J0CKER

Potrafi ktoś kodując usunąć błąd stopu zdalnie ?

ja kodowania nie ogarniam. można pociągnąć stop z lampy zewnętrznej, więc będzie się zapalał ale jak wyłączyć ten błąd przy ruszaniu?

Osłony lamp do wersji kombi G31 to: 51499448945, 51499448946 schemat podłączenia kodowane 1) Zaktualizuj oprogramowanie do 03-2021 2) Dodaj HELC do HO-WORT 3) Kod modułu BDC 4) Wprowadź zmiany ręcznie (bimmercode może to również zrobić): BL_L_CCM : ccm_346 [01 5A] BL_L_IS_LED: nicht_aktiv, domyślnie [00] BL_L_MIN_PWM: 5% [05] BL_L_WARMUEBERWACHUNG : nicht_aktiv [00] BL_R_CCM: ccm_345 [0159] BL_R_IS_LED_ domyślnie [ WN_RMIN_WARG ] : nicht_aktiv [00] Natomiast cały czas mam problem z lewym stopem, zamontowałem adapter w lewą lampę nr części 61115A3C023 ale to nic nie pomogło, cały czas błąd :( znacie inne rozwiązanie tego problemu?

Może mi ktoś podać nr części tych uszczelek pionowych lamp w błotnikach od strony klapy? Nowe lampy mają inny przekrój pionowy więc chyba musze i to wymienić albo wyciąć.

dzięki Axxel mi to pomogło :cool2: a już zdenerwowanie 8/10 było

można ale tylko jak masz nawigację professional do buisness nie będzie komunikacji z navi czyli też np wymogów serwisowych

Ta strona jest zamknięta na żądanie BMW AG

Panowie, chce zamontować kamerę zespoloną z klamką otwierania bagażnika, musze zdemontować stary przycisk, plastiki od wewnątrz zdjąłem ale tam praktycznie nie ma dostępu. jest na to jakiś patent z zewnątrz? :mad2:

regulując ciepło zimno z tyłu słyszę odgłos silniczka, wiecie jak najprościej dostać się do niego i łopatek którymi steruje, mam wrażenie że się zawiesiły

mnie również spotkał opisywany wyżej problem, tylko zimny nadmuch z tylu niezależnie od ustawienia, żeby chociaż zblokował się na gorącym powietrzu :duh: ma ktoś schemat jak działa regulacja temperatury z tyłu? Może da radę to na sztywno jakoś ustawić?

poważnie jeszcze nikt z forum nie wymieniał foteli na komforty w G30?

Masz może zdjęcia przed i po? Możesz napisać gdzie robiłeś i czy cena końcowa = ta z oferty?

Ma ktoś u nas na forum doświadczenie i wprawę w wymianie najzwyklejszych szmaciaków na wentylowane komforty w G31? Jaki czas i cena takiego przeszczepu?

Ad 1) dokładając pamieć w fotelach trzeba ciągnąc dodatkowe kable z pod idriva ad 2) czytałem, że tak ale ja wymieniałem LCI na LCI ad 3) nie wiem, kolumna manualna będzie wywalała błąd ale tylko po podłączeniu do komputera ad 4) jak są jeszcze zdjęcia przed wymontowaniem, albo kiedy sprzedający ma też w całości deskę rozdzielczą z kompletu ad 5) to jest najłatwiejsze w całej tej operacji, potrzebujesz jeszcze klamek otwierających, które montuje się pod tylną półką z głośnikami a otwierasz z bagażnika

dziękuje za odpowiedź A możesz mi podpowiedzieć, jak to zweryfikować podczas kupowania? gość nie ma już tunelu, a po zużyciu to tak niejednoznacznie. Ewentualnie jak kupie UK to da radę to zmienić kodując?

Czy jeżeli oba fotele komfortowe w pełnej elektryce bez wentylacji mają pamięć, to różni się czymś wersja UK od Europy?

Ktoś mógłby podzielić się doświadczeniem z montażu w LCI? Z góry dziękuję za każdą radę. Spis części? problemy z montażem, kodowanie, czy trzeba dorabiać jakąś wiązkę?

Apacer miło, że na forum są jeszcze ludzie z pasją, a jeszcze większy szacunek dla Ciebie, że dzielisz się swoją wiedzą non profit. :cool2: Mocno kibicuje żeby wykres pokazał Twój cel 350 KM ja ostatnio próbuje podejść do tematu hydraulicznego zamykania klapy z pilota :think: Ma ktoś jakieś doświadczenie? będę wdzięczny za każdą radę sugestję

Cześć, ma ktoś i chciałby się podzielić, spolszczeniem INPA do E60 N47

Jestem fanem tego wybieraka :cool2: felga mistrzowska nie wymaga dodatkowych pochwał :!: , a mapy cóż... od dawna mi się marzą,

Nie ma czego żałować, ich stan jest opłakany, u mnie wycieraczka przed domem po kilku latach lepiej wygląda. Nie wiem, jak "głaskaniem" gość od renowacji załatałby Ci dziury po jakiś gryzoniach. Widziałem wiele renowacji, tam się kolor farby dobiera na oko, a nie tak jak lakier karoserii po numerze.

Tak tutaj użyli XML-L2 Musisz dopytać bo nie widzę, czy zestaw ma CanBUS bo inaczej będziesz miał błąd spalonej żarówki P.S. Wrzucajcie takie pytania na PW nie ma co zaśmiecać forum.

Zgadza się, testowałem jedynie H8 i wypowiadam się wyłącznie na temat tego jednego typu żarówek. ponieważ jak Marina_Club zauważył, pytania systematycznie się powtarzają, jeżeli jest kłopot z używaniem :search: piszcie do mnie na PW aby nie zaśmiecać forum.

Tych konkretnie nie testowałem. Jeżeli chodzi o Markery H8 doświadczenie mam z takimi modelami: http://i62.tinypic.com/9azhw1.jpg http://i59.tinypic.com/6eeqs3.jpg Dokonując wyboru, mniej na uwadze informacje nie producenta samych markerów ale producenta diod w tym przypadku firmy CREE http://i60.tinypic.com/110j2w3.jpg

Kup najtańsze markery, na diodach o rozmiarze 5x5 i wymień je na XHP50 :cool2: http://www.cree.com/LED-Components-and-Modules/Products/XLamp/Arrays-Directional/XLamp-XHP50 Jeżeli użyjesz 4 szt na stronę będziesz zadowolony z efektu :idea: unikaj markerów z diodami XTE (żółte soczewki rozmiar 3x3mm) jest to najtańsza dioda i z racji jej wymiarów na nic innego jej nie wymienisz. :nienie: http://www.cree.com/LED-Components-and-Modules/Products/XLamp/Discrete-Directional/XLamp-XTE-HVW jej moc to 3W tradycyjnej żarówki. :( Nie sugeruj się ilością podawanych Watt tylko licz sam mnożąc ilość diod przez wartość, którą podaje producent Cree :search: