lukasz822

Takie same odczucia.

Średnio to czas płynięcia 2-3 tygodnie. Wiem, że ma możliwość znaleźć status , ale chyba taki ogólny tzn. Czy wypłynął, czy płynie (ale bez konkretów gdzie się znajduje) , czy dotarł do Niemiec do portu.

Co do gaśnicy we wcześniejszych BMW była zamontowana, ale ostatnio w G05 LCI i G06 LCI była z założonym stelażem oraz śrubami (gotowa do przykręcenia) luzem w bagażniku. Powiedzieli, że dużo osób chce aby odkręcać więc z założenia nie montują …

W X5 LCI mam sztuczną, a w X6 LCI mam merino i żebym skakał z zachwytu … raczej nie.

Dokładnie to miałem na myśli podstawowy nie oznacza najgorszy w przypadku silnika, a sztuczna skóra nie oznacza ceraty …

Ja zaglądałem i nie mam wgnieceń. Pewnie podczas transportu coś tam się dotknęło …

Qrcze kolejne dziwne rozumowanie. Czemu nie wziąłeś m60i? W aucie za tyle kasy to już wypada mieć najwyższy silnik , a nie podstawową benzynę …

Mnie się wznawia, ale chyba się przyzwyczaiłem lub nie często przekraczam drugi pas

Ja w sumie kluczyk w ręku miałem 5 razy. Przy zakupie ze trzy i jak na serwis jechał dwa. Korzystam z cyfrowego w telefonie i przez prawie rok nigdy nie miałem z nim problemu więc ważne , że telefon jest z dobrego materiału

Ja w 40d LCI mam romby. Pewnie M60i ma prostą listwę.

A to takiego nie słyszałem u siebie. Mialem kiedyś taki o wysokiej częstotliwości ale przy wybudzaniu i wtedy był to problem przepustnicy wydechu i był ewidentnie spod spodu silnika.

Ale ten pisk jest na zewnątrz auta ?pod spodem z silnika , czy jak ?

Chyba nie zawsze… zależy chyba od szczęścia i przypadku. zamawiałem X5 3 kwietnia, a odebrałem 5 lipca. X6 zamawiałem 7 kwietnia , a odebrałem 5 listopada , więc żadnych zasad tutaj nie ma.

Podłączę sie do pytania, ponieważ jest to rzecz przez którą nie korzystam z tej opcji dostępu … często zdarza mi się wysiadać z auta, kiedy córka lub syn zostają wewnątrz i ten sam problem.

Próbowałem to kodować w F15. Rzeczywiście było ciszej i łagodniej, ale Niestety dociaganie klapy wtedy było słabe i zwyczajnie stukała na nierównościach , bo źle się “układała”. Może w G05 jest lepiej, bo tutaj był dramat. Oczywiscie można było sobie z tym radzić podklejajac taśmę włóknistą na odbojnikach lub na zamku, ale w takim aucie to chyba przesada, aby takie cyrki robić.

A co do klapy bagażnika to jest to ciekawe, bo gdy pytałem w Monachium w BMW WELT jak to jest, że klapa bagażnika trzaska powiedziano mi, że taka jest konstrukcja pojazdu. Mówiąc o X5 może to zrozumiałe, bo klapa jest dwuczęściowa więc musi się “ułożyć”, ale w X6 i każdym innym jest tak samo … Potrafili zrobić dociaganie drzwi, które działa rewelacyjnie i nie trzeba trzaskać , a w klapie bagażnika ta sztuka się nie udała … szkoda.

Dokładnie taka sama konfiguracja z tym , że temp 21 .

Na stale niestety nie. Przy każdym uruchomieniu na chwile trzeba przytrzymać SET na kierownicy.

A czy ma ktoś jakiś sprawdzony sposób na „skaczące „ klamry pasów na tylnych siedzeniach ? Na dużych nierównościach (chodzi mi tu o taką tarkę na asfalcie) hałasują, ponieważ są bardzo luźne . Zastanawiam się, czy nie zamówić takich osłon na klamry z kauczuku na Temu może wtedy bardziej przylgną lub nie będzie słychać tego poruszania.

A tu akurat wiadomość bezpośrednio od kierownika serwisu ASO, check engine jest podstawą do wezwania i uznania zasadności wezwania lawety. Mają wtedy max.2h na podstawienie auta zastępczego.

Ale to takie polskie jest … kupil auto za 0.5 bańki i nie starczyło na skore i ma eko … bzdura totalna . Watpie czy komuś te 10tk lub 16tk w fullu robi różnicę przy takiej kwocie. Analogicznie jak podświadomość posiadania skóry bo nie wypada mieć eko … kolejna bzdura. W sumie idąc tymi kategoriami to wstydem będzie mieć najsłabszy diesel w tym aucie 30d , bo nie wypada, 40d minimum , a najlepiej same m60i no bo przecież z szkodą nie dołożyć już do takiego auta parę groszy … generalnie myślę , że jak ktoś wziął eko to albo było takie auto na stocku , albo jak w moim przypadku siedzenia komfort, full wyposażenie, ale eko skóra, ponieważ podobał mi się ten wzór przeszyć, jest Okej w dotyku, dodatkowo łatwiejsza w utrzymaniu, a wzór naturalnej skóry zwyczajnie mi się nie podoba i mam złe doświadczenia po poprzednim x5 gdzie wyglądała mega słabo po użytkowaniu …

Jest jedno i drugie. Na wyjazdy rodzinne tylko X5 , natomiast do każdej innej jazdy X6 gabarytowo wystarczy

Czy nadal jeździsz na 2,3 ? ja w sumie mam wszędzie 2.5 też 21 cali, często jeżdżę w 2+2 i w sumie jest twardo ale się przyzwyczaiłem. nie jest czasem tak, że przy zbyt niskim ciśnieniu opony się bardziej wycierają ?

Kilka razy zadawałem pytanie na forum, ale nie uzyskałem odpowiedzi, w końcu znalazłem chwilę aby zaprowadzić samochód do serwisu. generalnie chodziło o dziwny hałas który powstawał podczas wybudzania samochodu. Nie miał wpływu kompletnie na nic tylko walory estetyczne. Generalnie wkurzało to, że przy tak drogim aucie coś piszczy przy otwieraniu po dłuższym postoju. Poniżej filmik. zaprowadziłem auto do ASO Premium Arena Łódź. Szybka diagnoza , Hałas dochodził z kumulacyjnej klapy wydechu. Otrzymałem info, że sama klapa nie jest wymienna , ale wraz ze znaczną częścia wydechu razem z katalizatorem SCR. W celu potwierdzenia informacji serwis kontaktował się ze wsparciem niemieckim( głównie w celu zapytania, czy jest zestaw naprawczy do tej klapy). Finalnie nic takiego nie było. Zamówiona została cała część wydechu i wymieniona. W chwili obecnej wszystko w jak najlepszym porządku. Samochód jest na gwarancji więc bez dodatkowych kosztów , swoją drogą koszt części ponad 11tk. Dodatkowo miałem jakieś odpryski na czarnym lakierze na końcówkach wydechu. Koncowki zostały również wymienione na gwarancji na nowe. IMG_7457.mov

Rozumiem, bo mam podobnie z parkowaniem, też parkuje w bezpiecznej odległości, ale czasem i tam trafi się ktoś kto nie potrafi otworzyć drzwi …