Skocz do zawartości

mkmarekk39

Zarejestrowani
  • Postów

    66
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mkmarekk39

  1. oj kodu niestety nie mam bo skasowałem ... a mój osiągnął 80g/s najwięcej przy ostrym przyśpieszeniu
  2. Ok dzięki, słyszałem kiedyś że na 3 biegu przy pełnym bucie powienin osiągać coś około 160g/s ale chciałem się upewnić. U mnie działa płynnie tylko dziwi mnie to że co około 600 km oświeca się chceck z błedem przepływomierza- anormalny sygnał i błąd sond - zbyt wolna regulacja. Jakieś propozycje ? ? Pozdrawiam
  3. Dokładnie... zmyliło mnie to że po odpuszeniu gazu drgania się nasilały więc obstawiałem coś z dyfrem/ mocowaniem lub wałem. Pozdrawiam i dziękuje wszystkim którzy się starali pomóc
  4. Dokładnie tak, bo na wyważarce nic nie było widać i jakoś nie wierzyłem w to że to może być od felg. Chciałem już wymieniać pół auta a to tylko felgi.... :mad2:
  5. Witam. Ile gramów na sekunde powinien pokazywać sprawny przepływomierz w BMW E87 116i 115km przy teście na 3 biegu (gaz do oporu). Pozdrawiam i z góry dziękuje za odpowiedźi
  6. Na zimowych i letnich to samo , więc winowajcą były felgi;)
  7. Witam. Przepraszam że odkopuje temat ale może się to komuś przyda. Drgania dużo ustały ale nadal występowały. Dzisiaj problem zostal rozwiązany. Planując naprawę(wyważanie wału, podpora, łącznik ) w między czasie wymieniłem felgi i opony na nowe. Jakie było moje zdziwienie kiedy auto nie wydało najmniejszego drgania w zakresie od 0 do 220. Winowajcami były felgi.... Pozdrawiam i dziękuje wszystkim za pomoc.
  8. Cześc, napisałeś, że słychac tylko jałowe obroty w pewnym przedziale -to automat ? czy manual? A DPF można zainicjować wypalanie z Inpy Pozdrawiam
  9. Witam, prawda ja tez uważam że to świece. Miałem podobnie latem - akumulator ok a samochód kręcił i tak jakby łapał na ułamek sekundy i dalej kręcił rozrusznik- wymieniłem świece na Beru i filtr powietrza i jak ręką odjął . Dodam iż wtedy spalanie mi wzrosło o około 1-5 - 2 litry. Silnik 1.6 115km. Pozdrawiam
  10. Możecie się śmiać hehe mnie tez to śmieszy ale droga która mam dojazd do domu jest mocno błotnista i myjąc ostatnio samochód na myjni bezdotykowej umyłem na skręconych kołach te drązki co widać i drgania dużo się zmniejszyły. Jak się pogoda unormuje i bedzie bez błota umyje całe zawieszenie pod spodem i zobaczymy
  11. możliwe trzeba sprawdzić bo tarcze i klocki z prdzodu robiłem w grudniu a czy sprężynki mechanik wymienił to nie wiem w każdym razie dziękuje Ci za porade
  12. mowisz o sprężynach amortyzatorów ?
  13. cypisek powiem Ci że po założeniu kompletu nowych zimówek było dużooo lepiej na pewien czas ale teraz znowu wraca, sek w tym że zalożyłem na te same felgi
  14. Nie na dziurę wpadłem akurat na drodze gminnej :-) a od tego czasu juz 2 razy przekładałem opony ;p ale tak masz racje chyba trzeba bedzie sprawdzić zawieszenie na tym przednim prawym kole
  15. Kurcze naprawdę dziwne, zawieszenie sprawdzone i jest ok, łacznik elastyczny wału napędowego jest ok nie ma luzu. Natomiast wydaje mi się że te drgania się pojawiły jak wpadłem w marcu ubiegłego roku w dziurę i skrzywiłem tą felgę. Może oprócz felgi skrzywiłem jakiś wahacz ? albo jakieś drązki ;/ a piasty da się sprawdzić samemu ? czy tylko mechanik pozostaje
