ninja-5

Witem, czy jest ktos w stanie wyjasnic czy do wyminany walu korbowego i korb konieczne jest wyjecie tlokow z bloku ? jesli tak to czy honowanie bloku jest konieczne ? bo wymiana pierscieni wtedy chyba jest konieczna.

z tego co wiem tylko po wymiane gory od m20b20(blok od starej ety) masz moc ~150km, i 6 wiader jak na Bmw przystalo. wiec mysle ze chyba warto ze wzgledu na sam moment obrotowy. w gre wchodzi jeszcze m20b25, choc bardzo duzo slysze dobrego o ecie. majac zamiar zakupy takowego silnika i mozliwosci wymiany paru pierdol przed wlozeniem ktore podniosa osiagi silnika mysle ze warto, tylko trzeba zrobic rozeznanie techniczne zeby sie w polowie prac nie okazalo ze jest lipa i koszta przewyzsza mocnijeszy seryjny silnik.

wie ktos cos na ten temat ? :roll2:

tak wiec czy glowice trzeba jakos przerabiac czy tylko zalozyc ? widze ze mozna wlozyc korbowod i tloki od diesla, jakie pierscienie wtedy do tego ? jaka uszczelka pod glowice, jakie kolektory (czy barany podejda ) ?jaki dolot ? jak z ustawieniem rozrzadu ? jakies modyfikacje w elektronice ?

http://allegro.pl/show_item.php?item=251386652

a co sie dzieje przy wlozeniu glowicy od m20b20 ? bo gdzie widzialem taki mix.

Witam, slyszalem o tym silniczku ze mozna go przerobic poprzez wymiane glowicy i kolektora, czy mogl by ktos przyblizyc co dokladnie trzeba przerabiac i z jakimi sie to kosztami wiaze ?

http://images31.fotosik.pl/57/16094404a4af3142m.jpg otoz belka do ktorej przykrecone sa wachacze u mnie sprawia wrazenie przesunietej, lub moze to nie belka jest przesunieta, poniewaz wal nie przechodzi centralnie przez otwor. co moze byc zle ustawione ? autko nie bylo rozbite, natomiast w karcie pojazdu mam wymiane silnika z 1,8 M40 na diesla 2,4 M21. moze to miec cos ze soba wspolnego ? :worried:

witam mam dwie skrzynie, automatyczna i manualna. wolalbym automata, tylko jak sobie m20b25 poradzi z przyspieszeniem w porownaniu do manuala ?

witam jak wyglada od strony technicznej uturbienie silnika m20. jakie modyfikacje i jaki osprzet potrzeba ?

zamontujcie sobie bulte z propan butanem w bagazniku, to dopiero jest oszczednosc :mad2:

i tak zdania nie zmienie. a co do korkow, jak by byly drogi, obwodnice, autostrady itd. to nie bylo problemu ale mamy kraj jaki mamy. zycie. ja jestem przeciwnikiem robienia z aut zapalniczek! sekwencja czy jakis parownik ze srubka, jedno i to samo. wole jezdzic tramwajem albo autobusem niz latac na gazie.

ja i tak uwazam ze nie powinnismy robic zapalniczek z naszych BMW, gaz nadaje sie do opli, a nie do bmw. stac kogos na bmw 325i to i paliwo nie powinno stanowic problemu, a jak chcecie jezdzic tanio, to polecam diesla

Swieta racja :)

chodzi jak najbardziej o sposob nr.2 pozdr.

w jakim BMW byly spryskiwacze z regulacja kata ?

Sprzedam silnik M21 Diesel Na czesci , rowniez wiele innych czesci do e30 kompresor klimy, pompa wspomagania, alternator, skrzynie biegow automat 4hp22 i manualna, nowe visko i inne. info pod nr. tel 790477260 lub gg. : 2828328

tylko Guma ! :cool2:

Witam nosze sie z zamiarem wypolerowanie rantow w felach. jedyne co mnie zastanawia to jak zniwelowac poobcierane ranty.ma ktos jakas recepte na to ? czekam na odp. pozdr. http://images34.fotosik.pl/35/0eab32465b481f38m.jpg

http://cgi.ebay.de/_W0QQitemZ120175669319 http://cgi.ebay.de/_W0QQitemZ120071550350

mozesz dac, chetnie sprawdze oferte.

http://www.elimbo.de/EAP00002cav-bel_schaltknauf_chromleder_fuer_bmw_3er_5er_6er_7er_z3.htm?PHPSESSID=fd97bd3c3cd18ea48d6c45574008358a http://www.elimbo.de/EAP00002c8o-m_schaltknauf_leder_fuer_alle_bmw.htm?PHPSESSID=fd97bd3c3cd18ea48d6c45574008358a http://www.elimbo.de/EAP00002c8n-m_schaltknauf_chrom_leder_fuer_alle_bmw.htm?PHPSESSID=fd97bd3c3cd18ea48d6c45574008358a

jestem ciekaw jak zalozyc samopoziomowanie lamp w e30,z myciem nie bedzie problemu bo mozna zastosowac np. wycieraczki lamp ktore w e30 byly,mam chec na xenony w e30 :D a widzialem juz mnustwo e34 e30 e32 z xenonem i ok, i napewno zadna nie miala samopoziomowania nie wspomnie juz o spryskiwaczu lub wycieraczce.

przez brak wiedzy elektryka (Servis BOSCH słupsk) :duh: , stwierdzil ze alternator od diesla musi miec 3 elektrode od obrotomierza, stwierdzil tez ze jest to alternator od benzyny. oddalem go znajomemu, i tak mam nowy i nie pasuje.

jakiego alternatora mam szukac w takim razie. bo teraz mam nicby od tubro diesla a nie pasuje na napinacz.