tolo84

Wystarczyło podłączyć kompa - błąd AUXILIARY WATER PUMP. Dodatkowa elektryczna pompka wspomagająca cyrkulację wody na postoju i przy niskich obrotach, jest zintegrowana z elektrozaworem. Takie coś: Uwaga - sprawdzanie na krótko pod akumulatorem to za mało, moja działała ale i tak błąd był... Używka pierwsza lepsza i działa ogrzewanie.

Witam, obstawiam pompę niewydolną na niskich obrotach ale chciałem się upewnić. Auto osiąga temperaturę w odpowiednim tempie i utrzymuje pion na wskaźniku we wszelkich warunkach. Ogrzewanie w czasie jazdy jest idealne ale na postoju słabe (ale jest). Wystarczy przytrzymać 1100 obrotów i grzanie już jest normalne również na postoju. Płynu nie ubywa ani ciśnienie nie wali w układ, który jest odpowietrzony (odpowietrznik na chłodnicy i na króćcu przy pokrywie zaworów, a może jest jeszcze jakiś?) Silnik to Valvetronic N46 bez gazu ani innych modyfikacji.

Witam, czy ktoś może potwierdzić skuteczność kleju - http://www.boll.pl/kleje-i-akcesoria-7/boll-super-klej-w-sprayu-97 ? Chodzi mi o podklejanie dermy do płyty z której są boczki w E30/E34 i częściowe podklejenie materiału podsufitki. A może macie do tych celów lepsze preparaty?

Sam sobie naprawiłem to i sam sobie odpowiem. Regulator ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej. http://www.eter-mot.info/files/0280160504%20%201.jpg Jak go sprawdzić? na odpalonym silniku odczepić przewód podciśnieniowy i sprawdzić czy nie leci paliwo z regulatora, przewód ten idzie do odmy. Do czego on jest? utrzymuje ciśnienie paliwa na listwie, w przypadku m52 3,5 bar.

Dziś miałem cały dzień na jazdy próbne i obserwacje. Myślę że to żaden z czujników wałków czy wału. Gdyby były one czułe na temperaturę to po 2 sekundach od zgaszenia nadal byłby ten sam problem bo w tak krótkim czasie się nie schłodzą. Myślę że to kwestia cofania/ciśnienia benzyny, na początek wymieniłem filtr paliwa ale niestety nic to nie zmieniło. Ewentualnie pompa paliwa? Czy na drodze między zbiornikiem a listwą wtrysków oprócz filtra i pompy jest jeszcze jakieś "urządzenie" mogące wysiadać pod wpływem temperatury?

Niestety problem jest nadal. Poprostu były chłodniejsze dni a i czasu nie miałem żeby jeździć i sprawdzić dokładnie czy jest lepiej. Nie jest. Nadal dłużej kręci gdy postoi chwilę gorący - naprawdę gorący. Podmienione obydwa czujniki górne - te od wałków rozrządu. Na oryginały używane, niestety tylko o rok młodsze. Mam jeszcze czujnik położenia wału do podmianki. Podobno też może takie objawy dawać...

Złożyłem wszystko do kupy tj. podłączyłem jeszcze głośniki i klamkę wewnętrzną razem z boczkiem + wypłukanie środkiem do gaźników głównego złącza przy zawiasach (tego w gumowej harmonijce) i wszystko działa.

Witam, miałem problem z rdzą na rancie przednich drzwi więc kupiłem pod kolor i właśnie wymieniłem. Drzwi były "gołe" i wszystko z moich starych drzwi zostało przełożone, zamek również. W tej chwili w drzwiach jest podnośnik el. z szybą, zamek, lusterko, instalacja, uszczelki, poduszka. Brakuje boczku i głośników. Klamka zewnętrzna jest założona i działa prawidłowo. Dodam że musiałem rozłączyć wtyczkę przy słupku żeby zdjąć drzwi...

Orientuje się ktoś czy moduł wentylatora od benzyny 4 cyl jest taki sam jak w 6 cylindrach? :idea: Wyjęcie wentylatora w 6 cylindrówce to dość czasochłonna robota, albo odkręcasz wiatrak z wisko albo rozbierasz cały przód. Ja rozbierałem przód do gołych podłużnic...

