alienoss25

Zminilem dzisiaj korek zbiorniczka i na razie jest dobrze tzn. Przy starym nieszczelnym korku plyn podchodzil pod sam korek i bardzo syczalo a teraz nie syczy i plyn sie tylko troche podnosi

Czy ktoś z Częstochowy lub jej okolic odpowietrzy mi uklad chlodzenia lub zobaczy czy jest dobrze? BMW E39 silnik M52

Kupie jutro jeszcze korek zbiorniczka bo mi przez niego syczy jak sie nagrzeje

No ale w sumie co mam napisac w reklamacji?

No jest w sumie napisane na pudelku made in china :cry2: Tyle ze myslalem ze kupujac behra bedzie z nia wszystko ok a tu same problemy. Chyba najlepiej kupowac tanie zamienniki

tak kontaktowalem sie. Napisali do behra w sprawie tej srubki i maja mi przyslac druga. W aso mi tez mowili ze kiedys byla ta sruba z innym skokiem

Nie no gwint do korka jest dobry tylko pewnie korek juz niedomaga. behra kupilem w auto-voll w orginalnym pudelku wiec to behr i wszystko na to wskazuje.

Witam. Pytanie czy po dokreceniu korka zbiornika wyrownawczego jak sie nacisnie gorny waz to powinno syczec? Bo mi syczy i nie wiem czy korek nieszczelny bo ze starej chlodnicy czy to normalne? i jeszcze przy dolaniu dzisiaj rano plynu do kreski kalt/cold po rozgrzaniu auta plyn sie podniosl prawie pod korek. To chyba za duzo? Czyzbym nie do konca go dobrze odpowietrzyl?

to ja mialem inny skok cala chlodnica jest nowa ze zbiorniczkiem behra wiec nie wiem czemu jest inny ale...wczoraj w pracy dobralem metalowa srube z podobnym gwintem i dzisiaj wkrecilem odpowietrzylem i wydaje mi sie ze jest ok. Temp w tescie 7 przy jezdzie po miescie temp oscyluje miedzy 93 a 96 stopni wiec chyba jest ok. Powietrze cieple tez leci.

tomsen1 poszlo pw

Tylko chlodnica jest z behra

Wlasnie problem jest w tym ze nie mozna zwyklej srybki dopasowac

Witam posiadam jak w temacie E39 M52B20 w sobote wymienialem chlodnice na behra i przy odpowietrzaniu ukrecilem srube odpowietrznika. Problem polega na tym ze nie jest ona taka sama jak na obudowie termostatu tzn ma wiekszy skok gwintu (zdjecie ponizej). W aso maja tylko srubki ze skokiem takim jak przy termostacie (ogolnie obydwie powinny miec takie same skoki). Czy ktos ma moze taka srubke albo powie mi gdzie taką kupic? Potrzebny jest mi samochod i nie wiem co robic http://s25.postimg.org/w64rn1xb3/20150427_185727.jpg

To co plukanka liqui moly engine flusch jest niedobra? Bo zamierzam przejsc z 10w40 na 5w40 a przed tym przeplukac silnik

minumum to 15mm

Mam te i nie mam zamiaru zmieniac dlatego pytam o dystanse. Co z tego ze sa z e46? Kto co lubi :wink:

Witam posiadam felgi 17cali 8j et47 mam zamiar kupic opony 225/45 i pytanie jest moje takie czy musze zakladac dystanse zebi nic nie obcieralo czy nie? a jesli tak to jakie proponujecie?

No wlasnie mi sie wydaje tez ze "po zaplonie" nie musi byc tak czy siak jak bede chcial uzyc pompowania to musze najpierw wcisnac przyccisk z boku fotela wiec nie ma mowy o obciazaniu aku

Model: E39 520 1997 Silnik: 2.0 150KM Przebieg: 280000 Styl jazdy: spokojny Użytkowanie:przewaznie miasto ale kilka razy w roku dluzsze trasy Zużycie oleju bieżące na 1000 km: ok0.3l Obecnie olej: Valvoline 10w40

No dobra to teraz skad najblizej podpiac + i - zeby to hulalo? Dodam ze z elektryki jestem troche zielony ale chyba 2 kabelki bede umial podlaczyc?

http://s25.postimg.org/ckiq2fkyn/20150122_203039.jpg takie kable mam pod tym fotelem co kupilem

na razie do grzania i tak musze dokupic panel wiec na razie bedzie bez :D

Zmienilem sobie dzisiaj na razie fotel kierowcy i w moim starym byly tylko dwa kable ktore szly do zapiecia pasa(nie wiem jak to sie fachowo nazywa) a w tym co kupilem jest troche wiecej tych kabli. Czy wie ktos jaki kolor kabla jest od pompowania foteli? na grzaniu mi nie zalezy i czy te kable ktore wychodza z mojej podlogi sie do czegos nadadza?

