Phonemania

Tak, przeczytałem, ale chodzi o czujnik, który jest w układzie pod maska.

No właśnie podczas jazdy po mieście bądź z bardzo małymi prędkościami tego nie ma. Mi ktoś dziś celował w czujnik temperatury w układzie, ze niby podaje zła temp do systemu i kompresor non stop chłodzi. Błąd nie wychodzi bo jakieś info podaje i tyle.

Spotkał się ktoś z czymś takim już? A może być to tez wina uszkodzonego czujnika temperatury w układzie klimy? Ze niby w pewnym momencie system powinien odłączyć kompresor żeby nie przeginał z chłodzeniem?

Przeczytałem cały temat, ale nie znalazłem problemu podobnego do mojego. E91 318d 2009. Wczoraj wyjechałem w długą trasę, połowę trasy wszystko ok, na powrocie nagle przy 19 stopniach ustawionych w aucie (24 stopni na zewnątrz) zaczęlo być ciepło w aucie. Tzn, klima chłodzi, leci zimne powietrze, ale tak bardzo słabo, że prawie nic nie czuć. Jak manualnie zwiększa się siłę nawiewu, słychać dmuchawę, że moc rośnie, lecz z nawiewów leci takie samo prawie nic. Przewody od klimy pod maską zimne, nawet oszronione, kompresor się włącza, bo widać ewidentnie opór na układzie przy włączaniu przycisku klimy w aucie. Gdy wyłączy się auto, odczeka powiedzmy 10-15 minut i odpali samochód, klima działa normalnie, ale po jakichś 20-30 minutach znów siada. Nie wiem, czy to ma jakikolwiek wpływ, ale trasa była robiona z dużymi prędkościami 200+, raz jechałem drogą gruntową, pył kurz. Może zakurzył się filtr przeciwpyłkowy i jest jakiś czujnik, bezpiecznik któryt redukuje siłę nawiewu gdy filtr jest zapchany?

Wymień od razu dwa dwa, grosze to kosztuje, jedna robota.

haha, doplac 5 kola, to dorzuce do bagaznika, beda dwa na pokladzie :)

a moze E91? Swoja sprzedaje http://allegro.pl/show_item.php?item=5977330076

zdjecia byly juz rozniaste, mam zdjecia bardzo dobrej jakosci, teraz postanowilem wlasnie zapodac takie, moze to cos da. Na 18 nie moge sprzedac bo to kola z mojego auta, na chwile przymierzone :)

Mam temat do Was, próbuje od dłuższego czasu sprzedać auto Żony, kuźwa, cenę już daję jak darmo, chodzi na równo jak te paździerze od handlarzy, widzę, że tamte się sprzedają a moje nie, normalnie nie wiem o co come on, dajcie znać, co jest nie tak, bo ja już zgłupiałem. Muszę to auto sprzedać, bo kupuję kobicie F30 i ta jest nam zupełnie nie potrzebna, ale nie może stać i wrastać jak przyjedzie nowa. Może jeszcze za drogo?????? Mam propozycję za 20 koła pln, miałem za 25 koła pln to pogoniłem, no bo bez przesady, za 25 to zdrowej e46 się nie kupi, :duh: wiem, że błoto, kombi, czarna, standard stołki w środku, no i duży przebieg, ale trace nadzieję ;) http://olx.pl/oferta/bmw-e91-warszawa-doinwestowana-CID5-IDdpSEW.html Będę wdzieczny za info zwrotne.

Kolor fajny, wyposażony grubo, a pakietu schowków nie ma, nigdy nie przestanę się dziwić jak ludzie konfiguruja auto w salonie. Gdzie wstawić ta cholerna kawę/herbatę/ cole? W tylny podłokietnik? :)

a tak totalnie od czapy, co ten diesel ma na tylnym zderzaku po stronie kierowcy????

OOO dzięki Lewy, o takie info chodziło.

Super, cieszę się :cool2:

Dzieki za info, ciekaw jestem jak to jest w przypadku benzyny, ale pewnie to samo. Dopłaty do "sportowej" jest chyba ze 2kpln.

Może ktoś się z Was orientuje, bo jakoś nie chce mi się wierzyć informacjom, które przekazują w salonie, jestem na etapie zakupu nowej 125i, no i jest wybór co do skrzyni, w konfiguratorze jest automat i automat sportowy za dopłatą kilku KPLN, ponoć (według salonu) ta sportowa od zwykłej różni się tylko łopatkami przy fajerze, sama mechanika, szybkość przełożeń, itd., jest taka sama co zwykła. Poradzi ktoś czy tak jest faktycznie? Z góry dzięki.

No dobra, a tak się spytam z ciekawości, czy Joystick z Idrive'a jest prawidłowy? Ja u siebie mam inny, taki z czarną gumą w miejscu gdzie się go w pluchy łapie, który jest dobry???

Odgrzeję kotleta, pytanie do ludzi, którzy w E91 posiadają hak oryginalny BMW Westfalia, ale nie elektryczny tylko wypinany, taki właśnie dziś zamontowałem i czy nikogo nie dziwi fakt, że hak jest pod kątem? TZN kula jest centralnie po środku auta, ale sam hak z pod zderzaka wychodzi pod kątem, wiem, że na pewno w E92 wychodzi prosto, nie wiem jak w e90, ale ja na bank mam dedykowany do E91, idealnie pasował w miejsca mocujące, siedzi idealnie w otworach w płycie plastikowej w podłodze, na przeglądzie w SKP wszystko cacy itd., ale jakoś spokoju mi to nie daje, ktoś też tak ma?????

ja jebie, jak mi jest żal że straciłeś tylko 900 plnów, [BAD], powinno Ciebie to więcej kosztować. Jechać po taki śmietnik ...

