sajlos

Kolego napisz na jakiej stacji tankowałeś te "zimowe" paliwo :? tak na wszelki wypadek żeby się wystrzegać tej stacji :)

Zaleca się wymienić też i drugą stronę bo będzie różnica w barwie, rzadko się zdarza, że po wymianie jednego świecą dwa jednakowo. Do tego nowy żarnik potrzebuje kilkadziesiąt godzin na rozświetlenie, czyli jego barwa ulegnie zmianie na lepsze.

Też chciałbym to wiedzieć. Sprawdzałem korektę dawki paliwa na wtryskach i na 3 cylindrze jest nieco większa niż na pozostałych ale wszystko mieści się w podanej normie. Sugerowano mi wymianę/ regenerację wtrysków bo to może być przyczyna niskich obrotów przy zimnym silniku oraz jego szarpanie po odpaleniu. Co o tym sądzicie? Głównie chodzi mi o tą nierówną pracę.

Witam! Pytanie do wszystkich. Czy u Was podczas niskich temperatur (np -10)po przestanej nocy zaraz po uruchomieniu silnika wzrastają obroty tzn 1000- 1100? Czy macie obroty jak przy ciepłym silniku czyli około 800? W e46 właśnie tak mam a w e90 obroty są jak przy rozgrzanym silniku. W czym tkwi problem? Czekam na odp, pzdr.

Witam wszystkich forumowiczów. Jak w temacie, auto to e90 z lampami biksenonowymi i ringami w oryginale. Chciałem wymienić ostatnio podświetlenie ringów na led-markery i jest problem! Po otworzeniu zaślepki i ściągnięciu oryginalnej żarówki z oprawką od ringów, okazało się że mam stopione światłowody ringów i nie ma tej szybki przed nimi. Wygląda to jak karmel :) . Wykruszyłem część tych światłowodów ale mimo to wygląda to fatalnie i oświetlenie tych ringów jest też takie. Moje pytanie do Was: Czy da się coś z tym zrobić, wymienić ringi itp w lampie, rozklejanie, jakaś regeneracja itd. Wymiana lamp nie wchodzi w grę. Czekam na Wasze wypowiedzi na ten temat. Pozdrawiam.

Wiesz może czy naprawiają takie seryjne radia?

Sprawdź podporę wału napędowego, krzyżaki(przeguby), może być tam luz. Nie wykluczam również kończącego się dyferencjału, zaczyna się od pukania. Też możesz to sprawdzić, zaciągnąć hamulec ręczny i próbować ruszyć do przodu czy nawet do tyłu. Oczywiście z umiarem żeby nie spalić sprzęgła. Jeżeli to dyferencjał to w ten sposób wywołasz te stuki. Pzdr.

Nie mam zmieniarki cd, płytę wkładam bezpośrednio do radia.

Podłączałeś pod kompa? Jakieś błędy może nakierują.

Witam wszystkich forumowiczów. Dzisiaj chciałem przełaczyć w radio przyciskiem MODE na płyte cd i tu klops :( . Na wyświetlaczu pojawił sie napis TR i nic poza tym, po przełączeniu na FM(przyciskiem MODE) radio gra ale ponownie kiedy przechodzę na cd to jest napis TR i nie gra. Jakby się coś zacięło. Płyty wychodzą bez problemu. Mieliście taki problem? Do tej pory grało i czytało płyty elegancko. Pozdrawiam

Mam rozumieć, że na tych dwóch płytach masz podzieloną Europę? Ja mam tylko jedną płytę. Czyli podczas jazdy po Europie musisz przekładać płyty?

Witam. Mam pytanie odnośnie map do tego modelu. Posiadam dużą navi, jeden napęd dvd z tyłu. Model MK4. Mam mapę professional europy. W Polsce pokazuje idealnie każdą drogę, ulicę itd ale we Francji widzi tylko autostrady. Czy muszę mieć dodatkowo inną płytke z mapą Francji? Dziękuję.

Witam ponownie. U mnie również wyszła na felgach 17 z fabryki. Opony 225/45 r17. Jest to również zaznaczone na słupku po otwarciu drzwi kierowcy. Nie zakładam nic poza to co fabryka zaleca, lubie wszystko w orginale :wink: . Sprawdzałem luzy na przekładni i nic nie ma. Luz amorow sprawdze po ich odkreceniu przynajmniej z jednej strony? Na równej drodze to naprawdę przyjemnie sie prowadzi przy dużych predkościach ale po tych lokalnych czy krajowych to masakra, auto tanczy przy jezdzie i przy zmianie pasa, wyprzedzaniu. Trzeba sie pilnowac. Nie wiem czy to również może mieć wpływ na to ale na przodzie mam opony typu RUN FLAT. Pod koniec tygodnia podjadę na geometrię, tylko najpierw zorientuje sie czy jest ktoś kto potrafi to zrobić dobrze w mojej okolicy :wink: .

