SkyKarol

Rety! ..a po polsku?

Wygląda na miejsce na flaszke wodki "Chopin" :)

Co do Navi Business to nie mam pojęcia jak tam jest z czytnikami. Jeśli chodzi o obsługę nowego iDrive i nowego menu, to pewnie kwestia przyzwyczajenia. Jak ktoś używał tylko starego, pewnie powie że jest OK. Ja mam nowy iDrive i nowe menu i muszę przyznać, że w odniesieniu do starego iDriva jaki ma mój szwagier (2008r.) obsługa jest o wiele bardziej wygodna, intuicyjna i nie wymaga tak dużego poświęcenia uwagi co w przypadku starszego systemu, co z kolei przekłada się na bezpieczeństwo. No ale pewnie to kwestia przyzwyczajenia jak już napisałem wcześniej. Jeśli chodzi o roczniki i wyposażenie to już zupełnie zależy od Ciebie. Ja szukałem młodszego rocznika, ponieważ zależało mi na nowym iDrive oraz na nowym napędzie xDrive. Ze wzlgędu na fakt, że konfiguracji jakiej szukałem na rynku praktycznie ma nie, to wziąłem co się trafiło. Z wyposażenia, które chciałem mieć niestety zabrakło mi: foteli komfort (za to mam pełną elektrykę z pamięcią), ksenonów skrętnych (mam zwykły bixenon), rolet na szyby tylne boczne, systemu keyless, aktywny tempomat. Na innych bajerach typu night vision, head up disp, m-pakiet zupełnie mi nie zależało. Cieszę się jednak, że to rocznik 2009 i ma przede wszystkim nowego xDriva i iDriva. p.s. szukałem też silnika w wersji 272KM i żałowałem, że nie znalazłem, ale jak się okazało na moje potrzeby 218KM daje radę. Mam małe dziecko i raczej nie zdarza się, żebym szukał zaczepki pod światłami, a te 218KM na idiotów w hiper skodach czy paskach na trasie to "świat i ludzie". Ważne, że R6 brzmi fantastycznie :)

Ja mam produkcję 2009-03-12. iDrive już nowy, ten z przyciskami skrótów. Jest też nowe menu (bardzo podobne do menu z aktualnie produkowanych modeli bez touchpada). Jak szukałem auta, zauważyłem, że niektóre z nowym iDrive mają jeszcze stare menu, jak z poprzedniego iDriva. Stare menu mam też w instrukcji obsługi (ale iDrive w intrukcji już nowy). Podejrzewam, więc że ktoś zrobił upgrade oprogramowania. Nie wiem napewno ponieważ nie podpinałem jeszcze auta pod komputer. W moim przypadku nie mam też osobnego czytnika DVD do Navi Pro, mam za to port USB w schowku. Jeśli chodzi o mapy do navi np. to są już aktywowane kodem generowanym pod VINie. W roczniku modelowym 2009 jest również zupełnie nowy xDrive, w miejsce starego "X-a". To zupełnie inny napęd. Nie jestem pewien, ale zostały też chyba lekko zmodyfikowane automatyczne skrzynie, a już napewno dostały nowszy soft. Jakieś poprawki również wprowadzone zostały w silnikach benzynowych: nowsze wtryskiwacze, cewki zapłonowe. Nie wiem jak w dieslach. Nie wiem co więcej, ale generalnie modele 2009 miały wprowadzone już wiele rozwiązań, stosowanych później w modelu F10. Chyba z racji na końcówkę produkcji, może testowali nowe elementy na wychodzącym modelu E60 :)

Nie mam w garażu kanału niestety, ani tak bezpiecznego podnośnika, aby położyć głowę za symbol skrzyni :)

Cześć, Podepnę się do tematu. U mnie Realoem wskazuje na "Aut. skrz. b. GA6HP19Z - nap. na 4 koła", samochód jest po lifcie, czyli będzie to 6HP21? Bo już nic z tego nie kapuje :) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NV31&mospid=50107&btnr=24_1060&hg=24&fg=05&lang=pl Czy niski moment mojego auta (270nM) zwiększa prawdopodobieństwo bezproblemowej eksploatacji tej skrzyni? Dodatkowo znalazłem to w necie: Zastosowanie w pojazdach Seria: BMW serii 5 | E60N LCI | 525xi N53 BMW serii 5 | E60N LCI | 528xi N52N BMW serii 5 | E61N LCI | 525xi N53 I to bardzo ciekawe w kontekście podciągania tego silnika na 272KM, które siedzą w 530xi (możliwe przez stosunkowo niewielkie zmiany mechaniczne oraz nowe mapy). Wynika z tego, że jest tam całkiem inna skrzynia? [EDIT] Numery produktu skrzyń nieco inne dla 525i i 530i (ostatnia cyferka), niemniej same skrzynie wyglądają na identyczne. Być może są tylko inaczej oprogramowane, ze względu na inne parametry silnika, stąd inny kod produktu.

