ramos

Jak pod kolektorem ssacym to moze podstawa filtra oleju ??? Lewa trona czyli kierowcy :cool2:

Jeżei turbo by Ci zaczeło pić olej to zauważył byś to bardzo szybko albo biała chmurą z tylu auta, albo wersji końcowej tzw kabum, na 50 % albo pierscienie na tłokach się juz lekko wytarły i pozwalają olejowi sie po porstu spalic albo masz wyciek gdzies music zerknąć opcja z turbo jest niemożliwa, dla pewności zdejmij rurę idącą z turbo do IC i szybka sparwa i zobacz czy rura w srodku nie jest zalana ma prawo być wilgotna od oleju ale nie zalana :cool2:

Tak :cool2: Kupujesz zamiennik Corteco i po bólu.

Skrzypienie masz na zimnym czy ciepłym silniku, na zapalonym czy zgaszonym ???

Dokładnie miernik zegarowy i będzie wiadomo, a prowadnice czyste, bo moze zacik stanął w miejscu ???

Za bony NBP wszystko Ci powiedzą, dla chcącego nic trudnego :cool2: Oczywiście wszystko legalnie z fakturą, także nie wiem w czym problem :mad2:

dziqsek zastnawia mnie tylko jedno skoro w kierownicy masz resolver który służy zarówno do mierzenia kąta wychylenia kierownicy jak i zliczania impulsów jak tu pomaga zmiana softu skoro licznik programowo pozostaje ten sam i wejscie w sterowniku pod tym samym adresem wejscia ??? Jak klokada+licznik bo to jednośc jest uszkodzona mechanicznie to wydaje mi sie ze zmiana softu malo pomoże po urzadzenie bedzie zle wskazywało ... popraw mnie jeżeli się myle .. sorry z góry za uogólnienie :cool2:

To masz 150zł zamrożone w towarze :-)

Magiel i wał jset taki sam także możesz wymieniać bez zastanowienia tu masz wał https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesc/32306769157 i magiel https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesc/32106765013 także miłej podmiany :-)

Są takie same proszę bardzo nr części 32 30 6 786 899, https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesc/32306786899

Będę działał jak się zaświeci narazie odpukać od 2 lat nic się nie dzieje odkąd zapaliła się żółta. Ale dzięki z góry za pomoc :-0

Smarujesz na aucie nic nie demontujesz, zwykły zabieg kosmetyczny jak np smarowanie zawiasów, dodatkowo przesmaruj uszczelki w drzwiach wszystkie na styku z lakierem i powinno być znacznie ciszej,

U mnie pomogło, 11 zł to nie majątek i na każdej stacji kupisz i powinno pomóc, bo trzeszczeć może też coś innego :-)

Odnośnie trzeszczenia drzwi kupujesz np http://allegro.pl/sztyft-do-uszczelek-sonax-wazelina-i3701996435.html i smarujesz gumę pomiędzy panelami przednich i tylnych drzwi, dokładnie uszczelka na panelu nr 5 https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesci/51_5032/cw73437/0/0/0/0/0/zewnetrzne-osony--drzwi-tylne-515032, odnośnie uszczelek to każda guma z czasem parcieje i traci własności kwestia, żeby ją konserwować :-)

Jak coś to mam drugą blokadę na podmianę niech leży miejmy nadzieje, że nie będzie potrzebna :-) Szkoda, że w tych autach występują dużo większe problemy, a kiera to pikuś :-)

Jak narazie minęło 2 lata i nic nie wraca :-) także sorry za OT.

Masz racje n45b16a od 2006-2011 n43b16a 2007-2011 dla e87, daj znac jak sprawdzisz te wtryski bo jestem ciekaw :D

zobacz opis przy pozycji wyboldowane koniecznie do wymiany, niech ktos Ci kompem sprawdzi korekcję wtrysków, z drugiej strony zdziwło mnie bo żona ma też e87 z 2008 ale silnik z kodem n45b16a, wychodzi na to ze wrUcili Ci końcówkę produkcji :duh:

Zobacz pozycje nr 7 zalecaną prze producenta :D https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesci/13_1233/0/51167/L/0/2008/0/0/szyna-wys-cinwtryskiwaczprzewd-131233 zgodnie z Twoim opisem 2008 rok n43 b16a :!:

Właśnie dopiero się kapnąłem, ajj :cool2:

adrinaCB ważne ty się znasz, umiesz czytać i co sobie zażyczysz fakt, próbuje pomóc koledze a nie znosic twoją nieuzasadnoną arogancję, także powodzenia

Który masz rok auta ??? Podjedz na kompa i bedzie wiadomo, tylko nie na zasadzie zczytania błedów tylko przejrzenia parametrów pracy silnika,

Tak posiadaj zmienne fazy rozrzadu i Twoj ma valvetronic czyli n43b16, dokladne oznaczenie motoru masz po otwarciu drzwi od kierowcy na słupku.

Komputer do podpiecia i bedzie wiadmomo, może któryś silnik krokowy w układzie klap w wentylacji zastrajkował i wprowadza zamęt albo zawór wody ...

Mogę się mylić ale dzwięk jest charakterystyczny podjedz do kogos niech zdejmie pasek klinowy i sprawdzi pompe wspomagania, alternator, napinacz, pompe klimy, skoro bedzie ok to zostaje rozrzad i valvetronic, wiecej mozliwosci nie ma, musisz podjechac do kogos kto zna silniki benzynowe BMW i sie wypowie, tak jak napisalem wczesniej dla mnie to jest to ostatnio żona w swojej 1 tez 1.6 miala podobny objaw z ta praca silnika i po eliminacji poszczególnych możliwych przyczyn pozostały zmienne fazy rozrzadu,