  16. Kumaty - prosiłem o porade na temat objawów samochodu : ) a nie to gdzie rozwijam ta prędkośc chyba oczywiste że nie na naszych autostradach : ) widać nadgorliwość :=)
  17. Tarcze z przodu wymienione w grudniu i klocki a z tyłu były podczas ostatniej wymiany klocków dobre jeszcze więc raczej nie to, piasty ? hmm trzeba sprawdzić, natomiast tak jak zasugerował kolega Taucher zastanawia mnie że po założeniu nowych opon (zimówki) problem ustał znacznie bardzo znacznie na jakies 2 tyś kilometrów a teraz znowu się nasila. Wachacze ? drązki? cholera wie co jeszcze
  18. dzięki za zainteresowanie, kolego Taucher 6 nie mam. Tak jest to na każdym biegu czy to na 4 czy 5 generalnie od 155 do wyższych prędkości ale najbardziej odczuwalne to jest jeśli puszcze gaz np przy 180 i do czasu aż nie zwolni do owych 155 to bardzo drga... zawieszenie sprawne żadnych luzów , po geometrii. Na letnich to było a po zmianie w październiku na zimówki jakby trochę mniej ale znowu wróciło...
  19. Witam serdecznie klubowiczów, mam problem z moją e87.Otóż powyżej ~155km/h odczuwam drżenie w podłodze samochodu oraz lekko na kierownicy. Pasażerowie nic nie czują... Dodam iż drgania są mocniejsze podczas hamowania silnikiem powiedzmy od 170km/h do owych 155km/h.Poniżej 155 nic nie czuć. Nie wiem co może być ? podpora wału, poduszki pod silnikiem Dodam iż w tamtym roku skrzywiłem prawą przednią felgę ale została wyprostowana wg.wulkanizatora jest naprawiona dobrze. Co sądzicie ? Prosze o rady.Pozdrawiam
  20. Witaj, z tego co ja znalazłem to Twój model ma wtrysk EFI (bo to wersja N45B16A ). Pozdrawiam
  21. Musiałem ją tylko porządnie docisnąć i od 20 k km nic się nie dzieje .
  22. Tak okazało się, że wyskoczyła kostka od przepustnicy
  23. Witajcie : ) w mojej e87 116i oświeca się check średnio co 800 km od wykasowania . Ostatnio byłem u mechanika z B Service i wyszły następujące błędy: 2c55-sonda lambda starzenie (rząd 1 czujnik 1 - zbyt wolno ) oraz 2c56-sonda lambda starzenie rzad1 czujnik 1 (przeł. na mieszance ub. zbyt powolne ??) drugi stwierdził że sonda co prawda działa ale wolno . Jak błąd się oświeci to nic złego się nie dzieje - nie rośnie spalanie ani nie jest słabszy. Moja jedynka ma instalacje STAG-a roczną , filtry wymieniam co 10 kkm .Dodam że mam do wymiany uszczelniacze zaworowe (na następny tydzień jestem umówiony) - czy od spalania oleju sonda może wyłapywać ten spalony olej ?? Pozdrawiam serdecznie i proszę o pomoc
  24. Proszę bardzo: ) https://www.youtube.com/watch?v=-cTFNhbHjzE
  25. dokładnie kolego Taucher miałem na myśli całość zestaw (szyna,łańuch,napinacz) komplet SWAG-a wyszedł mnie 450 zł w InterCarsie +550 wymiana . hmmm nie chce prorokować ale u mnie były takie same objawy podjedź do mechanika niech osłucha stetoskopem pokrywę zaworów. U mnie był odgłos jakby ktoś nawalał młotkiem :) co warsztatów każdy ma swoje zdanie : w ASO i Boschu masz pięknie schludnie i pachnąco ale nie to jest w tym najważniejsze. Jeżeli masz dobrego mechanika niezależnego to bym się nie zastanawiał a ceny będą napewno niższe tutaj odgłos mojej jedyneczki przed naprawą http://www.youtube.com/watch?v=Ju1_zACqDrE&feature=youtu.be
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.