lukasz822

Wszystkie dokumenty powinny przyjść kurierem wraz z oryginałem FV po chwili od odbioru auta.

Dla mnie tez nowe wnętrze jest mega w porównaniu z przed LCI.

No akurat w wielu dostępnych testach, ktoś kiedyś tu załączył okazuje się, że led LCI jest znacznie lepszy niż laser.

U mnie nic nie huczy na 21 , a kilka razy juz w dziurę wjechałem, a prawa przednią oponę też juz latałem po przebiciu.

Spokojnie , wkrótce przestanie Cię to wkurzać. Pojawią się inne bardziej denerwujące rzeczy

Przejechałem kilka km przez Europę i nie spotkałem się z takimi opcjami. Jedzie samo, hamuje zmienia pas, ale ręce na kierownicy musiałem mieć .kraje, Niemcy, Szwajcaria, Włochy, Austria, Czechy, Słowacja, Francja, Hiszpania, Portugalia, Szwecja, Dania, Norwegia, Finlandia, Słowenia, Rumunia , Bułgaria, Słowacja, Grecja. póki co tyle. Może w kolejnych coś zadziała

Takie same odczucia.

Średnio to czas płynięcia 2-3 tygodnie. Wiem, że ma możliwość znaleźć status , ale chyba taki ogólny tzn. Czy wypłynął, czy płynie (ale bez konkretów gdzie się znajduje) , czy dotarł do Niemiec do portu.

Co do gaśnicy we wcześniejszych BMW była zamontowana, ale ostatnio w G05 LCI i G06 LCI była z założonym stelażem oraz śrubami (gotowa do przykręcenia) luzem w bagażniku. Powiedzieli, że dużo osób chce aby odkręcać więc z założenia nie montują …

W X5 LCI mam sztuczną, a w X6 LCI mam merino i żebym skakał z zachwytu … raczej nie.

Dokładnie to miałem na myśli podstawowy nie oznacza najgorszy w przypadku silnika, a sztuczna skóra nie oznacza ceraty …

Ja zaglądałem i nie mam wgnieceń. Pewnie podczas transportu coś tam się dotknęło …

Qrcze kolejne dziwne rozumowanie. Czemu nie wziąłeś m60i? W aucie za tyle kasy to już wypada mieć najwyższy silnik , a nie podstawową benzynę …

Mnie się wznawia, ale chyba się przyzwyczaiłem lub nie często przekraczam drugi pas

Ja w sumie kluczyk w ręku miałem 5 razy. Przy zakupie ze trzy i jak na serwis jechał dwa. Korzystam z cyfrowego w telefonie i przez prawie rok nigdy nie miałem z nim problemu więc ważne , że telefon jest z dobrego materiału

Ja w 40d LCI mam romby. Pewnie M60i ma prostą listwę.

A to takiego nie słyszałem u siebie. Mialem kiedyś taki o wysokiej częstotliwości ale przy wybudzaniu i wtedy był to problem przepustnicy wydechu i był ewidentnie spod spodu silnika.

Ale ten pisk jest na zewnątrz auta ?pod spodem z silnika , czy jak ?

Chyba nie zawsze… zależy chyba od szczęścia i przypadku. zamawiałem X5 3 kwietnia, a odebrałem 5 lipca. X6 zamawiałem 7 kwietnia , a odebrałem 5 listopada , więc żadnych zasad tutaj nie ma.

Podłączę sie do pytania, ponieważ jest to rzecz przez którą nie korzystam z tej opcji dostępu … często zdarza mi się wysiadać z auta, kiedy córka lub syn zostają wewnątrz i ten sam problem.

Próbowałem to kodować w F15. Rzeczywiście było ciszej i łagodniej, ale Niestety dociaganie klapy wtedy było słabe i zwyczajnie stukała na nierównościach , bo źle się “układała”. Może w G05 jest lepiej, bo tutaj był dramat. Oczywiscie można było sobie z tym radzić podklejajac taśmę włóknistą na odbojnikach lub na zamku, ale w takim aucie to chyba przesada, aby takie cyrki robić.

A co do klapy bagażnika to jest to ciekawe, bo gdy pytałem w Monachium w BMW WELT jak to jest, że klapa bagażnika trzaska powiedziano mi, że taka jest konstrukcja pojazdu. Mówiąc o X5 może to zrozumiałe, bo klapa jest dwuczęściowa więc musi się “ułożyć”, ale w X6 i każdym innym jest tak samo … Potrafili zrobić dociaganie drzwi, które działa rewelacyjnie i nie trzeba trzaskać , a w klapie bagażnika ta sztuka się nie udała … szkoda.

Dokładnie taka sama konfiguracja z tym , że temp 21 .

Na stale niestety nie. Przy każdym uruchomieniu na chwile trzeba przytrzymać SET na kierownicy.

A czy ma ktoś jakiś sprawdzony sposób na „skaczące „ klamry pasów na tylnych siedzeniach ? Na dużych nierównościach (chodzi mi tu o taką tarkę na asfalcie) hałasują, ponieważ są bardzo luźne . Zastanawiam się, czy nie zamówić takich osłon na klamry z kauczuku na Temu może wtedy bardziej przylgną lub nie będzie słychać tego poruszania.