Witam serdecznie mam e39 z welurowymi fotelami bez zadnych bajerow sterowane manualnie i zakupilem skory rowniez sterowane manualnie tylko z pompowaniem (taki okragly przycisk z boku) i pytanie jest moje takie czy da sie to jakos podlaczyc? Nie zalezy mi na tym tak bardzo ale jak jest to mogloby dzialac. Jesli juz gdzies na forum bylo to przerabiane to prosze mnie nakierowac bo ja niestety nie znalazlem

Witam. Chcialem Wam przedstawic fotorelacje z wymiany u mnie w touringu wahaczy (prowadzacego i tzw. "banana") i lacznika stabilizatora. Operacja nie jest za trudna. Mi zajela na spokojnie 1,5godziny. Więc co nam bedzie potrzebne: -klucz 2x 16 do odkrecenia krotkiego wahacza, -klucze 2x 18 i 21 do odkrecenia "banana", -klucze 2x 21 i 13 do odkrecenia amortyzatora, -klucz 16 i 17 do odkrecenia lacznika stabilizatora. Ja zaczalem od wahacza prowadzacego bo jest go latwiej wyciagnac http://s25.postimg.org/jkebh6hgf/PA291660_poprawione.jpg Wiec na rys. owal nr 1: bierzemy 2 klucze 16 i odkrecamy srube. UWAGA:przy nakretce jest podkladka ktorej lepiej nie zgubic. Przy wyjmowaniu sruby z owalu nr 1 trzeba sobie troche piaste do gory podniesc zeby sruba weszla miedzy zwoje sprezyny bo inaczej przeszkadza. Tym samym kluczem odkrecany nakretke w owalu nr 2. Ja musialem sobie przytrzymac drugim kluczem (nie pamietam rozmiaru ale bardzo maly) sworzen wahacza zeby mi sie nie obracal wkolo (obylo sie bez zadnego sciagacza). Zakladamy nowy wahacz i przykrecamy pamietajac o podkladce!!! Oto wspomniana sruba i podkladka http://s25.postimg.org/8d5h92g2n/PA291663.jpg http://s25.postimg.org/sn2so7h7j/PA291665.jpg Przechodzimy do drugiego wahacza. Z nim jest o tyle trudniej ze aby go wyjac trzeba wymontowac najpierw amortyzator(przynajmniej tak jest w touringu nie wiem jak w sedanie). Do odkrecenia dolnej sruby ptrzebujemy 2 kluczy o rozmiarze 21 http://s25.postimg.org/vjptohn1b/PA291667.jpg http://s25.postimg.org/aa2pkk067/PA291668.jpg Na dole amortyzator "siedzi" w takiej tulejce i trzeba go jakos wyjac. Mi wystarczylo ze spryskalem kilka razy wd poruszalem na boki i powoli zaczelo wychodzic. Jesli chodzi o odkrecenie gornej czesci amorka to najpierw trzeba wyjac podloge z bagaznika a pozniej odkrecic tylna jej czesc. Na rysunku jest pokazane. Po obu stronach kolo tylnuch siedzen jest mocowanie siatki bagaznika (chyba tak to sie nazywa). Tam trzeba pomiedzy srebrnym uchwytem jest zaslepka ktora podwazamy malym srobokretem i mamy dostep do srub ktore odkrecamy imbusem tylko nie pamietam juz jaki rozmiar.Przy wnece na kolo zapasowe jest jeszcze jedna srubka ja mialem normalna na srubokret krzyzakowy(zapomnialem jej zaznaczyc na rysunku). http://s25.postimg.org/ff3x26d3z/PA291670poprawione.jpg Ukazuje nam sie taki widok http://s25.postimg.org/ezsn95r6n/PA291671.jpg Odkrecamy 3 wkrety srubokretem krzyzakowym, zdejmujemy oslone widoczna na nastepnym zdjeciu i juz mamy dostep do srub. http://s25.postimg.org/b9t0g9fbz/PA291673.jpg http://s25.postimg.org/u0uxqf9wf/PA291674.jpg Od razu zaznacze prosze sie nie czepiac rdzy ;) ogarnalem ja od razu. Odkrecamy 3 nakretki kluczem 13 najlepiej nasadka z duzym przedluzeniem i wyjmujemy od dolu amortyzator. Przechodzimy do rysunku na gorze strony do owalu nr 3. Majac juz dostep do sruby odkrecamy ja dwoma kluczami nr 18 a nastepnie kluczem nr 21 nakretke przy sworzniu posilkujac sie w razie potrzeby kluczem nr 10 przytrzymujac sworzen zeby sie nie obracal (tu znowu u mnie sie obylo bez sciagacza). Wyjmujemy wahacz. Jesli chce sie wymienic rowniez lacznik stabilizatora to wedlug mnie nie zakladajac wahacza jest lepszy dostep. Bierzemy klucz 16 do odkrecenia nakretki przutrzymujac jednoczesnie kluczem 17 sworzen(w sumie nie wiem czy to tak sie nazywa). Polecam dobrze spryskac czyms nakretki bo ja mialem problemy zeby je ruszyc oto fotka http://s25.postimg.org/7nn73m8yn/PA291675.jpg Teraz pozostaje nam zalozyc nowy lacznik stabilizatora i wahacz a na samym koncu amortyzator i poskladac do kupy bagaznik. Po wykonanej pracy udac sie tez na geometrie i tyle chyba. Tu jeszcze kilka fotek jak wahacze wygladaly http://s25.postimg.org/fqkv8104f/PA291664.jpg http://s25.postimg.org/v5ozvswdb/PA291676.jpg http://s25.postimg.org/5ctqd6nkv/PA291678.jpg. A tak wyglada calosc http://s25.postimg.org/s42szl8m7/PA291680.jpg Jakbym cos zle napisal albo cos przekrecil prosze poprawiac. Mam nadzieje ze komus sie to przyda. Pozdrawiam