Martinez

Witam. Oto zarys problemu.... 8) Mam tylko jeden kluczyk do swojej Bumci, więc muszę conajmniej jeden dorobić. Mam tylko pytanko.... Czy istnieje możliwość dorobienia kluczyka tak, aby w jego obudowie był guzik sterowania centralnym zamkiem. :?: :!: Dodam tylko, że w fabrycznym kluczyku, który mam są dwa przyciski (chyba od zamka), ale nic się nie dzieje, mimo że świeci się czerwona lampeczka. Może gdzieś, jakiś moduł został odłączony.... Wszelkie rady na wagę złota..... :modlitwa: :modlitwa: Peace.

Najlepiej znaleść na jakimś szrocie, albo z rozbitego autka... Chyba, że bardzo zależy Wam na nowej...

No to mój planowany 1000 PLN wydaje się być niczym... Powiem tylko, że za tą kwotę Moja Bunia będzie miała nowe tylne hamulce (tarcze, klocki, szczęki + czujnik), Silent blocki w tylniej belce, oraz łożysko górne w kolumnie McPersona... :cool2: :dance: więc jak za tyle rzeczy to chyba nie najgorzej.... :mrgreen: :mrgreen:

Dzięki Psychop :modlitwa: Ale może o automaty popytam Cię na PW, albo GG bo to Topic jest o czym innym..??!! a wracając do tematu. w dalszej części zauważyłem txt: "Additional Information for the Vehicle Code GD21". Czyli są te generalne informację o danej "serii". Czy to możliwe, że pomimo tego, że mam tam wpisane 4 hp 22 EH jest u mnie inna skrzynia. Wg wszystkich innych źródeł powinno być A5S310Z..... :| :?

Panowie bez żartów... :modlitwa: :modlitwa: To mój pierwszy atutomat i jeszcze nie wiem, co i jak...

oooops...! To znaczy, że wg VIN mam 4 biegi.... :? :? Natomiast wg. www.realoem.com mam skrzynie A5S310Z szczerze nawet nie zwróciłem uwagi, czy przełącza 5 czy 4 biegi...po prostu "D" i wio.... Wg. Wszelkich katalogów powinno być 5 przełożeń....sprawdze to wieczorem....

:shock: :shock: :shock: Sorry za OT, ale mam pytanie.... Psychop jest coś, czego nie wiesz...... :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

No i zgłupiałem.... Wg tego: http://www.motolit.com/bmw7sere32se.html skrzynia 4hp-22 eh nie była montowana w 730i (M60) a w 740i :? :| Wg. VIN to mam właśnie tą skrzynie...

ktoś mi wyjaśni model skrzyni : 4HP-22/EH ?? 4 biegi chyba...ale coś jeszcze...??

No witamy witamy... Ja co prawda nie e-38 :( ale też 7 i też V8 :dance: :dance:

Bry... :) Jeżdżąc bo bajecznych Warszawskich ulicach pewnego pięknego dnia fotele w Mojej Beatce zaczęły trzeszczeć. Po dokładniejszej analizie okazało się, podłokietniki przednich foteli ocieracją się o platik na ( ten w okół ręcznego) :shock: :shock: Wiecie może jak to zliwkidować. Na równej drodze jest cichutko, ale tam gdzie samochód trochę kołysze można dostać szału..... Powiem tylko, że mam skórę... Peace

Nie lubię tego robić, ale panowie...proszę.... :search: jest nawet przyklejony Topic o Gazie.... Poszukajcie tam, bo admin się wkurzy.... Powodzenia.

Gdy wrzuciłem "P" autlko toczyło się 5 może 10 km/h i to wszystko trwało maks. 2 sek. Żadnego dzwięku nie było, a ustawienie "P" funkcjonuje jak wcześniej.... :cool2: :cool2: Także mam nadzieję, że Moje maleństwo wybaczyło mi tą gafę i nie będzie mnie karać..... :mad2: :modlitwa:

Witam.. Głupia sprawa... :? Wracając ze Spotu wyskoczyłem na chwilkę z auta, wziąłem coś z bagażnika i wskoczyłem spowrotem. Ruszyłem, ale zapomniałem odbezpieczyć antynapadu i silnik zgasł. W położeniu skrzyni innym niż "P" lub "N" zapłon się nie włączy...samochód się toczył, a ja a zamiast na "N" wrzuciłem na "P" odpaliłem wrzuciłem "D" i pojechałem i dopoiero po chwili zorientowałem się, co zrobiłem.... :mad2: :mad2: :duh: :duh: Powiedzcie proszę, że nic poważnego się nie stało. W sumie nie było żadnych objawów, nic nie stuknęło, puknęło czy zazgrzytało. W trakcie całej akcji Autko toczyło się dość wolno....Skrzynia w drodze powrotnej działała normalnie. Będę wdzięczny za każdą opinię.... :modlitwa: :modlitwa: Jeszcze raz dzięki za Spota.... :cool2:

może założymy klub miłośników 7-ek wszelakiego rodzaju...!? Albo V 8 ek.... :mrgreen:

chyba z Kasprowego...

Właśnie właśnie....... :twisted: 3,0 też V8.... :mrgreen: moim zdaniem jeszcze jednym dużym atutem V8 jest dźwięk.... :mrgreen: Poezja.....

Radek mam kilka pytań co do kompa w moim aucie...mogę na PW..!?

Stary nie wygłupiaj się... :duh: :mad2: Zobacz ile jest osób, które jeszcze nie mają Beci... Poza tym, jak będziesz z Nami to szybciej wrócisz do BMW... :mrgreen:

Dziękuje.... :mrgreen:

Ja się z autka cieszę i dlatgo chce, żeby działało jak najlepiej. :cool2: Nie szukam na siłę usterek. Pierwszy raz mam tak duży silnik i myślałem, że coś jest nie tak skoro kręci 1,5s żeby odpalić. :worried: Ale koledzy mnie trochę uspokoili.....Co nie znaczy, że nie będę próbował... :twisted2:

w takim razie sprobuje pokombinowac ze swiecami....jesli nic nie wyjdzie to znaczy ze z cewkami trzeba bedzie popracowac... U mnie też odpala. Zimno, ciepło, sucho, mokro zawsze pali tyle ze po 1-1,5 sek. krecenia. No ale jak większość mówi to normalne. Może jak zrobie świece to się wyprostuje....

Marcin a robiłeś coś przy kompie zanim zaczął Ci szybko odpalać...?!?!

Nie jestem pewny na 100%, ale chyba silnik sam z siebie nie powienien się oziębiać..nawet w trasie. Jeździłem silnikami 0,9 do 3,0 i nawet w tych najmniejszych czegoś takiego nie zaobserwowałem.. :shock: No może gdzieś, jakiś mm ale nie więcej. Tak jak mówię, co do zimy to się nie wypowiadam....

O kobietę trzeba dbać.... :mrgreen: a tak na poważnie to się chciałem dowiedzieć, bo bałem się, że coś większego może z tego wyskoczyć. Zanim się będę pytał o membrane chyba sprawdze świece... jak mówiłem obroty są równe ale silnik jakoś się kołysze.....