Też jestem ciekaw czy jest magik co naprawia te moduły. U mnie jest przynajmniej trzeci wentylator bo jak kupiłem to już był zamiennik który mi padł...

jak na 9200zł wygląda wręcz rewelacyjnie ale z doświadczenia powiem Ci że auto bez klimy o wartości większej niż 5000zł jest niesprzedajne w przyszłości a już tymbardziej tej klasy.

To chyba było to. Podmieniłem na młodszą używkę z przewodem nienaruszonym i jest ok, mój miał załamany/zgnieciony przewód i naruszoną czarną izolację. Nie jeździłem jeszcze ale grzałem na postoju jakieś 15 min w upale i startował za każdym razem idealnie.

No dobra. A znane są wam przypadki że np INPA nie widzi błędu a czujnik uwalony?

Tylko czy wału korbowego czy wałka rozrządu? Na kompie nie pokazuje żadnego z nich... Czujniki temperatury cieczy też coś mogą mieć do tego?

Auto dłużej kręci gdy rozgrzane a jeśli jest upał to sytuacja jeszcze się pogarsza. Nie dzieje się to zawsze ale przeważnie, czasem tylko pierwsze odpalenie a jak zaraz zgaszę i kilka razy włączę to odpala ok z kolei czasem 2 - 3 razy pod rząd długo kręci. Nie ma reguły.

Mam komplet ładnych felg, które ktoś niestety wypiaskował albo wyśrutował (czymś o zbyt dużym granulacie). Czy jest jakaś metoda mechaniczna żeby to wygładzić? Czy zostaje tylko malowanie podkładem wypełniającym?

Moim zdaniem najcenniejszą radą dla kogoś kto chce E46 a kompletnie się nie zna jest zakup 6 cylindrowej wersji benzynowej a jeśli już koniecznie diesel to tylko 3,0. Jak brakuje kasy to już bezpieczniej jest zrezygnować z polifta 316, 318 na rzecz przedlifta byle w 6 cylindrach - rocznik jest tylko na papierze a papierem się nie jeździ... żeby później nie było że coś mi w silniku chrobocze, coś mi klekocze ;]

Intercooler albo przewody do niego idące jak mają dziurę też mogą syczeć/gwizdać.

Tak jak pisze kolega, do sedana i do kombi są takie same listwy.

Witam, mam felgi 8x17 i 9 x17 wiem że opona 225/45R17 na 8 cali jest idealna ale czy będzie bezpiecznie i estetycznie jak na tył też takie dam? Jeździ ktoś na takim zestawie?

Czyli chyba coś rzadziej spotykanego niż M pakiet, nawet na realoem nie mogę takich zderzaków namierzyć...

Witam, Co za zderzaki i progi ma auto ze zdjęć? Podobno wszystko jest oryginalne poza lusterkami. Aerodynamik pakiet to chyba były tylko dokładki do oryg. zderzaków? http://zapodaj.net/be27dc949e13b.jpg.html http://zapodaj.net/928837029f330.jpg.html

Nie jest to całkowicie niewarte zastanowienia, może być z jednej strony bo akurat z drugiej potrzebne jest tam wpadające powietrze do chłodzenia czegoś itp. W tym przypadku raczej tak nie jest ale... Poza tym jeśli w naszym aucie występuje 10 takich samych spinek to ich ilość w katalogu jest podana - 10. Tak samo O-ringi i inne drobne rzeczy.

Ja już zamówiłem, masz rację to chodzi o tą co siedzi na listewce wyprofilowanej pod lampę. Ciekawe czemu REAL OEM nie przewiduje 2 numerów części czyli dla lewej i prawej strony? W rubryce ilość też stoi 1 a nie 2... Jak zamawiałem to tak samo się dziwili i mówili że może pod tym jednym numerem jest komplet i za 12 zł przyjdą obie :)

Rozbierałem przód ostatnio i zauważyłem że z prawej strony brakuje uszczelki na listwę która jest pod lampą. Element nr 8 na rysunku - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM33&mospid=47718&btnr=51_3267&hg=51&fg=20&hl=86 Wg katalogu przypada 1 sztuka na auto i u mnie była tylko z lewej. To jakiś błąd w katalogu i przypadek że u mnie brakowało? Moim zdaniem lepiej jakby były z obu stron. Zwrócił ktoś uwagę przy rozbiórce jak ma u siebie? E46 przed liftem.