Cześć Zamontowany dokładnie w tym samym miejscu, centralka jest z przodu za dolnym głośnikiem przy błotniku. Fotkę mogę zrobię później. Na centralce jest znak BMW i charakterystyczny numer części taki jak na każdym klamocie z bmki, ponadto jest symbol KBA 9540. Centralka odcina w 3 miejscach obwód, tj + stacyjki, rozruch, pompa, ale jest wpięta jeszcze w pare innych miejsc - + po stacyjce, dwa + stałe (to troche dziwne bo jeden z nich to taki sam jak w zapaliczce), masa, masa włącznika drzwi kierowcy, jeszcze jedna masa nie wiem skąd, i jeden w obwód check control. Problem się zaczął w momencie rozpięcia przerwanego obwodu i połączenia "na krótko". Immobiliser jest cały czas załączony i nie daje się skasować, nawet "matką". Jak obejdę pozostałe przerwy auto odpala. Tak się zastanawiam czy przypadkiem go szlag nie trafił, chodć nie miał podstaw do tego :). A co do klucza to około 10x8x50 a matka dłuższa gdzieś o centa