lencus

W jaki sposób podniosłeś ciśnienie oleju w skrzyni ?

Mi to bardziej brzmi na koło pasowe wału korbowego.

temat to zamknięcia

temat do zamknięcia

A jeżeli ktoś chce przesyłać muzykę z telefonu po Bluetooth w przed lifcie to polecam urządzenie których pełno.. Podłącza się pod oryginalne wejście aux w aucie i łączy się z tym urządzeniem. Urządzenie nazywa się poprostu odbiornik Bluetooth lub transmiter Bluetooth. Najtańszy od 50zl widziałem, fajna sprawa.

Ja tez byłem zawiedziony standardowym nagłośnieniem. Wymieniłem głośniki pod siedzeniami na logic 7 z bmw e65,przekrecilem same głośniki w otwory po standardowych. Pasują bez problemu. Wyprowadzilem kable z wzmacniacza który dołożyłem(nie oryginalny). Różnica kolosalna, koszt niewielki. Jescze tylko zmiana reszty głośników mi została i dołożenie "cykow" z systemu hifi (ponieważ oryginalnie są zasilane z wzmacniacza radia i nie trzeba nic przerabiać " żadnych zbędnych skrzyń w bagażniku. W e60 skrzynia się nie sprawuje, jest za bardzo wygłoszony, przerabialem temat chyba że ktoś ma e61.Koszt niewielki różnica Kolosalna.

Ograniczenie egr viewtopic.php?f=69&t=112204

wlasnie ... masz u mnie etat jesliu potrafisz to robic ze 100% skutecznoscia :) egr raczej nie bedzie tak energicznie wachlowal obrotami i wyglada mi to na sprzeglo hydrokinetyczne ktore jest uszkodzone lub zle sterowane . przy jakiej predkosci i na jakim biego odczuwasz to najbardziej ? Przecież piszę ,że miałem identycznie tak samo zachowywała się wskazówka .Zrób ograniczenie egr-a w disie i jeżeli nie pomoże to będziesz miał pewność 100% ,że to nie przez egr.Ja też kombinowałem na wszystkie sposoby inny przepływomierz itp i nic.Dopiero przez przypadek jak ograniczyłem egr problem znikł.Zaznacze ,że właściciele e90 też z tym się borykają i to na manualu.

Spróbujcie ograniczyć egr w disie do 40 u mnie pomogło.

tak zmieniarka pracuje głośno.Aku jeżeli jest taki sam jak był to trzeba tylko zrobić reset ibs np. inpa. Jeżeli aku ma inna pojemność niż miał orygnial to trzeba zarejestrować go nc-esem podając jego nowa pojemność .Jeżeli nie masz pewności czy ładuje jak trzeba wejdź w ukryte menu i pozycja 9 .Tam ci pokaże jakie masz ładowanie.Przejedz się i obserwuj czy na pewno jest wszystko ok ..powinno być mniej więcej w przedziale 13.8 do 14.8 .Jeżeli będzie coś nie tak spróbuj odłączyć kabelki które idą do klemy ibs być może ibs jest problemem niedoładowującego się dostatecznie akumulatora stąd informacja po słuchaniu chwilkę muzyki że aku jest słaby.

odłącz wtyczki od ibs na 2 dni i zobacz czy problem nadal występuje.Trzęsienie silnikiem mogą powodować różne rzeczy.Poduszka silnika ,wtryski to takie podstawowe rzeczy.Jeżeli chodzi o twoje wartości to takie są przy otwartym egr.Czy po prze-gazowaniu go na biegu jałowym nadal takie same masz wartości ?ponad 500??Wibracje a komunikat" high rate of baterry discharge" to mogą być 2 oddzielne tematy.Ten komunikat powiadamia cię że jest jakiś duży pobór prądu gdy masz wyłączone auto i ciebie w nim nie ma mówiąc prosto. (np. zostawiasz auto na noc) .Coś powoduje że aku się rozładowuje troszkę ale nie na tyle żeby nie odpalić auta.. Po pierwsze podłącz inpe z czytaj błędy wtedy można coś doradzić.

Witam ,miałem podobny problem u siebie i na razie powiedzmy zaleczyłem go ograniczając egr w disie .Po ograniczeniu problem znikł. viewtopic.php?f=97&t=112204&start=45

Witam ,miałem podobny problem u siebie i na razie powiedzmy zaleczyłem go ograniczając egr w disie .Po ograniczeniu problem znikł. viewtopic.php?f=97&t=112204&start=45

Z tego co się orientuje to są 2 rodzaje .Ja mam rocznik 2004 i mam starego typu .O ile dobrze pamiętam to idzie u mnie kabelek od plusa do minusa <1 wtyczka> i druga wtyczka od minusa do wiązki ..taki krótki kabelek.Jak będę przy aucie to luknę i zrobię foto.Być może już ktoś wymieniałem na nowy typ i masz dlatego 1 wtyczkę.

Też miałem z tym problem ,trzeszczało tragicznie .Odkręciłem to osłonę i na dolę tej osłony przykleiłem taśmę taka włochata i do dziś zero trzeszczenia.