Witam! Na początku zaznaczam, że przeczytałem dużo postów na ten temat. Do rzeczy: Kilka dni temu założyłem koła z letnimi oponami 225/45 r17 alu, zimowe miałem 205/55 r16 stalowe. Na kolach zimowych pływanie było może troszke mniejsze ale było. Sprawdzałem luzy na stacji diagnostycznej, amortyzatory. Byłem również na podnośniku i brechą sprawdzałem i nic, zero luzów. Czytałem, że może pomóc korekta geometrii zawieszenia ale nie zawsze. Moje pytanie brzmi: CO MOŻNA JESZCZE ZROBIĆ, ŻEBY AUTO W KOLEINACH NIE PŁYWAŁO? Proszę o Wasze wypowiedzi na ten temat, może jest jakiś patent na to ustrojstwo :( Niech ktoś może napisze, że nie ma takiego problemu przy takich rozmiarach kół lub podobnych, to też ważne.

Kolego Bodzion jaka wersje masz inpy? Zamówię tego fejsa co mi zaproponowałeś i zobaczymy co z tego będzie :)

Czytałem o zlutowaniu pinów 7 i 8 ale jeżeli sprzedawca zapewnia, że działa na Inpa to powinien działać. Kolego czyli ten w linku jest sprawdzony przez Ciebie tak?

Witam. Jak w tytule: Jaki interfejs polecacie, sprawdzony oczywiście do rocznika 2005. Zakupiłem od Viakena fejsa (multiinterfejs 15w 1). Walczę z nim od tygodnia, i łączy mi się wyłącznie z silnikiem :( . Do tego już zakupiłem również laptopa na system xp. Port Com ustawiony jak trzeba, fejs wykrywa. Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam.

Witam ponownie. Połączyłem się z autem przez program inpa. Wybrałem opcje Bluetooth pairing i kontrolki zaczęły mrugac nad navi. Włączyłem bluetooth w tele, znalazło mi auto ale połączyło mi tylko na około 2 sekundy i rozłączyło. i tak za każdym razem. Czy to wina modułu bluetooth w aucie czy może w telefonie może być coś nie tak? Pozdrawiam.

Witam. Podłącze się pod temat. (e46 320d 150km CR 2005r) 25.01.2014r. Godzina około 3 nad ranem. Na dworze -17, do tego przeszywający wiatr. Autko stało pod chmurką około 8-9 godzin. Niestety nie odpaliłem :( :( !!! Autko zachowywało się tak jak na tym filmiku po odłączeniu sterownika : Dodam że do -14 -15 stopni palił bez problemu. Czy diagnoza poprzez INPE wykryje uszkodzenie/błąd sterownika czy też świec żarowych?

Witam ponownie. Mam pytanie odnośnie przycisku parowania przy podłokietniku (buźka). Czy jest ona u Was podświetlona jak na kierownicy czy nie? Tak sobie myślę, że może mam zdemontowany bluetooth. Mam w bagażniku taki moduł z naklejką BMW AG oraz ikonka ( auto z delfinem bodajże), czy to jest bluetooth?

Jestem na etapie szukania jakiegoś laptopa do diagnostyki na xp bo na siódemce to ciężko coś ogarnać. Interfejs już mam (multiinterfejs) do kilku aut, m. in. do BMW.

Witam wszystkich forumowiczów! Na poczatek napisze o tym, ze przejrzałem wiele tematów na temat parowania telefonu z autem przez bluetooth, jak to sie robi itd ale nie znalazlem nic co tyczy mojego problemu dosadnie. Do rzeczy: Posiadam e46 320d 2005r touring, auto jest całkiem fajnie wyposażone, m. in posiada nawigacje 16:9, telefon( sama stacje dokujaca aparat), kierownica wielofunkcyjna itd. Posiada wszystkie przyciski do parowania tele z autem oraz diody w nawigacji( takie 3 sztuki w prawym rogu),które nie swieca :( ! Robie wszystko krok po kroku z parowaniem tele z autem i nic nie dziala, zadnego komunikatu ani komunikacji. Sprawdzalem po nr VIN czy posiadam bluetooth no i wyszło, że "S644A Instalacja tel. kom. z Bluetooth". Sprawdzałem bezpieczniki 7 i bodajże 39 odpowiadajace za telefon i okazaly sie wporzadku. Moje pytanie: Co robie nie tak??? Moze jest cos jeszcze, cos przeoczylem lub czegos brakuje, jakies dodatkowe bezpieczniki od bluetooth itd? Dziekuje za wszelkie informacje na ten temat, pozdrawiam Czy te 3 diody przy radiu zapalaja sie przy przekreceniu kluczyka w pozycje 1 czy tez 2?

Witam. Jak w temacie, czy wejda mi felgi do BMW e46 320d 150km touring o rozmiarze 6.5jx16" ET42. Jakie ewentualnie opony na zime do nich(profil itd) Wiem ze oryginalne maja 7jx16 ET47 ale nie znalazlem nic ciekawego na aukcjach. dzieki, pozdrawiam :)