Moja wieczorno-weekendowa wścieklizna. MODEL: E36 compact, 1994 chyba SILNIK: m50b25 single vanos, seria. UKŁAD DOLOTOWY:seria UKŁAD WYDECHOWY: seria ELEKTRONIKA: odcinka przeniesiona na 7.200-7,300? UKŁAD NAPĘDOWY: dyfer 4,10 zaspawany ZAWIESZENIE: przód gwint KW Variant II, tył mts bez nakrętek już ;) UKŁAD HAMULCOWY: seria BODY-KIT: oem m-pakiet ŚRODEK: pusto, jeden kubeł Sparco, pasy 4pkt Sparco, fajera (już za chwilę fake Nardi), itp. INNE: brak MOC: zielonego pojęcia nie mam Status: Zrobione Ogólnie było już dobrze, ori Indyvidual w Mpaku, ale trochę należało popruć ... http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/673/SvjFe4.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/540/q9xzeV.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/905/2tY36j.jpg Tu już wszystko po czyszczeniu http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/901/NeqyFc.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/906/nFnEVf.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/901/8ls65I.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/538/AwRWn5.jpg Przyszedł czas na koło, więc wygrzebałem swoje stare Sznycle TYP II co mi zostały z E34 http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/673/WshIFK.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/537/a1RXFV.jpg I na aucie http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/673/RdEYNw.jpg Wleciały też marchewki z przodu (fakt, boczne pozostały ciemne) http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/540/OuBPrF.jpg No i hydraulik, http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/537/OFTAZQ.jpg Fabryczny dyfer S3.45 niestety za mało był spięty, obowiązkowo musi być spawnięty 100%, więc stary out do ludzi http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/674/QcEAXA.jpg Wleciał 4.10 zaspawany, teraz robi robotę. http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/674/cc0tHl.jpg Wpadł kubeł Sparco z pucharu Peugeota co prawda, ale w takiej dobrej cenie, że nie przeszkadza mi to :D http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/540/L3J0Yx.jpg W towarzystwie starszej koleżanki I na lawecie w drodze na Wyrazów http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/746/wyj0B8.jpg http://youtu.be/-0cfUaSXkgU Ostatnio po dołożeniu tylnej dokładki, skręceniu gwintu do końca, poczyniłem taką sesyjkę http://images68.fotosik.pl/323/d4c563e43e35d04cmed.jpg http://images70.fotosik.pl/323/e06dfc2f4cfbecd6med.jpg http://images66.fotosik.pl/323/6362d1dbf5049d3cmed.jpg http://images68.fotosik.pl/323/03e22e0ad602859dmed.jpg http://images68.fotosik.pl/323/a51a75abdbb3a516med.jpg http://images68.fotosik.pl/327/6585d66f79d1525cmed.jpg I ostatnie jazdy na torze w Lublinie

taaa, właśnie znalazłem, temat do kosza, dzięki.

Wiem, że cena odpowiednia jak za niezłe e39, jak za e60 w benzynie mało, nawet bardzo, ale widzicie tutaj gdzieś wałek?? Ja nie widzę xenonów (chyba w e60 sa na soczewce?), wyposażenie się zgadza, po zdjęciach wydaje się równa, czy ktoś ma możliwość sprawdzenia w jakim stanie to wyjechało ze stanów? Przebieg to już chyba standardowo w Polszy "poprawiony". Dzięki za zainteresowanie z góry. http://otomoto.pl/bmw-530-3-0i-automat-full-opcja-zamiana-C34693738.html WBANA73505B813852 Model description: 530I Market: USA Type: NA73 E-Code: E60 Chassis: Limousine Steering: links Doors: 4 Engine: M54 - 3,00l (170kW) Drive: Heckantrieb Transmission: automatisch Body Color: Black Sapphire Metallic (475) Upholstery: Leder Dakota/schwarz (LCSW) Production date: 01.09.2004 Assembled in: Dingolfing • Standard Equipment Alarm system Green windscreen, green shade band Cup holder Armrest front Automatic air conditioning Cruise control BMW US Radio White direction indicator lights Hot-climate version Acoustic belt warning Additional Export tank filling Language version English Radio frequency 315 MHz Control of number-plate attachment Optional Equipment Automatic transmission Active steering Sports suspension settings Dynamic Drive Steering wheel heater Emergency spare wheel Integrated universal remote control Shadow-Line Glass roof, electrical Interior/outside mirror with auto dip Interior mirror with automatic-dip Fine wood trim Smoker package Seat adjuster, electric, with memory Sports seat Lumbar support, driver and passenger Seat heating driver/passenger Headlight cleaning system Xenon Light Adaptive Headlights Light package BMW LA wheel, star spoke 123 Telematics preparation Navigation system Professional Voice control Preparation f mobile phone cpl. USA/CDN CD changer for 6 CDs HiFi System Professional DSP Area-Code 1 for DVD Battery master switch Control unit COP Transport protection package

2007 rok i bez dpf? Wychodziła taka opcja?

U Pana Janka Biernackiego na chłodnej pytałes?

Haha :cool2:

mam nadzieję że mówisz o Euro.