Phonemania

A co to jest za gałka zmiany biegów? Nie spotkałem sie z taka.

kolor ringów chyba inny niż fabryka wypuszczała?

1. czerwony330d 2.2.Marcel_005 Pozdrawiam :) :) 3. Vale46 4. Remi_E90 :cool2: 5. mlody_d 6. Phonemania Czy te wlepy pasują do pre lci i lci?

Nie tylko w LCI, ja mam pre-LCI i u mnie też nie ma. :mrgreen: jakim cudem ?? :shock: :o

No właśnie, komin dziwnie czarny

jesli dobrze rozumiem, niemieccy inzynierowie popelnili taki blad ze zainstalowali w aucie cos co samo z siebie sie blokuje przy odpowiednim uzytkowaniu auta? co trzeba robic by filr sie zapchal na amen badz czego nie wolno robic by sie nie zapchal na amen?

Witam Echodze w menu idrive i mic nie ma o dpf gdzie to konkretnie znalazles? Pozdr nie wiem jak w Twojej poliftowej, u mnie normalnie w pozycji I klikam Joya i wchodze w w informacje serwisowe i tam mam info odnosnie klockow, tarcz, oliwy itd,itp i miedzy innymi dpf

Ja wychodzę z założenia, ze skoro ktoś cos wpakowal do auta to powinno tam zostać, stad wole działać prewencyjnie niż pózniej jakies druty robic. Ale w każdym razie dzięki za info, bo wczoraj jechałem autostrada 30 minut ze stałymi obrotami 2,7 i jakos nic sie nie wydarzyło. Prawda jest tez taka, ze w ukrytym menu temp. Silnika była cały czas 82 stopnie, więc któryś termostat do wymiany mam, ale i tak, gdy by miało sie wypalic wypalilo by sie, bo było powyżej 75 stopni. Pozdrawiam.

Od pewnego czasu posiadam e91 i jak kupiłem tak i teraz jak wchodzę w I drive'a w ikonę dpfa pokazuje 130000 km, nic tutaj sie nie zmienia. Ostatnio zmieniłem oliwe i chce wypalic dpf zeby nie dodawalo paliwa do układu smarowania. Czy dobrze zrozumiałem tutaj z kilku odpowiedzi, ze wystarczy jak wyjadę na trasę i będę utrzymywał 3tys.obr przez około 30 minut i auto samo wypali dpf? Skad będę wiedział, ze procedura sie zakończy? Z gory dzięki za info.

Mialem kilka cywilnych bmw, poczynilem tez jedno do sportu, ogólnie jestem fanem marki, uważam natomiast ze nowe bmw to już nie bmw jakie lubię i z jakimi do tej pory miałem kontakt, to już nie to. Nie mniej jednak bez zastanowienia wybrał bym do zakupu 8 czy 10 letnie bmw niż 2 letnia toyote, Honde i tym podobne wozidla. Aktualnie mam służbową toyote, nowka z salonu, wcześniej miałem civica UFO, gdzieś tam przewinęło sie jakies seaty, vw, volvo. Jak dla mnie nie ma porównania. Jeśli ktoś chce kupic auto i szuka bmw to jest świadom czego szuka i jest gotów zapłacić wiecej. Nie widzę innej opcji.

No widzisz, a jak sie daje cenę 33 tys to wszyscy piszą ze po niemiecki śmietnik bo tani.

Ja ostatnio do swojego klekota zalalem Millersa 5w30, uprzednio zrobiłem plukanke liqui moly ta lepsza wersja. Do tej pory silnik biegał na castrolu 5w30. Po przejechaniu od wymiany około 1000 km pod korkiem jest tak czysto, ze można odnieść wrażenie, ze łańcuch wałek itd jak by były świeżo wsadzone do glowicy. Praca silnika jest bardzo jedwabista, podczas jazdy cieżko wyczuć/usłyszeć ze to diesel ( chodzi mi o odczucia z wewnątrz auta). Ogólnie od jakiegoś czasu do każdego auta zalewam Millersa i zawsze jestem pod mega wrazeniem. Nie wiem czy za kilka wymian nie zaleje amsaoil by zobaczyć czy będzie odczuwalna różnica. To tyle z testu dupy :mrgreen:

Ja teraz próbuje sprzedać swoje e91 z 2006 roku, fajnie wyposazona, auto zadbane i uczciwe, wszystko opisane, cenie niecałe 40 tys, sadze ze cena atrakcyjna i nikt nawet nie zadzwoni, pewnie jak bym wystawił za 33 poszła by od razu. Chory kraj.

Racja, pierwszy link odpalalem :cool2: ,

Na której fotce to widac? :shock:

Masz oko kolego, tego też nie zauważyłem!! Może wycinał ORIGAMI :norty: O co Wam chodzi z tymi uszczelkami zderzaka? Ja nic dojrzeć nie moge.

Sadze ze przebieg to tak lekko 100 skrecony, spójrz na przycisk start stop. Jak ja szukałem auta, to oglądałem e91 z przebiegiem 350 gdzie gość uczciwie mówił, ze cos tam mogło byc skrecony i miała podobnie wytarty przycisk.

RH, tej samej co klocki

stąd moje zdziwienie, stary czujnik i w stary i w nowy klocek wchodził bez problemu, ale widać, że mocno zużyty był, ten nowy pasuje idealnie na długość (od kostki), w mocowania (te plastikowe złączki) pasuje idealnie, na pudełki jest napisane, że do mojego auta pasuje, stąd właśnie moje zapytanie, no nic, kupię inny i sprawdzę, możę tamtem jakiś badziew.

no jak?? jest tylko jedno miejsce gdzie można wsadzić czujnik :8)

Czy czujnik w klocek powinien wchodzić gładko? Czy z dużym oporem? Chodzi mi o tył. Kupiłem klocki i czujnik RH i musiałem użyć sporej siły by wskoczył, niestety czujnik poległ, pokruszyl się :D

Dzięki, ampul/imbus mam więc git.

ktoś się orientuje, czy przy tarczach są normalne śruby mocujące (znaczy łebki na zwykłe klucze) czy na torxy? Jutro będę wymieniał u siebie i nie chcę się zdziwić i na biegu kupować kluczy :D

spox, a jak z tym filtrem? anybody?

Nie, nie, temat jest o oleju, a ja pytałem o filtr oleju :D :cool2: