klientowi, ktory za niego zaplaci(l)? A licznik cofnie do 8 kilometrow?
  16. Na nowe F25 jak wchodzilo na rynek czekalo sie rok. Na Hyundaia Santa Fe (nowy model) czeka sie w Belgii po 13 miesiecy (sic!).
  17. No niestety, ale takie opinie są całkowicie subiektywne, zwlaszcza gdy używa się wielkich slow - 'dramat' albo 'w ogóle nie jedzie'. Ja podczas jazd testowych nie widzialem wiekszej roznicy miedzy 25d a 30d; powiedzialbym nawet, ze w relacji do moich oczekiwan i nastawienia z jakim podchodzilem do tych jazd, dynamika 30d okazala sie rozczarowujaca, a dynamika 25d oczarowujaca (to a'propos nieuzywania wielkich slow :D ). O subiektywnosci ocen wynikajacych z przyzwyczajenia swiadczą preferencje Amerykanów na przykład, którzy do jazdy 100km/h po swoich sześciopasmowych autostradach 'potrzebują' minimum 300-konnego silnika.
  18. Widocznie za krotko mieszkalem w Stanach, żeby zauważyć jakieś braki w podejsciu do klienta. Doceniam probę pocieszenia, a Ciebie pocieszę tym, że w Europie BMW też nie robi nic ponad to, co wymusza konkurencja. A że takowej brak...
  19. No wlasnie! Europejska firma, produkuje swoje wózki w Stanach, europejskim klientom każe czekac rok na dostawę, a na rynku amerykanskim podstawia klientowi wóz po trzech tygodniach od zamowienia, za połowę ceny i jeszcze udostępnia im w internecie możliwość śledzenia zamówienia, żeby im się nie dłużyło! Oto siła rynku zorientowanego na konsumenta!
  20. Może był zaciągnięty ręczny? :? Mój egzemplarz jechał.
  21. Mozna nie byc trolem nie majac BMW, albo pozostac nim nawet wtedy kiedy je odbierzesz. To zalezy od Ciebie, juz teraz. Pisz konkretnie, madrze i na temat i to wystarczy. Kolega zan1zan zamiescil fotki w galerii. Minely trzy dni, wiec byl czas aby ją odnalezc.
  22. W czerwcu, choc moj diler cos mamrotal, ze moze juz w maju. Musze sie dowiedziec, czy nie wskoczyl na linie produkcyjna. Ja zamawiajac w styczniu od razu okreslilem specyfikacje post-kwietniowa, zatem nie bylo mozliwe, aby samochod dostal production number wczesniej. Moj przypadek nie jest zatem miarodajny jesli chodzi o okreslenie terminu oczekiwania. Widze jednak, chocby po Twoim przykladzie, ze wszystko zalezy od alokacji dilera. Natepnym razem juz wiem, ze trzeba skrupulatnie wybierac nie tylko model ale i dilera, u ktorego sie kupuje.
  23. Gratulacje! Widze, ze kolor i felgi dobralismy takie same. Przez moment lamalem sie, czy nie zmienic sparkling brown na imperial blue (moj obecny samochod jest juz w kolorze mocca, wiec myslalem o jakiejs odmianie), ale po tych fotach kolegi zostaje przy brazowym. Wyglada super!
  24. @zan1zan / Czyzbym widzial na obrazku nowe F15 u kolegi? No, gratulacje! Ale gdzie fotki i opis wrażeń?
  25. A ile koni mialo Twoje F25, bo domyslam sie, ze nie 218 jak F15. I jaki byl stosunek mocy do masy pojazdu? mysle, ze jest on na korzysc f15, ktore jest tylko nieco ciezsze. Jezdzilem zarowno x3 jak i x5 z dwulitrowym silnikiem (o roznej mocy, oczywiscie) i uwazam, ze osiagi i odczucia sa porownywalne. oczywiscie, z czterema osobami plus bagaze trzeba sie liczyc z ich pogorszeniem, ale pytanie jest na ile dramatycznie. Mnie bardziej niz osiagi martwi wysilenie silnika i jego zywotnosc i tu obawiam sie przykrych niespodzianek, bo kupuje na dluzej. Pozdrawiam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.