Bywają wyjątki :P

Uważam niestety tak samo jak przedmówca. Wydaje mi się, że bez automatu, za taką cenę, będziesz się bujał z tym autem bardzo długo. A zaraz jeszcze Ci rocznik przeskoczy i kolejne tysiące uciekną. Ja mając założenia 90k pln szukałem takiego auta z PL i dodatkowo z Xem. Ostatecznie nie udało mi się takiego znaleźć (Faktura VAT23% była mi potrzebna). Poza tym autem z założonego tematu, ale tu nie ma możliwości FV23p. Staneło na 525i xDrive 2009r i muszę przyznać, że dynamika zupełnie jest dla mnie wystarczająca :)

Witam, sam byłem zainteresowany tym autem, ale sprzedający nie wystawia faktury VAT. Dodatkowo auto znikneło na jakiś czas z akcji, a sprzedający napisał mi, że auto sprzedane. Jakiś tydzień temu wróciło na listę ogłoszeń, więc ktoś z jakiegoś powodu się na nie, nie zdecydował. Daje to nieco do myślenia. Generalnie takie auto (benz R6 z Xem) to prawdziwe unikaty (mam na myśli salon PL, godne polecenia). Aut z silnikiem N53 z xDrivem poprostu na rynku nie ma. Zleciłem nawet w Salonie BMW, w dziale samochodów używanych znalezienie takiego auta, sprzedawca od razu powiedział, że szanse są bliskie zeru. Szukałem kilka miesięcy 530xi, ale w końcu jak mi wpadła w ręcę 525xi, to się zdecydowałem. Pomimo, że mniejsza moc i trochę gorsze wyposażenie. Ostatecznie - E60 525i xDrive z 2009 (nowy iDrive) 123k km przebiegu - Tablice mam w ręku - za dwie godziny jadę odbierać auto :)

temat klepnięty.. auto zadatkowane czeka.. czeka, aż sprzedam dotychczasowe auto ;/ chyba nie wysiedzę :)

Koledzy, podbijam temat. Do jutra muszę sie zdecydować. Please..

Przeglądałem, ale auto chciałbym wziąć w leasing. To znacznie utrudnia sprawę. Zresztą ostatnio tam też niczego sensownego nie znalazłem.

Problem w tym, że takich 530xi po prostu nie ma ;/ (potrzebna mi faktura VAT 23%). Gdyby były, to te 90k PLN też jest akceptowalne. Wskaż mi drogę a Cię ozłocę :) w BMW powiedzieli mi, że takie auta trafią się sporadycznie, jak się w jakimś banku leasing kończy dla zarządu np., ale Sprzedawca w dziale samochodów używanych nie pozostawił mi złudzeń, że znalezienie takiego auta będzie rzeczą łatwą.

Kolor auta bardzo mi sie podoba. Byłaby miła odmiana po trzech czarnych. Granatowa skóra natomiast to jest pierwsza rzecz jaką bym wymienił, najlepiej od razu na komforty, chociaż nie wiem czy te fotele nie będą wystarczająco wygodne. No i żal trochę braku xenonow skrętnych. Wiem, ze sie przydają bo miałem. Tak czy owak tak jak pisałem, ciężko jest o e60 w benzynie z xdrivem, wiec biorąc pod uwagę atrakcyjną cenę, jeśli auto okaże sie być w dobrym stanie, to będę miał nad czym myśleć.

Koledzy, mam na oku E60 2009r 525i N53, automat, xdrive. Auto sprzedawane przez ARCTOS przy Jagielońskiej. Salon PL, udokumentowana historia i 12mcy gwarancji technicznej (nie znam jeszcze zakresu). Czy ktoś z Was może powiedzieć coś więcej o tym aucie? Ocenić, może miał styczność. trochę żałuję, że nie ma xenonów skrętnych, i czarnej tapicerki + komforty no i 272km w miejsce 218, ale z racji, że zależy mi na konfiguracji N53+automat+xdrive, a takich samochodów po prostu nie ma, to i tak ciekawa propozycja, zwłaszcza ze względu na niezłą cenę (tak mi się wydaje) Poniżej wyciąg z VIN: Daten für die Fahrgestellnummer: Modellbezeichnung: 525XI UL Ausführung: Europa Typschlüssel: NV31 E-Code: E60 (MUE) Karosserie: Limousine Lenkung: links Türen: 4 Motor: N53 - 3,00l (160kW) Antrieb: Allrad Getriebe: automatisch Außenfarbe: Neptunblau Metallic (A85) Innenraum: Leder Dakota/cu Dunkelblau (LCCU) Produktionsdatum: 12.03.2009 Werk: Dingolfing • Code Serienausstattung Standard Equipment S1CBA CO2 Umfang CO2 package S346A Chrome Line Exterieur Chrome Line exterieur S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S203A Allradantrieb 4-wheel drive S205A Automatikgetriebe Automatic transmission S230A Zusatzumfang EU-spezifisch Extra package, EU-specific S2PAA Radschraubensicherung Lug bolt retainer S2SDA BMW LM Rad Sternspeiche 243 / Notlauf S302A Alarmanlage Alarm system S356A Klimakomfort-Verbundverglasung Climate comfort laminated glass S403A Glasdach elektrisch Glass roof, electrical S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S441A Raucherpaket Smoker package S442A Getränkehalter Cup holder S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory S464A Skisack Ski bag S465A Durchladesystem Through-loading system S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S4ATA Interieurleisten hochglänzend schwarz Interior trim finishers black high-gloss S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S544A Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt. Cruise control with brake function S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S644A Vorbereitung Handy m. Bluetooth Preparation f mobile phone w Bluetooth S698A Area-Code 2 für DVD Area-Code 2 for DVD S7NHA BMW Service inclusive BMW Service inclusive S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S877A Entfall Überkreuzbedienung Delete cross-pattern operation S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8S8A Länderspezifische Navi Zusteuerung Country-specific nav. system supply S8SPA Steuerung COP Control unit COP